Lenkrad zappelt, hat jemand einen Rat, bitte?
Lenkrad zappelt, hat jemand einen Rat, bitte?
Hallo liebe Explorergemeinde,
ich habe gestern festgestellt, das mein Lenkrad bei langsamerer Fahrt (um 50 km/h) leicht hin und her tanzt. Ich habe natürlich sofort alle Räder und Spurpatten runtergenommen, Anlageflächen gereinigt und wieder montiert, doch ohne Erfolg. Desweitern sind im Zeitraum der letzten 2 Monate an der Vorderachse erneuert worden wie folgt:
Spurstangenköpfe
Axialgelenke
Traggelenke unten
Traggelenk oben rechts (das linke ist mitte letztem Jahres neu gekommen)
Servoflüssigkeit erneuert
Die Reifen sind auch kein Jahr alt.
Was jetzt noch aussteht, aber nur um vorzubeugen, die unteren Querlenkergummis zu erneuern, weil leicht porös.
Aber das kann es doc nicht sein, vorallem nicht von jetzt auf gleich oder?
Vielleicht hat ja schon mal jemand von euch soetwas gehabt und weiss nen Rat.
Vielen Dank schon mal
Gruß
Martin
ich habe gestern festgestellt, das mein Lenkrad bei langsamerer Fahrt (um 50 km/h) leicht hin und her tanzt. Ich habe natürlich sofort alle Räder und Spurpatten runtergenommen, Anlageflächen gereinigt und wieder montiert, doch ohne Erfolg. Desweitern sind im Zeitraum der letzten 2 Monate an der Vorderachse erneuert worden wie folgt:
Spurstangenköpfe
Axialgelenke
Traggelenke unten
Traggelenk oben rechts (das linke ist mitte letztem Jahres neu gekommen)
Servoflüssigkeit erneuert
Die Reifen sind auch kein Jahr alt.
Was jetzt noch aussteht, aber nur um vorzubeugen, die unteren Querlenkergummis zu erneuern, weil leicht porös.
Aber das kann es doc nicht sein, vorallem nicht von jetzt auf gleich oder?
Vielleicht hat ja schon mal jemand von euch soetwas gehabt und weiss nen Rat.
Vielen Dank schon mal
Gruß
Martin
XPII --- 4x4 --- 4.0----SOHC --- 207PS
99er --- Black Edition - Nr. 501 - mit Bigas LPG
**285.000 KM!!**MIT DEN ERSTEN KETTEN
Rover Mini 1.3 SPI British Open Classic Bj:97
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Bullimann hat geschrieben:Hallo Gemeinde,
habe heut mal meine Stabigummis gewechselt und wie es der Teufek will ist mir eine der Schrauben im Leiterrahmen abgerissen. Ich habe sie schon seit 3 Tagen immer wieder eingesprüht und drei sind raus wie butter und natürlich die 4. knick , knack, ab. Hat vielleicht schon mal jemand das selbe Glück gehabt? Hat jemand ne Idee dazu?
Liebe Grüsse
Martin
Verhalten von jetzt auf gleich? Da kann sich doch eigentlich nur etwas spontan gelöst haben?
Was verstehst du unter tanzen? (Vibrieren, Reifen folgen Spurrinnen?)
Wenn die letzten Arbeiten von vertrauensvoller Hand ausgeführt wurden, die Spur richtig eingestellt ist und Verbindungen fest sind, könnte sich auch Luft in der Servolenkung seinen Weg gesucht haben. Das macht sich jedoch eher als ein kurzes Vibrieren bemerkbar.
Sollten die unteren Querlenkerbuchsen ausgeschlagen sein, stimmt die Spur narürlich nicht mehr und er sucht sich halt seinen Weg. Das wäre dann so ein leichtes Hin/Her Geeier, nur das kommt ja nicht sofort -> sondern schleichend.
Ob sich ein Radlager/Radnabe sofort verabschieden kann -> keine Ahnung
Toi toi toi
Wolle
4,0 SOHC, Build Date 01/10/96, EZ97
Sind die Auswuchtgewichte geklebt ? Wenn ja, mal nachschauen ob Du evtl. eins oder mehrere verloren hast > nachwuchten lassen.
Und wenn das Licht hinter Dir dunkel wird, ist es nicht Dein Schatten ...
http://www.youtube.com/watch?v=OTlwbCVvbFY
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Tippe auch auf eine Unwucht in den Reifen, so was kann sogar passieren wenn du den Reifenhändler geradevvom Hof Gefahren bist
Gruss Olaf
'The more I know about people, the better I like my dogs'
Ehmals 01er EX ll SOHC 150KW, LPG, Auburn Ected Max Locker
powered by anncarina", Golden Solution! Specified by myself
Jetzt 04er Audi A4, 3L, 220 PS
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- guidolenz123
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Bei 50kmh tippe ich auf 'nen großen Eisklumpen/Dreckklumpen,oder iwas hängt mit erhebl. Gewicht im Profil.
Hatte ich mal allerdings bei großer Hitze...da hatte sich Asphalt von der Straße im Reifen verkrallt. Sowas in der Art könnts sein,eben nur Winterdreck o.ä..
Normale Unwuchten fallen näml. nur zwischen 80-120kmh auf.
Hatte ich mal allerdings bei großer Hitze...da hatte sich Asphalt von der Straße im Reifen verkrallt. Sowas in der Art könnts sein,eben nur Winterdreck o.ä..
Normale Unwuchten fallen näml. nur zwischen 80-120kmh auf.
Gruß Guido
Stattlicher Satzverständiger für sprachliche Irritationen
Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz.
Smart 450 Bj 2000
Smart Roadster
Mercedes W126 500SEC,
Krause Duo Dreirad,
Simson Habicht,
vormals Explorer
aktuell Jeep Commander Diesel
Wohnmobil Hymer 522 Bj 83
Trike Anthrotech
Velomobil Quest
Liegerad Challenge Wizard
Bergamont Pedelec
Hyosung Aquila Chopper
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Hallo,
@ Alterspinner: Habe ich auch vermutet da ändert sich nichts, Bremsscheiben sind auch mit Klötzen im Oktober neu gekommen.
Mit Zittern meine cih, ein leichtes rechts links, von 1 cm wenn ich es loslasse, sorry ist nicht so einfach immer in Worte zu fasen.
Die Spur ist eingestellt, alle Arbeiten sind von meiner einzigen Person des vertrauens erledigt (Mir), lach. Keine Orge hab PKW/LKW Schlosser gelernt und danach beim ADAC mein Brot verdient und das schrauben hat mich ständig begleitet, sollte also O.K sein.
Auswuchtgewichte sind geschlagen und vor ner halben Stunde neu >0< gewuchtet, war es aber leider auch nicht.
Können es wirklich die Querlenkerbuchsen sein? Klar Spur verstellt sich je nach Verschleiss dort, aber dann ein Taktvolles rechts/links, eher unwahrscheinlich oder?
Sägezahn an den Reifen ist auch aussgeschlossen, sind ja auch nicht alt.
Schon mal vielen dank für die vielen Antworten, vielleicht fällt euch noch was ein, ich bestelle jetzt die Buchsen schon mal, aber denke daran liegt es nicht. Die haben mit der Knippstange nicht mal 2 mm Spiel.
P.S. Noch ne Frage zu den Stabbigummis hinten, Achsseitig.
hat jemand ne Teilenummer oder Beschaffungsquelle, habe die bei US Allparts nicht gefunden, oder nur orig. FORD
Gruß
Martin
@ Alterspinner: Habe ich auch vermutet da ändert sich nichts, Bremsscheiben sind auch mit Klötzen im Oktober neu gekommen.
Mit Zittern meine cih, ein leichtes rechts links, von 1 cm wenn ich es loslasse, sorry ist nicht so einfach immer in Worte zu fasen.
Die Spur ist eingestellt, alle Arbeiten sind von meiner einzigen Person des vertrauens erledigt (Mir), lach. Keine Orge hab PKW/LKW Schlosser gelernt und danach beim ADAC mein Brot verdient und das schrauben hat mich ständig begleitet, sollte also O.K sein.
Auswuchtgewichte sind geschlagen und vor ner halben Stunde neu >0< gewuchtet, war es aber leider auch nicht.
Können es wirklich die Querlenkerbuchsen sein? Klar Spur verstellt sich je nach Verschleiss dort, aber dann ein Taktvolles rechts/links, eher unwahrscheinlich oder?
Sägezahn an den Reifen ist auch aussgeschlossen, sind ja auch nicht alt.
Schon mal vielen dank für die vielen Antworten, vielleicht fällt euch noch was ein, ich bestelle jetzt die Buchsen schon mal, aber denke daran liegt es nicht. Die haben mit der Knippstange nicht mal 2 mm Spiel.
P.S. Noch ne Frage zu den Stabbigummis hinten, Achsseitig.
hat jemand ne Teilenummer oder Beschaffungsquelle, habe die bei US Allparts nicht gefunden, oder nur orig. FORD
Gruß
Martin
XPII --- 4x4 --- 4.0----SOHC --- 207PS
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-
Falk
Hay Martin,
wenn dein Querstabi hinten 19 mm hat, gibts bei KTS
Teile Nr. 305 1325 (rot)
305 6381 (schwarz)
Energy Suspension
sieht dann so aus
http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php ... suspension
Wolle
wenn dein Querstabi hinten 19 mm hat, gibts bei KTS
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Energy Suspension
sieht dann so aus
http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php ... suspension
Wolle
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Ich tippe auf:
falsche Einstellung
Fehler bei Teilemontage
Falscher luftdruck
Schlechte Reifen
in der Reihenfolge etwa
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in der Reihenfolge etwa
www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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