heute morgen gab es beim Start einen kurzes "Pfffftt" und der Motor ist wieder ausgegangen.
Nach Wiederstart lief der Motor, allerdings mit erhöhter Leerlaufdrehzahl (ca. 1000min-1) und Schwankungen.
Bei Check im düsteren Parkhaus vor der Firma hab ich gesehen, dass ein Stutzen der Unterdruckversorgung vom Motor frei liegt, dort also ein Verschluß oder ein Schlauch fehlt.
Auf einem Bild aus dem Forum habe ich den Anschluß gesehen, dort ist dort ein Schlauch verbaut (siehe Anhang).
Einen freihängenden Schlauch habe ich aber an meinem Auto nicht gefunden.
Kann mir bitte jemand sagen, wofür der im Bild mit einem roten Pfeil markierte Schlacuh hinführt und was er versorgt?
KAnn es sein, dass dort auch ein Blindstopfen verbaut sein kann, der sich bei mir verabschiedet hat?
Danke und Gruß
Sten
