Lötarbeiten an oxidierten Kupferleitungen

[zois1]

Am XP gibt es ja X Stellen wo sich Leitungen durchscheuern oder oxidieren. Das Problem das ich bis dato hatte, das ja das verrostet Kabel das Lötzinn nicht annimmt. Hier habe ich eine Lösung welche allerdings auch nicht ganz ungefährlich ist:
Mit hochprozentige Salzsäure bekommt man die Kabel wieder Kupferrein !
z.B das abisolierte Stück Kupfer hineinhalten und man kann zusehen wie das Kupfer in seiner reinsten Form erblinkt. Jetzt noch kurz mit Wasser oder Bremsenreiniger spülen und man kann 1a Lötverbinungen herstellen. Schrupfschlauch drüber , fertig.
Ich persönlich halte nix von irgendwelchen Quetschverbindungen oder s.g. "Stromdieben".

Aber Vorsicht mit der Salzsäure, es sollte unbedingt PSA getragen werden.

[Nene]

Salzsäure ist ja der Rostlöser schlecht hin.
Kalk, Mörtel und Zementschleier alles kein Problem damit.

[Darkwing]

Moin.... Ich will ja eigentlich nicht klugscheissern...

Willst Du wirklich mit Salzsäure im Auto hantieren...? wenn das mal irgendwo hintropft....und was das für eine Sauerei ist bis man da den Draht wieder zusammen hat. mit spülen und so...

Wenn ein Draht vergammelt ist sind das meist nur ein paar Millimeter bis zur Isolation... also abkneifen und neu absetzen. Zu kurz werden die Drähte meist nicht, im Auto ist alles beweglich aufgebaut damit es eben nicht zum Kabelbruch kommt.

Quetschverbinder "richtig gesetzt" sind übrigens eine mechanisch bessere Verbindung als Lötverbindungen.

Die Spielzeugquetschzangen aus den Baumärkten sind leider nicht geeignet die Quetschverbinder zu quetschen. Quetschzangen aus dem Profibereich liegen in der Preisklasse ab 50-60 Euronen.

Quetschverbinder gibt es bereits mit farbigen überzogenen Schrumpfmedien die die Quetschstelle versiegeln....denn meist, stellt man, nachdem man die Verbindung hergestellt hat fest, das man den Schrumpfschlauch vergessen hat.

Übrigens einadrige also feste Adern werden nicht gequetscht sondern geschraubt/gelötet . Feinadrige Leitungen werden gequetscht oder mit Aderendhülsen versehen und im Käfig geschraubt .

So klugscheiss Modus wieder aus...
mfg Uwe

[Nene]

Gegen Tropfen hilft ein Schwammkissen, Kabel drüberziehen und gut.
Im übrigen Oxidieren Kabel ja meist außerhalb der Fahrgastraumes.

[wiederverwerter]

Wenn ein Draht vergammelt ist sind das meist nur ein paar Millimeter bis zur Isolation... also abkneifen und neu absetzen. Zu kurz werden die Drähte meist nicht, im Auto ist alles beweglich aufgebaut damit es eben nicht zum K......

So klugscheiss Modus wieder aus...
mfg Uwe[/quote]

Also wenn die zv usw nicht funktioniert musste auch schonmal nen halben Meter rausschneiden biste das wieder angelötet kriegst da ist Salzsäure das kleinere übel.

[zois1]

@darkwing: Dann lass es doch einfach, mit deinem Modus !

Entweder hast du Glück und dein Vorgänger hat schon die markanten Stellen wie Kabelbaumbrüche für die ZV, Kompressor-Leitung der Niveau, Rückleuchten, etc.. schon repariert oder du kennst dein Auto nicht !

Wenn du deinen Schrupfschlauch vergisst und dann noch kleckern tust...zth zth zth

Mir hat es auf jedenfall ne Menge Arbeit und Nerven erspart. Und wie gesagt, eine 1a Verbindung. Wenn die Leitungen natürlich soweit durch sind , lohnt sich auch ein kopletter Austausch.

[Wolfgang G.]

Salzsaeure in der Elektrik/Elektronik geht ueberhaupt nicht.

Das ist was fuer "Grobmonteure".

Durch Kapillar-Effekt kriecht die Saeure unter die Isolation, was ueber kurz oder lang zu heftiger Oxidation fuehrt.

Wolfgang