Klacken 2x je Radumdrehung hinten

[Nachbar-4a]

Hallo,

Habe heute Morgen erschreckend festgestellt, daß der Ex beim Fahren klackt.
Gut, heute noch ein wenig Zeit, Prüfe das mal...

Aufgebockt, nix gesehen.
Frau fahren lassen, müsste hinten rechts sein.
Noch festgestellt, daß er ziemlich exakt pro Radumdrehung klackert, und das 2x.

In der vorletzten Woche war er zum TÜF, da wurde hinten die Feststellbbremse nachgezogen -- Kann das ggf. ein Defekt dort sein?

Weiterhin hatte ich Ihn letztes WE aufgebockt und untenrum mal etwas Fluid Film aufgetragen, dabei hab ich die Räder runter genommen, um an die Achse bzw. darum zu kommen.

Hat jemand da einen schnellen Tipp parat?
Schaue mir nun erstmal die Bremse an.
Danke
Gruß
Rainer

[Falk]

Rad ist fest ?

Feststellbremse ist sicher ein Kandidat dafür.
Sieht man dann schon, wenn Rad und Scheibe unten ist.

Und wenn man schon mal in der Ecke ist ... vielleicht gleich mal einen neuen Satz Beläge organisieren.

[Nachbar-4a]

Hallo,
Rad dreht noch,
Rad ab, mit Hebelkraft des Schlüssel ist Bewegung auch da, aber schwer, und klackt etwas
Glaube, ich stelle die Festbr. Was lockerer
Diese wurde ja beim TÜV nachgezogen
Danke Falk
R

[Falk]

Hallo,
Rad dreht noch,
Rad ab, mit Hebelkraft des Schlüssel ist Bewegung auch da, aber schwer, und klackt etwas
Glaube, ich stelle die Festbr. Was lockerer
Diese wurde ja beim TÜV nachgezogen
Danke Falk
R

Meinte ob die Radmuttern fest sind. Klackt sonst auch.

Locker/fester stellen am Rädchen in der Bremse.
Am besten beide Hinterräder in die Luft. Und dann beim drehen mit der Hand den Widerstand rechts/links prüfen und ggf. nachstellen.

Ist nur ein Rad in der Luft, dreht man zusätzlich noch gegen die Diff.Bremse. Geht dann halt schwerer.

[Dani]

Kontrollier mal die zentrale Abdeckung der Radschrauben.

[Nachbar-4a]

Fehler ist wohl gefunden
Ein stueck Bremsbelag

Morgen mal die linke Seite kontrollieren und ggf lösen.

So kann es dann nächste Woche erstmal nach Berlin

Ob dann da, oder meine Werkstatt hier, oder ich selbst muss ich dann mal noch sehen.

Das mit den Muttern hätte auch sein können, aber bei 1/4 Umdrehungen mit Fuß?
Musste auch alle mit dem Fuß lösen.
G.
R.

[Nachbar-4a]

Hallo,

nochmals eine Frage dazu;

Ich hatte jetzt nur ein Rad in der Luft

Ging vorher ganz schwer, nun eben ganz leicht.
wie soll das denn, wenn die neuen Bremsbeläge drin sind?
Wenn Bremse gedrückt, dann soll ja nix gehen, aber wenn locker?
darf sich dann die Gegenseite mitdrehen?
Oder soll das so fest, daß diese nicht mehr dreht?

vom Gefühl her hätte ich gesagt, darf mitdrehen und drehen selbst (von Hand) geht so, oder?

Gruß
Rainer

[Falk]

Leicht ... ist alles relativ.

Klar soll das Rad sich mit der Hand drehen lassen. Wird nur nicht so sein, das es sich locker von alleine weiter dreht.

Wenn die hinteren Räder in der Luft sind, drehen sich übrigens beide durch die Diff.Bremse in die selbe Richtung.
(Bei offenem Diff. gegenläufig.)

[Nachbar-4a]

Hallo Falk,

Danke.

Habe da noch eine Info gefunden, da steht drin, man solle den Drurchmesser der Scheibe messen und dann ca. 0.5 mm weniger einstellen. Und dann ggf. anpassen.
Werde erst mal neue Beläge besorgen.
Müsste nu nur Frühling sein, und nicht Herbst.
Gruß
Rainer