4x4 Auto?!

[Mario.P]

Hallo zusammen

Kann mir jemand kurz sagen ob im 4x4 Auto Modus das Mitteldifferential gesperrt wird? Oder dient das 4x4 Auto als permanent Allradantrieb?? (Schalterstellungen: 2H, 4A, 4H, 4L)

Grüße von der Alb

[Dani]

Du hast kein Mitteldiff!
Den 4x4A Modus kann man permanent drinn lassen. Dieser Modusch schaltet lediglich die Vorderachse bei Schlupf der Hinterachse automatisch zu und hat mit permanentem Allrad wie z.B im Subaru nichts zu tun...
Wenn der Drehzahlunterschied wieder weg ist, wird auch nur noch die Hinterachse angetrieben...
.

[Mario.P]

Kein Mitteldifferential ? Wie nennt sich das dann????
Meine Frage ist halt obs im 4x4A Modus Verspannungen im Antriebsstrang geben kann, wenn sich die Vorderachse zuschaltet?! (In Kurvenfahrten z.B.)

[Mario.P]

Okay jetzt hab ichs gecheckt, Verteilergetriebe ist nicht gleich Mitteldifferential ... Aber dann kanns in 4x4A doch schon mal zu vespannungen kommen oder ?!

[Wolfgang G.]

wenn dann der Drehzahlunterschied wieder weg ist, wird auch nur noch die Hinterachse angetrieben...
.

Hat Dani hier doch schon beschrieben.

Die automatische Zuschaltung der VA geht über variable Pulslänge, ohne merkbare Verspannung (wie auch beim XP).

Da fehlt wohl noch einiges Verständnis, um das Antriebssystem effektiv nutzen zu können.

Was sagt denn das Handbuch?

Wolfgang

[Mario.P]

Okay danke!

Ja genau deshalb frage ich ja, da ich eben das System ausnutzen will...

[anncarina]

Das nennt sich T (orque) O (n) D (emand).
Drehmoment wenn mans brauch und ist eine Borg Warner Technik die es ermöglicht kleine Wendekreise ohne Verspannung zu fahren und gleichzeitig den Allradantrieb blitzschnell bereit zu stellen und intelligent so zu regeln das Schlupf vermieden wird