steuerketten do it yourself

[anncarina]

Oh...dann hast Du lange keine Lehrlinge mehr gehabt

[Bullimann]

Hallo, hab heute mal den ganz günstig erstandenen SOHC Motor aufgemacht.

Er sollte Wasser angesaugt haben und danch geräuschvoller Lauf.
Den Geräuschvollen Lauf kann ich sicher bestätigen, aber das mit dem Wasser ist eher unwesentlich, das war ganz kurz vor dem sicheren Kettentot.

Ich hab mal Bilder Gemacht, da sieht man auf dem 1. die Gleitschiene schon daneben liegen, abgebrochen.

Das schaumig braune kann schon vom Wasser kommen, oder Billigoel.

Kettenspanner wurden kurz vorher wohl neu gemacht, hat aber auch nichts mehr gerettet.











Gruß

Martin

[Alterspinner]

Ja so kanns gehen

...richtest du den her?

[Bullimann]

Ups Hund mit reingereaten, sorry!

[Bullimann]

Denke schon, so günstig wie ich den bekommen habe und Laufleistung war 158 TKM könnte sich lohnen, als ersatz für meinen.

Ist zumindest sehr lehrreich das ganze, wenn nicht dann geb ich Ihn wieder ab oder verkauf Ihn i Teilen, Motorkabelbaum ist auch dabei.

[anncarina]

So wie der aussieht ist die Kopfdichtung auch hin...
Wie immer gilt: Steuerzeiten sind mit Hausmitteln nicht einzustellen. Das entscheidende Werkzeug gibt's nicht mehr neu zu kaufen und wer die Steuerzeiten die der Motor hat annimmt bekommt es nie mehr hin weil der Antrieb verschlissen und die Steuerzeiten schon verstellt sind

[Teneristi CH]

@ Bullimann

Schönen Helfer haste da

[Bullimann]

Jau der braune Langohrige Kerl is cool, suchste nut alles, schleppt alles weg was Griff und Stiel hat, sowie Handschuh.

@Thomas, ja Kopfdichtungen sind durch und Steuerzeiten sind A und O ist klar und Werkzeug gibts den üblichen Satz, aber mit viel Glück bekomm ich einen von einem Fordhändler aus Phönix der zumacht, abwarten, wenn nicht kommt er wieder weg.

Aber zum dazulernen is er gut, da noch nix passiert ist.

Gruß

Martin

[Bullimann]

Moin Gemeinde, schmeiss da jetzt mal ne Frage in den Steuerkettenraum.

Vielleicht habe ich was verpasst oder nicht wirklich mitbekommen, passiert ja. Sind die Kettenspanner beim SOHC Motor nicht unterschiedlich, sprich vorne Lang hinten kurz?

Bei dem besagten gekauften Motor sind beide lang, das kann doch nich stimmen, oder?

Gruß

Martin

[kadze]

Da hast du recht

[Danger]

Vielleicht wollte da einer das Rasseln mittels neuem Spanner beheben und hat den falschen rein gezimmert. Anscheinend passte er ja. Wobei, hat dann nicht die Kette zuviel Spannung und Leiden darunter nicht die Gleitschienen?

[Falk]

Die technische Funktion ist m.E. beim kurzen und langen die gleiche.
Wobei der lange wohl die etwas bessere Weiterentwicklung ist.

Ich meine, hinten wurde nur aus Platzgründen immer ein kurzer verbaut.

[anncarina]

Zu viel Spannung geht technisch nicht wenn der Spanner richtig verbaut ist.
Ein langer Spanner hinten nutzt aber im Endeffekt nichts....Eigentlich so wie der vorne auch nichts bringt.
Mittlerweile wurden bei einigen Autos das 2 Mal Steuerketten gemacht und der 140TKM Intervall scheint sich zu bestätigen.
Wobei es auch Ausnahmen gibt. gerade steht einer mit 240TKM auf dem Hof der zum ersten Mal Ketten bekommen soll. Ob das stimmt wird die Obduktion zeigen

[Bullimann]

Hallo, die Spanner sind ja längenmässig identisch, wer weiss warum die da reingekommen sind.

Also ich kann sagen meiner hat 280 TKM gelaufen und das auf den ersten Ketten und er läuft.


Gruss
Martin

[anncarina]

Wie gesagt...es wird sich zeigen wenn er auseinander kommt...Die Jahreszahlen der Produktion stehen auf den Rädern