Mutter der Spurverbreiterung ist "rund"

[zois1]

So, die Spurplatte ist endlich runter...
Hatte mir extra ein so ein Ausdrehersatz besorgt, aber vergebens. Der Sechskant ist so kurz das auch die Spezialnüsse nicht gegriffen haben. Mit heißmachen oder sogar 17er Nuss war auch nix.
Jetzt habe ich halt die Spurplatte zerflext, hatte die Schnautze voll. Die kommen eh' nicht mehr drauf. Hauptsache das Teil ist jetzt unten....

[NukeEliminator]

Wie lange hattest du denn sie Platten schon drauf?

[zois1]

Da habe ich mir auch Gedanken gemacht, weshalb die so fest waren. Bin aber ziemlich gleich zu einer Lösung gekommen: Sind wohl ohne Drehmomentbegrenzung mit einem Schlagschrauber festgezogen worden,von einer Werkstatt.

[NukeEliminator]

Ja, das hat man wieder davon wenn man was bei der Werkstatt für teures Geld machen lässt
Steht bei mir extra im Gutachten drin mit 130 Nm anziehen.

[granikos]

Da die Muttern aus Alu und die Bolzen aus Stahl sind ;beide vertragen sich wohl sehr gut

[Alterspinner]

ich hätte da die Mutter aufgebohrt ..

neue ist einfach als verbreiterungen..

[Wolfgang G.]

Da die Muttern aus Alu und die Bolzen aus Stahl sind

Diese Muttern aus Alu? Das kommt mir aber "spanisch" vor.

Diese Muttern muessen die gleiche Festigkeit wie die Radbolzen haben.
Und das mit Alu? (Titan waere zu teuer.)

Dazu der schlimme Materialmix: Alumuttern auf Stahl-Radbolzen

Ich habe mal nachgesehen: z.B. H&R-Verbreiterungen aus Alu haben Muttern aus Stahl.

Wolfgang

[Alterspinner]

dat Alu hat aber auch entsprechende Festigkeit

[Wolfgang G.]

Hallo Maik.

Durch entsprechende Beimischungen (Al,Mg,Cu usw.) kann man Eigenschaften und die Festigkeiten aendern,das ist richtig.

Aber das Material ist entsprechend teuer und wird fuer so einfache Dinge kaum verwendet.

Was aber bleibt: bei entsprechendem Elektrolyt (z.B. Salzsuppe) gibt es Oxidation durch Spannungsdifferenz (Volta'sche Spannungsreihe) zwischen den unterschiedlichen Metallen.

Deswegen wird z.B. die Verwendung verschiedener Materialien in der Raumfahrt nur mit Auflagen erlaubt.

Daher denke ich,hier wurden verzinkte oder galvanisierte Stahlmuttern verwendet.

Gruss.Wolfgang

[Alterspinner]

das denke ich auch Wolfgang...

aber der Glaube... versetzt Berge... aber löst keine Schrauben

ich habe viele viele Muttern hier liegen... aber keine aus Alu..

[Falk]

Kenne ich auch nicht - Radmuttern aus Alu.


Wenn alles andere nicht geholfen hätte ... hätte ich die Mutter auch ausgebohrt. Dauert zwar zwei Tage und sechs Bohrer ... und ggf. ein neuer Radbolzen.
Aber - na ja, ist eh Geschichte.

[bigmen]

Er will sie eh nicht mehr verbauen.Warum mehr Arbeit machen(bei diesen Temp.)als nötig? Flexen geht am schnellsten.

[zois1]

Die Muttern der Spurverbreiterungen sind nicht aus Alu, sondern Verzinkte.
Mit dem Aufbohren habe ich mir angesehen, die Muttern sind halt nicht so dick/kräftig wie die Radschrauben. Da ist schon ziemlich wenig Material wenn der Sechskant dann auch noch rund ist. Und man müsste bis zum Kegel runter bohren. Aber es ist ja eh' Geschichte, hätte auch lieber die Spurplatte gerettet, aber irgendwann ist schluss mit Lustig.