Aviator Kauf

[Mario.B]

Hallo Gemeinde,

morgen in aller Herrgottsfrüh begebe ich mich auf Shoppingtour. Ziel meiner Begierde ist ein 2005er Lincoln Aviator 2WD Luxury mit LPG-Anlage.

Neben den standardgemäßen Prüfpunkten daher nun meine Frage an die anwesenden Lincolnfahrer (und natürlich alle anderen):

Gibt es noch weitere Besonderheiten/Dinge zu beachten??

Für Informationen bin ich stets dankbar.

Gruß Mario

[DerChef]

Der basiert ja auf dem IIIer Explorer.
Dazu dürfte sich doch etwas hier im Forum finden lassen.

Ansonsten schauen, ob er auch das "cracked rear panel"-Problem hat:
http://www.carcomplaints.com/Lincoln/Av ... ody_paint/

Wie beim IIIer:
https://www.facebook.com/#!/media/set/? ... 519&type=1

Grüße,
Harald

[Ralfkonrad]

Hallo Gemeinde,

morgen in aller Herrgottsfrüh begebe ich mich auf Shoppingtour. Ziel meiner Begierde ist ein 2005er Lincoln Aviator 2WD Luxury mit LPG-Anlage.

Neben den standardgemäßen Prüfpunkten daher nun meine Frage an die anwesenden Lincolnfahrer (und natürlich alle anderen):

Gibt es noch weitere Besonderheiten/Dinge zu beachten??

Für Informationen bin ich stets dankbar.

Gruß Mario

Hi Mario.B
Nimm genug Geld mit.javascript:emoticon(':D')
Ansonsten wünsche ich dir einen schönen guten Lincoln,für einen guten Tarif.
Viel Spass bei deiner Shoppingtour
Gruß Ralf

[Mario.B]

So.....nach einem extrem langen Tag (1200 km) nun die frohe Kunde: Seit gestern bin ich Eigner des o. g. Lincolns. Neben dem nicht weichenden V8 begründeten Grinsens erfreut sich meinereiner auch noch an der Geldbörsen entlastenden Gasanlage.

Erste Bestandsaufnahme:

- ein Brenner der Xenonbeleuchtung zündet nicht
- ein Lifter der Heckklappe abgebrochen
- 4 nackte "Babyärsche" als Standardbereifung
- und das obligatorische cracked rear panel
- Wagenheber hat das eine Runninboard etwas gedellt


ansonsten

funktioniert alles, kein Rost, Unterboden perfekt ohne Schäden, Motor schnurrt wie ein Kätzchen, Gasanlage funzt perfekto

Verbrauch auf den 600km nach Hause 13,5l Gas/100km (Autobahn bei ca 140)

Hallelujah......


PS: Ich hab noch rote Blinker......ist das Standard?

[lutz]

Hi Mario
herzlichen Glückwunsch zu deinem , neuen Kleinwagen
Wenn die roten Rückleuchten eingetragen sind , umso besser!
Ansonsten wende dich doch mal an unseren Gas-Spezi Christian.
Mail : info@autoservice-fanselow.de
Der ist nebenbei auch ein kleiner Beleuchtungsfreak und kann dir bestimmt weiterhelfen!
Ausserdem ist er auch nicht soo weit weg von Plauen und Plauen ist ja auch ein Vorort von Berlin

[Mario.B]

boah....i need some help!!!!

Soeben war ich bei meiner DEKRA-Stelle und hab auch gerade den "einzigen zuständigen" für §21 Abnahmen gesprochen. Eigentlich wollte ich nur wissen ob auch 265/65/17 fahrbar wären, da ich eh neue Reifen brauche für die Vollabnahme.

Und schon ging der ganze Stress los:

1. Scheinwerfer blabla...kein EU Prüfzeichen
also umrüsten oder lichttechnisches Gutachten

2. Abgasgutachten??
wenn keins da, dann nach irgendwohin um eins zu erstellen

3. KME Gasanlage....also das geht gleich gar nicht..
meinte er doch ernsthaft ich solle die ausbauen

4. Datenblatt ... von wegen technischer Daten etc.

ich so...na ich dachte eigentlich das haben sie hier....sie sind doch die Prüfstelle. Glotz er mich doof an und murmelt was von zentraler Stelle in Dessau ...und anfragen... usw.
dauert mindestens eine Woche!!

bevor ich mich mit den Dämels hier weiter streite.... gibt es im Umkreis von 250-300km von Plareitag/Samstag meinen Lincoln zur §21 Abnahme vorstellen könnte???

Über hilfreiche Tipps wäre ich extrem erbaut!!

Vielen Dank

[DerChef]

Wozu Vollgutachten? Hat der noch keine deutsche Betriebserlaubnis?

http://www.tuev-sued.de/auto_fahrzeuge/ ... nformieren

[Reiner]

Hmmmmm.....
Ich bin jetzt eigentlich auch davon ausgegangen,daß die Bude hier in Deutschland schonmal angemeldet war
Ansonsten ist die Prozedur beim Tüv ja eigentlich nichts neues,und rote Blinker......tschüß.....

Gruß Reiner

[Mario.B]

nein...er wurde zwar 2008 über Bremerhaven eingeführt und verzollt, ging aber direkt durch den Importeur nach Polen und wurde da von ihm angemeldet und selbst weitergefahren. 2010 dann der Einbau der vollsequenziellen KME Anlage.

Also hat er zwar seit 2008 eine EU-Zulassung (wenn auch in Polen), war
aber in Germany noch nicht gelistet. Daher auch die Vollabnahme.

Kann mir also eine vertrauenswürdige Werkstatt mit gutem Service (inkl. Vollabnahme empfehlen??

Danke

[Dani]

und Du hast echt nur 2WD?? Ist ja nur ein halbes Auto......
Dann viel Spass im Winter und teils schon auf feuchten Wiesen...

Ansonsten: Gratulation zum Kauf. V8 ist halt schon schöner.... Und bequem wird die Fuhre auch sein, mit viel SchnickSchnack wie Lincoln halt....

[Mario.B]

hmhm....er hat dieses ADVTRAC ,keine ahnung ob sich da ein AWD einschalten lasst (elektronisch) . Zumindest hat er keinen Schalter wie mein alter EX

[DerChef]

Brauchst eh kein 4WD, solange du nicht im Gelände oder auf "feuchten Wiesen" fährst!
Und für den Winter sind die richtigen Reifen ausschlaggebend!

Grüße aus dem schneefreien Köln,

Harald

[Mario.B]

hmhm....alles extrem nett, die Kommentare, jedoch könnte mir hier vielleicht ein anwesender Aviator-Driver mit einer Briefkopie bzw. irgendjemand anderes mit einer XP/Lincoln erfahrenen Prüfstelle weiterhelfen??

[DerChef]

Hi Mario,

vielleicht wendest du mal an einen professionellen US Car-Umrüster:

http://www.auto-mandt.com/
Die haben alle erforderlichen Papiere. Auf jeden Fall die eines 2003er Aviators.

Oder hilfsweise an Thomas, der selber Lincoln fährt und die Umrüstung sicher auch gerne durchführen wird.
Vom Gefühl her würde ich sagen, dass du noch einen langen Weg vor dir hast bis zur Zulassung deines Aviators.

Grüße,
Harald

[Mario.B]

mal als Frage an die Explorer 3 und 4 Fahrer....habt ihr EU-Scheinwerfer vorn drin??