Nene hat geschrieben:Spurplatten mit durchgehenden Schrauben/Bolzen ist ab einer bestimmten Länge Quatsch.
Die Verbindung bleibt dadurch "weich".
Die auftretenden Scherkräfte sollten dabei nicht unbeachtet bleiben.
Richtig.
Ich denke an 10 - 15mm längere Bolzen.
Wir hatten letztens das Thema SPV. Stahl oder Alu.
Ich habe mich für die Hofmann entschieden, da die für Stahlfelgen freigegeben sind.
Nun sind die nur 30mm statt wie vorher meine Alu-SPV 40mm. Und bei Montage müssten die Radbolzen auch noch gekürzt werden. Gefällt mir alles nicht. Das kürzen und die 10mm weniger.
Ich lege daher 10mm Spurplatten zwischen Nabe und SPV. Das geben die original Radbolzen her. Es muss nix geschnippelt werden und meine 40mm habe ich auch wieder.
Und da kam mir die Idee ... bei etwas längere Radbolzen könnten die Spurplatten 20-25mm breit ausfallen. Speziell die Hinterachse verträgt das optisch locker und technisch wahrscheinlich.
(Über TÜV habe ich mir da noch nie Gedanken gemacht.)
Und jetzt suche ich ...
der üblichen Spurverbreiterungen.
