mal einige bilder vom ex,schock

Aktuelle Diskussionen zu Karosseriethemen
Sandwurm
Beiträge: 89
Registriert: 27.02.2008 07:54
Wohnort: Borkum

mal einige bilder vom ex,schock

Beitrag von Sandwurm »

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

dabei ist er mit keiner beanstandung durch den letzten tüv gegangen. das war vor 1,5 jahren und er ist erst ein 3/4 jahr auf der insel
grüße von der insel

Aixam 500-4 minivan
Benutzeravatar
Wollimann
Beiträge: 3106
Registriert: 14.05.2009 18:50

Beitrag von Wollimann »

Halt ein salziger Lebensraum für die Exe :(
4,0 SOHC, Build Date 01/10/96, EZ97
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Da besteht handlungsbedarf....

Versteh ich nicht das wer in salziger Umgebung lebt sein auto nicht konserviert..

Und jetzt mal ohne dich pers. Angreifen zu wollen...

Da kommt einer mit fähre auf die Insel und sieht sowas... Da lässt man doch die finger von.. Und ärgert sich die fähre bezahlt zu haben...
Sandwurm
Beiträge: 89
Registriert: 27.02.2008 07:54
Wohnort: Borkum

Beitrag von Sandwurm »

das hatten wir schon, habe mich jetzt erst um den unterboden gekümmert.
es hat nix mit der insel zutun ,nach einem 3/4 jahr kann ein wagen von unten nicht so aussehen. ist auch egal,ich will ihn wieder aufbauen und brauche teile und tipps. :D
grüße von der insel

Aixam 500-4 minivan
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

.... Aufbauen... Ist schwer weil du karosserieteile benötigst...

Ansonsten einfach entrosten und behandeln... Die schakle solten aber neu.. Besser aber die richtigen :)
Sandwurm
Beiträge: 89
Registriert: 27.02.2008 07:54
Wohnort: Borkum

Beitrag von Sandwurm »

ok,was zum beispiel? kann man nicht auch einige teile schweißen?
blattfederaufhängung ,auspuf habe ich schon bestellt. ich weiß ja nicht ob die federn noch mal durch gehen
grüße von der insel

Aixam 500-4 minivan
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Das Bauteil 10684 also der vordere linke halter ist nicht verfügbar...

Fordparts.com
Benutzeravatar
ottomania
Beiträge: 473
Registriert: 03.10.2011 11:42
Wohnort: Buchholz i.d.N.

Beitrag von ottomania »

Moin,

da hast Du eine Herkulesaufgabe vor Dir.
Hier ein Produkt, das sich für deine Zwecke und Gegend eignen könnte.
Das Zeug wird in der Hochseeschifffahrt eingesetzt, bevor weitere Farbschichten aufgetragen werden.
Der Untergrund muss soweit wie möglich entrostet sein (z.B. gesandstrahlt).


http://www.militaerlacke.de/lack/1kkuns ... mittel.php


Anschließend kannst Du dann noch Permafilm z.B. auftragen.

Bester Gruß
Aziz
Bester Gruß
Aziz


Explorer XLT Bj 97 V8 OHV 154kW Nexen Roadian 31x10,5R15
Sandwurm
Beiträge: 89
Registriert: 27.02.2008 07:54
Wohnort: Borkum

Beitrag von Sandwurm »

ja das sehe ich auch. nur ich muß eben fast alles in der werkstatt machen lassen,da es hier auf der insel keine grube oder bühne gibt wo ich privat arbeitn kann.
grüße von der insel

Aixam 500-4 minivan
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Wieder ein punkt gegen die Insel...

Penetrielmittel ist gut... Es braucht aber geringen rost...

Das wurde vor 20jahren als testversich an der zoobrücke angebracht und ist bis heute top!
mkbmw
Beiträge: 379
Registriert: 02.06.2012 11:03
Wohnort: Groß Döhren

Beitrag von mkbmw »

Wie unterschiedlich das sein kann, Bei dem V8 den ich mir kürzlich zugelegt habe ist von Rost fast nix zu finden und wenn leichter Oberflächenrost ,selbst der Tank hat keinen.
Aber mach dir nicht zu große Sorgen wenn Du jetzt richtig Hand anlegst und einige Std. investirst hast Du wieder lange Ruhe aber ohne Bühne oder Grube wird es schmerzhaft .
In dem Zustand wie es momentan ist währe das Höchstgebot bei ebay v. 1600,-Eur zuviel.
Explorer V8 XLT 2WD Bj.96
Volvo 850 Kombi Bj.94
Audi A4 Avant 1.8t Bj.97
Chevrolet Silverado 2500 Duramax 4x4 Bj.2004
VW Lupo
Yamaha FZR1000 naked Bj.90
Rex Roller


Der Gott der Eisen wachsen ließ ,wollte keine Knechte.
Danger
Beiträge: 1801
Registriert: 18.11.2011 22:06
Wohnort: Wesel

Beitrag von Danger »

Sieht natürlich auf den Bilder fies aus.
Denke wenn man den sorgfältig entrostet und konserviert ist es halb so schlimm.
Gut, Schäkel sollten neu und gleich längere rein.
Ansonsten, reine Fleißarbeit.
Nur hätte ich ihn nie gekauft wenn ich es nicht selbst machen könnte.
Das in einer Werkstatt machen lassen wird ein etwas größeres Loch ins Geldbeutelchen reißen.
Brauchst doch erstmal nur ein paar Böcke, Wagenheber, Rampen und was zu entrosten.
Da würde ich einen Nadelentroster empfehlen.
Denk das wird billiger als machen zu lassen. Und die Sachen kann man ja immer mal brauchen.
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Gerade die Bilder haben den Vorteil zu zeigen wo der Rost sitzt,
Wo du normal denkst ach das bisschen.. Siehst du es auf Bildern viel besser.

Am besten wäre entrosten und beschichten.

Wieso gibt es keine gruben oder hebebühnen? Gibt es niemanden der dort autos restauriert?
Benutzeravatar
ottomania
Beiträge: 473
Registriert: 03.10.2011 11:42
Wohnort: Buchholz i.d.N.

Beitrag von ottomania »

... auf der Insel kann er aber kranen und slippen :D .
Mal im Ernst, der Rost muss so schnell wie möglich runter und ordentlich mit Rostprimer schützen ansonsten wird der kommende Winter alles noch schlimmer machen (wer rastet der rostet :!: ).

Bester Gruß
Aziz
Bester Gruß
Aziz


Explorer XLT Bj 97 V8 OHV 154kW Nexen Roadian 31x10,5R15
Falk

Beitrag von Falk »

Hier müssen im Vorfeld mehrere Fragen geklärt werden.

- was soll mit dem Fahrzeug in naher/ferner Zukunft passieren ?
- Alltagsauto oder Liebhaber-/Restaurationsprojekt ?
- eigene technische Möglichkeiten ?
- eigene finanzielle Möglichkeiten ?
- verfügbare Zeit ?


Erst danach kann man anfangen sich Gedanken über das wie und wo und überhaupt machen.


Persönlich würde ich ein paar hunderter für Ersatz-/Verschleißteile ausgeben.
Ein paar Bleche ... ´ne Schweißmaschine und Lack.
Den Unterboden etwas konservieren/kaschieren (viel mehr ist m.E. nicht sinnvoll. Den Rost kann man nur versuchen aufzuhalten. Ausnahme = Vollrestauration).

Viel Spass und ...
Antworten