motor sprint nicht an
motor sprint nicht an
hallo zusammen ich hoffe ihr könnt mir etwas weitrhelfen....
Meine Werkstatt weiß eigenlich auch keinen Rat und vermutet eine
defekte Wegfahrsperre / oder einen Fehler im Zündschloß / oder das die
Fernbedienung eine Macke hat und die Wegfahrsperre nicht deaktiviert.
Sympthom ist wie folgt :
Auto aufshließen, Schlüßel rumdrehen, und nichts tut sich. Nur der Anlasser dreht sich. Wiederholt man das ganze nach ein paar Stunden
läuft er wieder.
Nach einem Fehlstart habe ich die Zündkerzen ausgebaut und geschaut ob er abgesoffen ist - negativ.
Ist echt spannend wenn man nie weiß ob man wegfahren kann, oder
wieder heim kommt.
Danke im voraus für einen guten Rat.
Alex
Meine Werkstatt weiß eigenlich auch keinen Rat und vermutet eine
defekte Wegfahrsperre / oder einen Fehler im Zündschloß / oder das die
Fernbedienung eine Macke hat und die Wegfahrsperre nicht deaktiviert.
Sympthom ist wie folgt :
Auto aufshließen, Schlüßel rumdrehen, und nichts tut sich. Nur der Anlasser dreht sich. Wiederholt man das ganze nach ein paar Stunden
läuft er wieder.
Nach einem Fehlstart habe ich die Zündkerzen ausgebaut und geschaut ob er abgesoffen ist - negativ.
Ist echt spannend wenn man nie weiß ob man wegfahren kann, oder
wieder heim kommt.
Danke im voraus für einen guten Rat.
Alex
- Rusty Nail
- Beiträge: 1086
- Registriert: 25.07.2005 18:36
- Wohnort: München
Hallo Alexander,
leider sagst Du nicht welches Modell Du hast.
Beim XP2 mit der Einknopffernbedienung sollte auf jeden Fall die rote Kontrolleuchte das Blinken einstellen.
Bei meinem tut sich gar nichts wenn dei WFS aktiv ist.
Haben die schon die Zündanlage durchgemessen?
Die Zündkabel haben eine Kohlenstoffseele, die geht gerne kaputt.
Aber alle 6 ?
Klingt eher nach Zündspule bzw. dem Weg dahin.
Was sprechen die Fehlercodes?
leider sagst Du nicht welches Modell Du hast.
Beim XP2 mit der Einknopffernbedienung sollte auf jeden Fall die rote Kontrolleuchte das Blinken einstellen.
Bei meinem tut sich gar nichts wenn dei WFS aktiv ist.
Haben die schon die Zündanlage durchgemessen?
Die Zündkabel haben eine Kohlenstoffseele, die geht gerne kaputt.
Aber alle 6 ?
Klingt eher nach Zündspule bzw. dem Weg dahin.
Was sprechen die Fehlercodes?
LG Elmar
-------------------------------------------------------
...immer noch auf der dunklen Seite der Macht.
-------------------------------------------------------
...immer noch auf der dunklen Seite der Macht.
- Maniac Cowboy
- Beiträge: 185
- Registriert: 10.04.2007 21:17
- Wohnort: Langenfeld
- Kontaktdaten:
Wenn die Wegfahrsperre aktiviert ist, so dürfte der Anlasser sich eigentlich nicht drehen. Aber er tut es trotzdem?
Ich vermutte eher das Problem liegt an dem Starter oder Stromversorgung dort hin (Loses Kabel an der Batterie + oder Masse; Kontakt zum Anlasser). Wenn er sich dreht bekommt er ja Strom. Und wenn der Motor nicht startet, bedeutet dies, dass das Ritzel vom Starter nicht nach vorne schnellt um in die Schwungscheibe zu greifen.
MC
Ich vermutte eher das Problem liegt an dem Starter oder Stromversorgung dort hin (Loses Kabel an der Batterie + oder Masse; Kontakt zum Anlasser). Wenn er sich dreht bekommt er ja Strom. Und wenn der Motor nicht startet, bedeutet dies, dass das Ritzel vom Starter nicht nach vorne schnellt um in die Schwungscheibe zu greifen.
MC
Off Road ist nur durch einen Panzer zu toppen!
Explorer BJ: 93´/ 121 KW / 4.0
Explorer BJ: 93´/ 121 KW / 4.0
- Maniac Cowboy
- Beiträge: 185
- Registriert: 10.04.2007 21:17
- Wohnort: Langenfeld
- Kontaktdaten:
- Maniac Cowboy
- Beiträge: 185
- Registriert: 10.04.2007 21:17
- Wohnort: Langenfeld
- Kontaktdaten:
Also geht es darum, das der Motor zwar startet aber nicht anspringt.
Dies sind zweierlei Dinge!
Ich habe keinen Explorer mit einer serienmässigen Wegfahrsperre.
Wenn diese aktiv ist, tut sich nämlich garnichts!
Wenn man keine Ahnung hat..... blablabla!!!
Dann klär ich dich mal auf!
Es gibt 3 Hauptkategorien wie aktive Wegfahrsperren funktionieren.
A) Der Motor startet nicht und der Motor springt nicht an!
B) Der Motor startet aber der Motor springt nicht an!
C) Der Motor statrtet, der Motor springt an und läuft für 3-5 Sekunden und
geht dann wieder aus!
Dreht der Starter, sagt das noch nichts über den Motor aus!
MC

Dies sind zweierlei Dinge!
Ich habe keinen Explorer mit einer serienmässigen Wegfahrsperre.
Wenn diese aktiv ist, tut sich nämlich garnichts!
Wenn man keine Ahnung hat..... blablabla!!!
Dann klär ich dich mal auf!
Es gibt 3 Hauptkategorien wie aktive Wegfahrsperren funktionieren.
A) Der Motor startet nicht und der Motor springt nicht an!
B) Der Motor startet aber der Motor springt nicht an!
C) Der Motor statrtet, der Motor springt an und läuft für 3-5 Sekunden und
geht dann wieder aus!
Dreht der Starter, sagt das noch nichts über den Motor aus!
MC
Off Road ist nur durch einen Panzer zu toppen!
Explorer BJ: 93´/ 121 KW / 4.0
Explorer BJ: 93´/ 121 KW / 4.0
-
Falk
Hallo Alex
Ein paar Mal war schon der Kurbelwennenpositionssensor Ursache für so ein Verhalten.
Liest du mal hier z.B. --> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=1729
Eventuell ist es auch nur der Stecker .....
Ein paar Mal war schon der Kurbelwennenpositionssensor Ursache für so ein Verhalten.
Liest du mal hier z.B. --> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=1729
Eventuell ist es auch nur der Stecker .....
Benzinfilter
Mal gefragt - Benzinfilter mal gecheckt - gewechselt ?
Vielleicht bekommt er keinen Sprit.
Genauso mal die Zufuhr der Spritpumpe checken.
Vielleicht bekommt er keinen Sprit.
Genauso mal die Zufuhr der Spritpumpe checken.
Ford Explorer - einfach weil`s Spaß macht !
XPII, Bj 96 - EZ 97, OHV 156 PS, LPG,
XPII, Bj 96 - EZ 97, OHV 156 PS, LPG,
kein fehlercodes
Rusty Nail hat geschrieben:Hallo Alexander,
leider sagst Du nicht welches Modell Du hast.
Beim XP2 mit der Einknopffernbedienung sollte auf jeden Fall die rote Kontrolleuchte das Blinken einstellen.
Bei meinem tut sich gar nichts wenn dei WFS aktiv ist.
Haben die schon die Zündanlage durchgemessen?
Die Zündkabel haben eine Kohlenstoffseele, die geht gerne kaputt.
Aber alle 6 ?
Klingt eher nach Zündspule bzw. dem Weg dahin.
Was sprechen die Fehlercodes?
Re: Benzinfilter
am benzin filter liegt es auch nicht und es ist ja auch so das der anlasser den motor dreht,aber er startet halt nicht . und nach einer langen weile startet er ganz normal
Re: kein fehlercodes
Es handelt sich um einen XP2, Zündkabel sind neu, und die Zündanlage
überprüft. Fehlercodes wurden keine festgestellt.
Kann es sein das ich die Zündung zu kurz brennen lasse ?
Stimmt es das zuerst die Lampe von der WFS aussein muß bevor man
den Anlasser betätigt ?
Gruß
Alex
überprüft. Fehlercodes wurden keine festgestellt.
Kann es sein das ich die Zündung zu kurz brennen lasse ?
Stimmt es das zuerst die Lampe von der WFS aussein muß bevor man
den Anlasser betätigt ?
Gruß
Alex
- Maniac Cowboy
- Beiträge: 185
- Registriert: 10.04.2007 21:17
- Wohnort: Langenfeld
- Kontaktdaten:
Diese Sache war unklar! Deswegen fragte ich nach!
Ein Punkt den man nun ausschließen kann.
Denn so einen Fall hatte ich mal gehabt.
Der Anlasser drehte aber das Ritzel griff nicht richtig in die Zahnung der Schwungscheibe, weil er nicht weit genug vor schnellte.
MC
Ein Punkt den man nun ausschließen kann.
Denn so einen Fall hatte ich mal gehabt.
Der Anlasser drehte aber das Ritzel griff nicht richtig in die Zahnung der Schwungscheibe, weil er nicht weit genug vor schnellte.
MC
Off Road ist nur durch einen Panzer zu toppen!
Explorer BJ: 93´/ 121 KW / 4.0
Explorer BJ: 93´/ 121 KW / 4.0
- Wolfgang G.
- Moderatoren-Team

- Beiträge: 5800
- Registriert: 01.08.2005 07:16
- Wohnort: bei Northeim,Südniedersachsen