Öl einfüllen hinteres Differential

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Atothex
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Öl einfüllen hinteres Differential

Beitrag von Atothex »

Hi,

Liege gerade unter dem EX und will den ölstand des hinteren differentials checken. Ist die einfüllschraube recht von der kardan wie auf dem Bild im Link (ist Dropbox wie gesagt liege unterm Auto)


Danke!
http://db.tt/emrBtDqd

Alex
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Thunderbird1987
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Beitrag von Thunderbird1987 »

Jup, das ist die Öffnung zum Öleinfüllen.
88' er Ford Bronco2 2,9 V6 XLT Automatic der jetzt fast funzt
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Und nur sooo viel einfüllen wie füllmenge... Und nicht bis unterkannte öffnung wi es viele gerne machen...
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Atothex
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Beitrag von Atothex »

Danke hat alles geklappt! :D
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Rheinperchten
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Beitrag von Rheinperchten »

@ Alterspinner,- fein dass ich es nun gelesen habe...zu spät. Habe zwar mal nachgefüllt, aber NICHT bis etwas rausgelaufen ist. Ich wollte halt nicht noch komplett vorher ablassen. Naja, werden sehen was passiert... :)
...wenn etwas zu viel drinne ist.
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Wollimann
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Beitrag von Wollimann »

Was könnte passieren wenn zuviel Hypoid eingefüllt wird?
Hitze, Druck, Superslip und nicht limited slip? :lol:
Gelangt das Öl auch in die Achsen?
Drücks dann evtl. aus den Dichtringen?
Reibscheibenwechsel steht bei unserem Dicken auch noch an :sad:

Wolle
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Rheinperchten
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Beitrag von Rheinperchten »

Gut,- also wenn man den Ölstand testen kann indem man mit dem Finger in die Einfüllöffnung reinlangt, dann ist da noch nix,- bin ich denn da auf der sicheren Seite dass ich nicht überfüllt habe ??
Ob etwas in die Achsen gelaufen ist weil evt. die Dichtungen defekt sind kann ich nicht sagen
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

.. na hoffentlich läufts in die achse... die radlager wollen auch geölt sein...

zu viel Öl baut druck auf... und drückt aus dem vorderen dichtring..
Winne2

Beitrag von Winne2 »

Alterspinner hat geschrieben: zu viel Öl baut druck auf... und drückt aus dem vorderen dichtring..
Ich dachte, da sind Entlüftungsschläuche an den Diffs? :shock:
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Rheinperchten
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Beitrag von Rheinperchten »

....tja, habe ich auch gesehen, wenn ich nichtmal das Öl in der Öffnung mit dem Finger fühlen kann, dann sollte es doch zumindest nicht überfüllt sein.....
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Winne2

Beitrag von Winne2 »

...aber ob's genug ist, weißt du auch nicht.... ich würd's komplett ablassen und die vorgeschriebene Menge einfüllen....

nebenbei: das mit "Unterkante Oberlippe" hätte ich jetzt aus dem Bauch auch gesagt....
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Rheinperchten
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Beitrag von Rheinperchten »

Ja ich denke auch dass ich das Öl komplett erneuern sollte. Wenn nur 1 Liter rauskommt dann wars leer... :D
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chris2k
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Beitrag von chris2k »

Unterkannte hab ich bisher in all meinen Achsen (Ford, Jeep, Suzuki, Toyota) gemacht... nie ein Problem gewesen...
Das mit dem Druck ist aber plausibel. Werde drauf achten in Zukunft. Man lernt halt nie aus :)
3.0 V6 Ranger ´95 Singlecab Splash
2WD; 4 Inch Suspension Lift; Edelstahl Eigenbau Auspuff; 31 x 10,5 R15 MT von NEXEN
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anncarina
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Beitrag von anncarina »

Der Druck ist eher weniger das Problem wenn die Entlüftung funktioniert.
Eher noch die Schaumbildung.
Man sollte auch nicht einfüllen bis es heraus läuft sondern die vorgeschriebene Menge einhalten.
Zu leicht läuft was in ein Achsrohr und man überfüllt und hat anschließend Undichtigkeiten zu beklagen
www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Sollte nicht auch öl im achsrohr sein?
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