Leuchtweitenregulierung

[omelli]

Ein schönes Neues an alle .

Nach längerer Explorer-Zwangspause wollte ich den Guten mal wieder bei einer offiziellen Prüfstelle vorstellig werden lassen und siehe da die LWR ging nicht.

Bis jetzt hatte ich mich für dieses Einstellrädchen überhaupt nicht interessiert - offensichtlich ist es aber dennoch Plakettenrelevant.

Mein Explorer ist ein Import Bj 1992 ohne Niveauregulierung - muss der eine LWR haben ?

Ich habe die sufu bemüht mit relativ wenig erfolg - auch was Tipps für die Reparatur angeht.

Hat jemand eine Idee??

Danke schon mal

[uwe-xp-hl]

soweit mir bekannt ist muss er eine LWR haben sobald ne Anhängerkupplung dran ist. Plakettenrelevant ist es erst seit rel. kurzer Zeit geworden. Was willst denn reparieren? Haben die keine Funktion mehr bei dir? Etwas mehr Info wäre hilfreich.

[DerChef]

Habe auch nen Import ohne Niveauregulierung und Leuchtweitenregulierung.
Allerdings etwas neuers Baujahr.
In den Papieren unter Ziffer 22 steht da lediglich "LWR FEHLT (50/8 )".
Bist du sicher, dass das von dir genannte "Einstellrädchen" tatsächlich für die Einstellung einer LWR ist, bzw. dass der Wagen überhaupt eine hat?
Wenn er keine hat, sollte bei dir auch "LWR FEHLT" in die Papiere eingetragen werden. Dann gibts auch kein Problem beim TÜV.
Gibt es überhaupt eine Leuchtweitenregulierung in Fahrzeugen für den US-Markt?

[Thunderbird1987]

Also ich hab weder im Bronco noch im Stang ne LWR.
Mach doch mal ein Foto von dem Einstellrädchen.

[wolfgang]

Mein XP 1 hat eine Bj 94

Gruß Wolfgang

[nordexe]

hat der tüver vielleicht am Dimmer rumgedreht ?

[omelli]

Danke für die schnellen Antworten.

Das "Einstellrädchen" ist schon zur Verstellung der Leuchtweite nur habe ich es noch nie benutzt.
Auch rührt sich nichts wenn ich es betätige .
Deshalb gehe ich mal davon aus dass ein Defekt vorliegt.
Ich habe mal einen Blick hinter die Scheinwerfer riskiert , kann da aber nichts erkennen das wie ein Servomotor o.ä. wie bei neueren Autos vorhanden aussieht.
Ich finde bisher auch nichts über die Funktionsweise der Explorer LWR.
Kein Ersatzteil zu kaufen oder irgendwas.

Zum Mäusemelken ist das!

[cricri4168]

Hallo Omelli, die stellmotoren der LWR sind beim einser einmal rechts unter der Batterie unterm Blech und Links auch unter dem Halter des Wasserbehälter, wenn die Dinger nie benutz dann Rosten die fest und es tut sich nichts mehr. Um die Motoren auszubauen und Gängig machen Muss man die Gesammte Leuchteneinheit mit Rahmen ausbauen, Batterie Raus und wasserbehälter raus erst dann kommt man daran, ob sie dann auch noch Funktionieren, das ist unwahrscheinlich, aber mann kann nie wissen. Viel spass.

[Falk]

Hmm ... dann hast du m.E. auch keinen US-Import. Eher eines der ersten Euro-Explorer I.
(Hast du Kotflügelverbreiterungen und Seitenblinker ?)

Die Stellmotoren sitzen hinter dem Scheinwerfern.
Der rechte z.B. etwas verdeckt unter der Batteriekonsole.
Mal da schauen und ggf. direkt ansteuern.

Du wirst wahrscheinlich die Dinger mal ausbauen müssen und alles gängig machen.

[omelli]

Klasse. Damit bin ich Infomässig ganz weit vorn .

Jetzt weiß ich wenigstens a. wo ich suchen muss und b. dass das Verstellrad kein Fake ist. ( Den Amis traue ich inzwischen alles zu )

Merci vielmals.