Hallo, hab nen 97 Exp. mit All Wheel Drive ,kann mir jemand diese Antriebsvariante Erklären mit unterschieden zum Zuschaltallrad bei anderen Exp Modellen.
Außerdem wollte ich längere Schäkel nachrüsten ,hab erstmal die verbauten gemessen und sieh da es sind welche verbaut mit einem Lochabstand von 220 mm .Die Orinalen sollen ja laut Board 140mm haben ,mmh schon mal gut.Was mich dabei wundert ,die Fahrzeuhöhe im schein ist mit 1840 angegeben,gemessen habe ich nur 1790mm,mmh wo ist der Rest hin?
All Wheel Drive und Wagehöhe
All Wheel Drive und Wagehöhe
Explorer V8 XLT 2WD Bj.96
Volvo 850 Kombi Bj.94
Audi A4 Avant 1.8t Bj.97
Chevrolet Silverado 2500 Duramax 4x4 Bj.2004
VW Lupo
Yamaha FZR1000 naked Bj.90
Rex Roller
Der Gott der Eisen wachsen ließ ,wollte keine Knechte.
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Der Gott der Eisen wachsen ließ ,wollte keine Knechte.
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Falk
Hast recht ,die Lagen stehen alle ohne Zuladung gerade . Werde ich wohl zwei neue Pakete einbauen.Alterspinner hat geschrieben:Der rest der höhe ist in den weichen blattfedern....
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Falk hat geschrieben:Nun, du hast da einen Allrad-"Vollautomaten".
Technisch gesagt: ein BorgWarner 4404 ViscoDrive.
Da ist also eine Viscodose drin, die je nach Drehzahlunterschied der vorderen / hinteren Kardanwelle das Drehmoment verteilt.
Eine Untersetzung gibt es da nicht.
Hab mich mal druntergelegt und es ist ein 4404 Borg Warner .
Ist eigentlich das Autom.Getriebe das gleiche wie im 2wd, könnte nehmlich günstig eins bekommen für´s ersatzteillager.
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Blattfedern können auch wieder gerichtet/gesprengt werden, müssen nicht zwingend neue Pakete verbaut werden. Ist schon öffters diskutiert worden
http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php ... n+sprengen
Hast du eigentlich ein Handbuch zum Fahrzeug, evtl. war im V8-Limited-Originalzustand ein "Automatic Ride Control" System aktiviert?
(Aufblasbare Dämpfer vorne+hinten und ein Kompressor)
Wolle
http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php ... n+sprengen
Hast du eigentlich ein Handbuch zum Fahrzeug, evtl. war im V8-Limited-Originalzustand ein "Automatic Ride Control" System aktiviert?
(Aufblasbare Dämpfer vorne+hinten und ein Kompressor)
Wolle
4,0 SOHC, Build Date 01/10/96, EZ97
Naja ,richten und sprengen ist ja auch relativ teuer.Zumal es schon Pakete gibt mit Orginalhöhe für 260,- und mit 40mm Höherlegung für 300,- incl. neuer Buchsen also einbaufertig.Wollimann hat geschrieben:Blattfedern können auch wieder gerichtet/gesprengt werden, müssen nicht zwingend neue Pakete verbaut werden. Ist schon öffters diskutiert worden
http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php ... n+sprengen
Hast du eigentlich ein Handbuch zum Fahrzeug, evtl. war im V8-Limited-Originalzustand ein "Automatic Ride Control" System aktiviert?
(Aufblasbare Dämpfer vorne+hinten und ein Kompressor)
Wolle
Im Handbuch ist nix zu finden über ARC.
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Wolfgang G.
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ARC
ARC (automatic ride control) war eine Option,die man am XP in den USA bestellen konnte.
Da wurde u.A. der XP im 4x4-Betrieb automatisch vorn und hinten höhergefahren und die Härte der Dämpfer geändert.
Übriggeblieben ist davon die Niveauregelung an der Hinterachse bei den Exportmodellen.
Wolfgang
Da wurde u.A. der XP im 4x4-Betrieb automatisch vorn und hinten höhergefahren und die Härte der Dämpfer geändert.
Übriggeblieben ist davon die Niveauregelung an der Hinterachse bei den Exportmodellen.
Wolfgang
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
Hab ein interessantes Video zum AWD Antrieb gefunden.
http://youtu.be/QWiFl9K3WqI
http://youtu.be/QWiFl9K3WqI
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Der Gott der Eisen wachsen ließ ,wollte keine Knechte.
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Falk
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Falk
Na in dem Ding wird - wie unsere bekannten VG - mit einer Magnetkupplung und Kupplungspaket der Kraftschluss nach vorne bedarfsweise geschlossen.
In deinem ist eine Viscodose/Viscokupplung drin.
--> http://de.wikipedia.org/wiki/Visco-Kupplung
Sicher genauso effektiv.
Interessieren würde mich mal deren Verschleiß und Anfälligkeit.
Bernd (Homerbundy) sein gleiches VG war wohl schon mal hinüber. Könnte aber auch eine Ausnahme gewesen sein.
In deinem ist eine Viscodose/Viscokupplung drin.
--> http://de.wikipedia.org/wiki/Visco-Kupplung
Sicher genauso effektiv.
Interessieren würde mich mal deren Verschleiß und Anfälligkeit.
Bernd (Homerbundy) sein gleiches VG war wohl schon mal hinüber. Könnte aber auch eine Ausnahme gewesen sein.