Standheizung Anschluss Gebläse + Heizventil

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Ranger97
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Registriert: 06.10.2013 08:29

Standheizung Anschluss Gebläse + Heizventil

Beitrag von Ranger97 »

baue gerade meine Standheizung ein, nun stellt sich mir die Frage wo ich die 2 Kabel für die Gebläsesteuerung anschließe, wäre schön wenn das kurz einer erklären könnte, denke mal das muss zum Schalter ?

denn direkt an den motor macht ja wenig sinn da dieser dann volles Rohr laufen würde und nicht regelbar wäre ?

des weiteren wo binde ich die Standheuzung wassertechn. am besten ein, mir ist schon klar das der Wärmetauscher für die Heizung zuständig ist und warm sein sollte damit der Innenraum auch warm wird ABER:

davor sitzt ja das Heizungsventil, wenn der Motor nicht läuft ist dieses Ventil grundsätzlich geschlossen oder geöffnet ?

und welche der beiden leitungen ist der Zulauf ? links oder rechts ?

hab zwar schon gesucht, und wenn ich richtig liege gehts im rechten Schlauch rein und links wieder raus ? kann das jemand bestätigen ?

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Ford Ranger "97er, 4.0 V6 160 PS
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Es geht da rein wo es von der
Pumpe kommt und da raus wo es von heizung zum motor geht...
Ranger97
Beiträge: 13
Registriert: 06.10.2013 08:29

Beitrag von Ranger97 »

Danke schön, dann ist das schon mal geklärt :)

aber wo gehe ich mit den Schläuchen rein ?

zwischen Wärmetauscher und Heizventil ?

oder zwischen Heizventil und Motor ?

weis halt nicht ob das heizventil geöffnet ist wenn der Motor aus ist
Ford Ranger "97er, 4.0 V6 160 PS
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Es steht da wo es bei aus steht...

Im schlimmsten falle mal selbst nachschauen
Ranger97
Beiträge: 13
Registriert: 06.10.2013 08:29

Beitrag von Ranger97 »

hab das Ventil mal ausgebaut und geschaut, im Ruhezustand ( Motor aus) ist es geöffnet, von daher Einbindung für Standheizung kein Problem.

der Zulauf zum Heizkühler / Wärmetauscher ist der Schlauch von der Wapu kommend, ist auch fertig montiert

Relais für Innenraum Gebläse befindet sich hinter Scheinwerfer Beifahrerseite, dort ist ein dünnes kabel (Impuls), da hab ich den Anschluss von der Webasto dran gemacht, funktioniert alles, Gebläse bleibt voll regelbar.

werde allerdings im zuführenden Masse Kabel der Klima einen mnauellen schalter einbauen, habe die Befürchtung das die Magnetkupplung anzieht wenn der schalter auf defrosten / Windschutzscheibe steht.

der würde mir dann gut die Batterie leer ziehen, aber das werd ich noch testen ob es wirklich so ist.

muss jetzt morgen nur noch die komplette Kraftstoff Einbindung machen, dann schaun mer mal ob sie läuft :D
Ford Ranger "97er, 4.0 V6 160 PS
Falk

Beitrag von Falk »

Mach dann mal bitte zwei/drei Bildchen, wenn du fertig bist - und sie funktioniert. :)

Interessiert mich, wie du letztendlich alles angeschlossen hast ....
Ranger97
Beiträge: 13
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Beitrag von Ranger97 »

haste deine noch nicht am laufen ? :D

kann ich gerne machen.....
Ford Ranger "97er, 4.0 V6 160 PS
Falk

Beitrag von Falk »

Ranger97 hat geschrieben:haste deine noch nicht am laufen ? :D
Danke !

Nein, meine ist immer noch in dem Zustand wie schon vor ein paar Monaten/Jahren ? :oops:
Das wird wohl m.E. auch diesen Winter leider nix werden.
Die Prioritäten liegen halt immer irgendwo anders. :closed:
Ranger97
Beiträge: 13
Registriert: 06.10.2013 08:29

Beitrag von Ranger97 »

sobald ich durch bin mit allem und die Heize läuft mach ich dir schöne detail Bilder damit der Einbau zügig von Statten geht.

ist bestimmt auch für die anderen interessant die sowas einbauen wollen
Ford Ranger "97er, 4.0 V6 160 PS
Falk

Beitrag von Falk »

Danke !

Interessant ist sicher auch, ob das System gut entlüftet werden kann.
Die Standheizung in dieser Höhe montiert sehen ja manche kritisch.
Soll ja auch nach den Montagevorgaben weiter unten verbaut werden.
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