Niveau Wie hoch pumpt das.

guidolenz123 · Beitrag von **guidolenz123** » 19.10.2013 15:43

Falk hat geschrieben:Ich würde ggf. noch mal die Methode "Schlüpfergummi" testen.
--> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=5325

Dann wird das Heck maximal hochgepumpt ... und hält oder auch nicht.
Auf alle Fälle regelt der Sensor dann m.E. in einem anderen Bereich.
Kostet nix und tut nicht weh ......

Die Sache mit dem Gummi:

Ich habe nun vor paar Tagen hochgepumpt und gleich das Niveau deaktiviert. Seitdem bleibt die Achshöhe gleich-egal ob in Bewegung oder Ruhe. Das System verliert nix in DEM Zusatand. Kann ich daraus rückschließen , das so zieml. alles bis auf Trockner und Kompressor dicht ist ?
Lohnt da die Gummi-Prüfung noch, oder was kann da welche Reaktion noch zeigen ?

Winne2 · Beitrag von **Winne2** » 19.10.2013 15:47

ich glaube eher, die Regelung ist im Wald und muss neu kalibriert werden. Du weisst ja wo.....

guidolenz123 · Beitrag von **guidolenz123** » 19.10.2013 17:14

Winne2 hat geschrieben:ich glaube eher, die Regelung ist im Wald und muss neu kalibriert werden. Du weisst ja wo.....

Klar, aber eben mal NUR deswegen bei Thomas vorbeischauen ? Der Dicke hält ja den Hintern hoch und am Haken habe ich mom auch nix vorgesehen..da bleibts erst mal ,wie es ist (ich hab was vor das Lämpchen --Signal für Niveau auf "off"-- geklebt , damit das Lämpchen nicht nervt). Blenden ist nicht, weil der Dicke in der Waage ist. Wenn ich dann mal Zeit und Muße habe, dann muß Thomas ran.

Falk · Beitrag von **Falk** » 19.10.2013 18:06

Bei unbeladenem Fahrzeug ist es auch egal, ob die Niveauregulierung nicht will oder kann. Wenn die Federn o.k. sind, steht das Fahrzeug auch halbwegs vernünftig auf der Strasse.

Die Niveauregulierung kommt ja erst zum Einsatz, wenn sich das Heck durch Zuladung senkt.

Insofern ist da keine Eile geboten. Es sei denn, der TÜV-Termin steht vor der Tür ... oder diverse Transportaufgaben.

guidolenz123 · Beitrag von **guidolenz123** » 19.10.2013 20:27

Falk hat geschrieben:Bei unbeladenem Fahrzeug ist es auch egal, ob die Niveauregulierung nicht will oder kann. Wenn die Federn o.k. sind, steht das Fahrzeug auch halbwegs vernünftig auf der Strasse.

Die Niveauregulierung kommt ja erst zum Einsatz, wenn sich das Heck durch Zuladung senkt.

Insofern ist da keine Eile geboten. Es sei denn, der TÜV-Termin steht vor der Tür ... oder diverse Transportaufgaben.

Nö, nix dergleichen..und wenn "Beladung" ,dann belade ich ,laß hochpumpen und stell Niveau wieder auf OFF.
Tüv ist hier auch nicht sooo die Hürde.....

hat aber eh noch Zeit.