Getriebeprobleme nach zuviel Motoröl?

[aasgeier]

Hallo zusammen,

nach einem Ölwechsel hat die Werkstatt es ein wenig zugut gemeint und
minimum 1 l Öl zuviel nachgeschüttet, seitdem habe ich probleme mit dem Getriebe. Es schaltet nicht die Gänge hoch, erst nach einer Strecke von ca 1 kilometer läuft es wieder ohne Probleme. Zufall oder hängt es damit zusammen. Ölstand im Getriebe ist ok. Unterdruckchlauch oder Steckverbindung?

Happy Halloween
Andreas

[Falk]

Der Getriebeölstand selber ist korrekt ?

[Alterspinner]

Grundsätzlich würde ich mal dafür sorge Tragen das der liter zuviel
a) nicht bezahlt wird
B) umgehend und sofort wieder da raus kommt! ...

und C .. sollen die mal sehen wie die mit dem Problem nun klar kommen

[Falk]

Ölstand im Getriebe ist ok

Sorry ....... zu schnell gelesen

[Falk]

Ich würde bei den Unterdrucksystem anfangen.

Beim A4LDe kommt erst ab 3-4 Gang + Overdrive die Elektrik in´s Spiel.

[DannySuko]

Ranger hat schon recht... in meinen Augen ein klares Problem der Werkstatt!
Zur Not, wenn gar nicht smehr geht, über RA und Gutachter Schritte einleiten, aber erst, wenn Motor- oder Getriebeschaden droht.

Vielleicht bin ich da zu sehr Laie... aber wenn Du nun Hand anlegst, kann es gut sein, dass die Werkstatt sagt, "selbst Schuld! Wärst Du mal besser direkt gekommen, so hast Du selber was putt gemacht!"
Oder sehe ich das falsch?

[begab]

Würde ich genauso sehen wie ranger & DannySuko ...
Hatte mal so einen ähnlichen Fall vor langer Zeit mit dem Vectra und dachte, o.k. selbst ist der Mann. Nachdem durch mein Zutun aber das Prob nicht behoben war (kann auch an mir liegen ) fühlte sich die Werkstatt nicht mehr zuständig & raus aus der Sache. Fazit: zusätzliches Lehrgeld, Zeit & Nerven.

[Alterspinner]

ich verstehe nur nicht woher du weißt das zu viel öl drin ist.

sagte die werkstatt das? hast du das selbst heraus gefunden?
oder oder...

uns fehlen da noch weitere infos

[wiederverwerter]

Moin
Also wenn da wirklich nen Liter zuviel öl drin war/ ist kann der da nicht auch die simmerringe wegdrücken plus diverse andere Dichtungen?? Ich kenn das von anderen Motoren die schon bei 0,2 l zuviel kotzen
Und wenn der hintere Ring beim Schalter fliegt ist das öl erstmal in der Getriebe Glocke dann auf der Kupplung und dann kein Vortrieb und später läufts auf die Straße aber was der Automatik dazu sagt keine Ahnung???
Aber kann das nicht ähnlich sein?
tja ne Werkstatt sollte die füllmengen wissen

[Wolfgang G.]

Aber rangers Frage ist noch nicht beantwortet:

hast du den Oelstand kontrolliert oder hat die Werkstatt evtl. nur einen Liter zuviel aufgeschrieben?

Und was ich am ausgebauten ATG gesehen habe: Oel vom Motor her wuerde ueber die Getriebeglocke ablaufen.

Wolfgang

[wiederverwerter]

@wolfgang
Ok also wie beim Schalter auch, wenn der Ring nur leicht undicht ist
Hm bin gespannt was dabei rauskommt!

[Alterspinner]

Also Automatik und schaltet sind völlig anders...
Und außer wie beim Automatik über die unterdruckdose hat der Motor Null Verbindung bedeutet das Öl kann nicht ins Getriebe

[aasgeier]

Motoröl wurde wahrscheinlich nicht richtig abgelassen und dann ohne Kontrolle aufgefüllt. In meinem beisein wurde es nochmal komplett abgelassen und wieder mit neuem Öl aufgefüllt. Aber das Getriebeproblem besteht weiterhin. Was ich bis jetzt feststellen konnte ist das auf Stufe D bei kaltem Getriebe nur der erste Gang geht, schalte ich auf Stufe 2 schaltet es brav zwischen beiden Gängen hinundher wenn die Suppe dann warm wird schaltet auch D ohne Probleme. Hängt da irgend ein Ventil? Werde auf jeden Fall schnellstens mal ein Ölwechsel machen ist eh fällig.

[Falk]

Motorölwechsel und Getriebeprobleme hängen normalerweise nicht zusammen.
Aber der Teufel ist ja bekanntlich ein Eichörnchen ....

Beim A4LDe gibt es zum Glück eine überschaubare Anzahl von Fehlerquellen.
Unterdruckdose --> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=1540 wäre ein relativ leicht zu testender Kandidat.
Fliehkraftregler --> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=1541 zu wechseln ist schon aufwändiger.
Steuerblockdichtung undicht.
Steuerblock selber überholungsbedürftig.


Ein Getriebeölwechsel/-spülung bringt ggf. Punkte.
Gleichzeitig mal den Steuerblock nachziehen.

[aasgeier]

ne ich denke das ist nur Zufall