Öl einfüllen hinteres Differential
Öl einfüllen hinteres Differential
Hi,
Liege gerade unter dem EX und will den ölstand des hinteren differentials checken. Ist die einfüllschraube recht von der kardan wie auf dem Bild im Link (ist Dropbox wie gesagt liege unterm Auto)
Danke!
http://db.tt/emrBtDqd
Alex
Liege gerade unter dem EX und will den ölstand des hinteren differentials checken. Ist die einfüllschraube recht von der kardan wie auf dem Bild im Link (ist Dropbox wie gesagt liege unterm Auto)
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I'm still confused but on a higher level
96 Explorer II OHV 4WD, 208.000 KM, 1FMDU34XXTUD61159, KME Gasanlage
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Thunderbird1987
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Alterspinner
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@ Alterspinner,- fein dass ich es nun gelesen habe...zu spät. Habe zwar mal nachgefüllt, aber NICHT bis etwas rausgelaufen ist. Ich wollte halt nicht noch komplett vorher ablassen. Naja, werden sehen was passiert...
...wenn etwas zu viel drinne ist.
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4,0 mit 207 PS, Brown Wire Mod, etwas höher.
HHO- Anlage,- mein Auto fährt mit Wasser......
Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht am Ohr abfließen......
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Gut,- also wenn man den Ölstand testen kann indem man mit dem Finger in die Einfüllöffnung reinlangt, dann ist da noch nix,- bin ich denn da auf der sicheren Seite dass ich nicht überfüllt habe ??
Ob etwas in die Achsen gelaufen ist weil evt. die Dichtungen defekt sind kann ich nicht sagen
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Alterspinner
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Winne2
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....tja, habe ich auch gesehen, wenn ich nichtmal das Öl in der Öffnung mit dem Finger fühlen kann, dann sollte es doch zumindest nicht überfüllt sein.....
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Winne2
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Ja ich denke auch dass ich das Öl komplett erneuern sollte. Wenn nur 1 Liter rauskommt dann wars leer... 
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Unterkannte hab ich bisher in all meinen Achsen (Ford, Jeep, Suzuki, Toyota) gemacht... nie ein Problem gewesen...
Das mit dem Druck ist aber plausibel. Werde drauf achten in Zukunft. Man lernt halt nie aus
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- anncarina
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Der Druck ist eher weniger das Problem wenn die Entlüftung funktioniert.
Eher noch die Schaumbildung.
Man sollte auch nicht einfüllen bis es heraus läuft sondern die vorgeschriebene Menge einhalten.
Zu leicht läuft was in ein Achsrohr und man überfüllt und hat anschließend Undichtigkeiten zu beklagen
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Man sollte auch nicht einfüllen bis es heraus läuft sondern die vorgeschriebene Menge einhalten.
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Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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