Tja Dancore, dann probier mal die Kerzen bei einem Chevrolet Transsport zu wechseln, da bekommst Du einen Nervenkasper.
Bei der 3.4 V6 Maschiene muss man um die Hinteren 3 Kerzen zu wechseln, die vorderen Motorhalter abschrauben, den Motor mit Spanngurte nach vorne kippen, den Zündverteiler ausbauen und Blind nur Tastend die Kerzenstecker erahnen und das ganze mit Gewürge und Gewalt Rauspopeln.
Habe zur Erleichterung bevor ich mit dem 10Kg Vorschlaghammer auf die Karre los bin, den Schminkspiegel aus der Kiste gerissen um wenigstens ein klein bisschen zu sehen was wo ist.
Soo eine Scheisskarre, da haben Die, die das Teil Erfunden haben wohl etwas zu Tief in Glass geschaut.
;also Expedition ,Navigator und F 150 Besitzer.. die Sache mit dem Motorcraft Kerzen müsste euch oder besser gesagt "uns"bekannt sein,beim heraus drehen dass sie gerne von der leib lösen ist leider eine"kacke"und herausforderung für sich..der Thomas(anncarina)hat sogenannte equipment um dieses problem zu lösen .Wie wärs mit einem "Spark Plugs Change day" zu organisieren ? Natürlich mit der Absprache von Thomas 
. Daher musste bei den Temperaturen dann doch die Werkstatt ran, abgerissen war nichts-hatte mir NGK Iridium Laser Line Kerzen bei Rock bestellt. Eine Zündspule war auch hinüber.
