Spurverbreiterung 120 und 200 mm...!!

[Interflieger]

Jo, ich hab mein Leben wieder zurück, das Schullandheim ist beendet..

[Biff]

Moin,

ich möchte bei meinem XP 40mm Distanzringe verbauen,
beim TÜV habe ich schon vorgesprochen, dieser benötigt für die Eintragung ein Teilegutachten.
Leider finde ich im Netz nur Gutachten bis 30mm (wie auch hier im Board unter Information hinterlegt)

Ist von Euch evtl. schonmal jemand fündig geworden und kann mir mit einer Quelle aushelfen?

Oder kann ich das knicken

[Biff]

Achso nochwas...

Es waren schon einmal 30mm Distanzringe montiert und die Bolzen wurden dementsprechend gekürzt.
Passen dann die 40mm Scheiben überhaupt noch

[Nene]

Das kommt drauf an um wieviel die gekürzt wurden.
Die volle Zugkraft erreicht eine Schraube wenn der Schraubendurchmesser in der Radmutter eingedreht ist.

Hoffe man versteht was ich meine!

[Rommelino]

Achso nochwas...

Es waren schon einmal 30mm Distanzringe montiert und die Bolzen wurden dementsprechend gekürzt.
Passen dann die 40mm Scheiben überhaupt noch

Das kuerzen ist mit org. Felgen garnicht noetig da diese vertiefungen habe.
Zu Deinem Problem: versuch es mal bei der Fr. Schippan in Elsdorf, der vetreibt diese auf Anfrage mit TUV und Teilegutachten.

http://www.schippan-shop.de

[Biff]

Das kuerzen ist mit org. Felgen garnicht noetig da diese vertiefungen habe.

Das hat mein lieber KFZ-Verkäufer gemacht.
*ohne weitere Worte*

Den Schippan hab ich schon durch, er hat leider nur ein Gutachten für einen VW Taro.

Ich habe jetzt ein Teilegutachten vom TÜV Österreich gefunden,
werde morgen mal abklopfen ob dieses dem hiesigen Inschenöör reicht...

[Biff]

Hat hier im Board niemand 40mm Distanzringe montiert?

[Falk]

Hat hier im Board niemand 40mm Distanzringe montiert?

Doch ich ...... aber auch nur ohne Papiere. (Für was auch )

[Rico]

Hi,
das Kürzen der Bolzen, um 30er zu verwenden, geschieht normalerweise nur um das erste ca 4mm lange "tote" Stück. Ergo ist normalerweise absolut KEIN Gewindegang verloren gegangen, mehrfach so gesehen, bevor ich es selbst so machen lassen habe, vom Alex

Biff fährt nen 97er, wie ich in Sig. lese, genau wie ich und ich MUSSTE wg den orig. Felgen in Verb. mit den 30ern kürzen.

[Biff]

Doch ich ...... aber auch nur ohne Papiere. (Für was auch )

Hui, die kommen ja doch weiter raus als ich das vor meinem geistigen Auge hatte!
Sind das die Standardfelgen?
Danke für das Bild.

Ohne Papiere?
Was ist bei nicht freundlich gestimmten Beamten bei einer Polizeikontrolle?
Versicherungsschutz bei einem Unfall?
Wenn es da keine Probleme gibt schenke ich mir die Eintragung natürlich auch gerne...

[Falk]

Hui, die kommen ja doch weiter raus als ich das vor meinem geistigen Auge hatte!
Sind das die Standardfelgen?
Danke für das Bild.

Ohne Papiere?
Was ist bei nicht freundlich gestimmten Beamten bei einer Polizeikontrolle?
Versicherungsschutz bei einem Unfall?
Wenn es da keine Probleme gibt schenke ich mir die Eintragung natürlich auch gerne...

Nee, ne ... das sind schon andere Räder als Serie. Original schon fett (32x11,5 R15 auf 8x15 RT -25 ... und eingetragen)

Das mit dem Papierkram muss jeder für sich selber entscheiden.
Im Normalfall interessiert sich keine Sau dafür.

Versicherungsschutz ist quasi immer gegeben.
Es sei denn - und das mal konstruiert - dass dir ein Rad/Radnabe o.ä. während der Fahrt abfliegt und dadurch jemand anderes zu Schaden kommt. Wenn dann die nicht abgenommene Spurverbreiterungen als Ursache in Frage kommen könnte ... dann wird´s ggf. eng werden.
Reihenweise abfallende Räder sind mir aber in dem Zusammenhang nicht so bekannt.

Und von dem eventuell fies gestimmten grünen/blauen Kontrolleur ... der das dann tatsächlich bemängelt, bekommst du auch nur maximal ein Bußgeld (Punkte ?)+Mängelschein+TÜV-Vorführung.
Ist bei unserer Fahrzeugkategorie eher selten.
Die tiefergelegte Fraktion kann da allerdings von anderen Erfahrungen berichten.

PS:
Sind nur meine Erfahrungen, und soll keine Empfehlung sein !
Keine Haftung und keine Garantie für mein Geschreibsel !

[Biff]

Überredet.
Ich werde das mit dem Papierkram sein lassen...
Abnahme, Tachokontrolle...das kost ja alles Geld was ich dann doch lieber woanders in den XP stecke.

Besteht denn trotzdem Interesse an dem Gutachten (40mm SPV) für das Board?
Dann würde ich dir das zumailen, Falk.

btw...Gibt es irgendwo eine Anleitung für die Radhausanpassung falls die Räder schleifen solten?
Ich suche hier wie ein Wilder und finde nichts...

[Falk]

Gutachten - immer her damit.
--> Falk4x4 @ aol.com

Eine relativ detaillierte Beschreibung der Schnippelei gibt es im Forum.
Auf die Schnelle find ich´s aber auch nicht.

Im Endeffekt muss meist der Kotflügel unter der Verbreiterung unten eingeschnitten und etwas angelegt werden.

[Biff]

Auf die Schnelle find ich´s aber auch nicht.

Mist.

Email ist raus...

[CHP-Cobra]

Achso nochwas...

Es waren schon einmal 30mm Distanzringe montiert und die Bolzen wurden dementsprechend gekürzt.
Passen dann die 40mm Scheiben überhaupt noch

Das kuerzen ist mit org. Felgen garnicht noetig da diese vertiefungen habe.

So isses.

Hab am Montag grade die 30er von H&R auf meinen 98er montiert.
Plug and Play

Eddi