Luftfilter verölt... aber holla die Waldfee

[WK]

Moin auch...
hab schon die Suche bemüht und bin aufs PCV als mögl. Fehlerursache gestossen aber ne Frage hab ich trotzdem noch...
Der Dicke wollte gestern tatsächlich nicht mehr losfahren... Nach nem Blick unter die Haube sprang mir dann die Ölpfütze unter dem Luftfilter ins Auge. Luftfilter aufgemacht, und der war komplett durchtränkt.
Und daran kann das PCV Schuld sein?
Die Menge an Öl is mir halt suspekt. Mit abben Filter schnurrt er wieder, is ja aber keine Lösung!

[StromerRalf]

Du hast lt. Signatur eine Prins Gasanlage drin. Verwendest Du Flash-Lube?

Bei mir war es so, dass der Dicke Aussetzer während der Fahrt hatte, richtiggehend bockte. Ich vermutete Zündungsprobleme und erst anncarina endeckte einen völlig mit Flash-Lube durchtränkten Luftfilter. Fahre seitdem ohne Flash-Lube, aber mit neuem Luftfilter (ok, auch mit neuen Ketten usw. ) , und habe nie wieder Probleme gehabt.

Wenn Du also mit Flash-Lube fährst, wäre auch das eine Möglichkeit. Wenn nicht, ignoriere diesen Beitrag.

Gruß

Ralf

[laxxx]

ich kann die erfahrung von ralf ebenfalls teilen...komplett mit flash-lube voll gewesen!

[Wolfgang G.]

WK schrieb:
"... Luftfilter aufgemacht, und der war komplett durchtränkt.
Und daran kann das PCV Schuld sein?..."

Wann hast du vorher das letzte Mal das LuFi kontrolliert ???

Wenn die "Suppe" Motoroel ist, einfach das PCV-Ventil wechseln,dann siehst du selbst den Erfolg.

Wolfgang

[WK]

Ige seid schnell... Danke!!!

Ich fahr mit FlashLube!!!! Wird also in Betracht gezogen

Den Filter hab ich das letzte mal vor 2 Monaten(!!!) kontrolliert... bzw kontrollieren müssen, weil er damals anfing zu tropfen. (eben unterm LuFi) Die Werkstatt meines Vertrauens hat damals ne gebrochenen O-Ring am Kühlwasserablassventil + zerlegtes Thermostat als Ursache ausgemacht. Alles erneuert... neuen LuFi rein, weil voller Öl... Alles gut. Bis gestern.

Da war ich schon so stolz das ich das PCV zuordnen kann, und dann kommst Du mit PCV-Filter wenn Du ein PCV Filter wärst, wo würdest Du Dich verstecken? Grob...

Danke Euch, und nen schönen Wochenanfang

[Wolfgang G.]

WK schrieb:
"..,gebrochenen O-Ring am Kühlwasserablassventil + zerlegtes Thermostat als Ursache ausgemacht. Alles erneuert... neuen LuFi rein, weil voller Öl... "

Fuer mich etwas unverstaendlich, vor Allem (falls Thermostat), was das mit Oel im Lufi zu tun hat.

Das PCV-Ventil sitzt am SOHC-Motor an der Rueckseite vor der Spritzwand.
Funktion und Einbauort wurden hier schon oft beschrieben, sogar mit Bildern.
Mal etwas suchen.

Wolfgang

[WK]

Ich war nur etwas irritiert, weil Du in Deinem Post davor von PCV-*Filter* sprachst. Das Ventil als solches is bekannt!!!!
Danke Dir

[Wolfgang G.]

Hallo WK.
Ja,PCV-Filter war irrtuemlich von mir,habe das gerade in PCV-Ventil korrigiert.

Gruss. Wolfgang

[Alterspinner]

es wäre auch möglich das es Getriebeöl ist .... da ja unterdruck anliegt welches den Luftfilterkasten bedient ..

[mijube]

Hi,
ist das nicht bei den einsern wo oben im LuFiKasten zwei Unterdruckschläuche sitzen?

Mein 1995er hat nur die rechte Ventildeckelentlüftung im Ansaugrüssel, über den dann der ganze Kram verölt wird, wenn:

http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php ... sc&start=0

das PCV zu klemmt.

Mit schwülem Gruß
Michael

[laxxx]

wenn du es schnell und günstig wissen willst:

klemm den flashlubebehälter ab, klatsch einen neuen luftfilter rein und beobachte! das kostet nen zehner und du bis schlauer! flashlube braucht er nicht!!

[WK]

Das klingt erstmal wie'n Plan!!! ich werde berichten...
Danke Euch

[WK]

so... Flash Lube wars! Drosselklappe sass richtig schön voll!
Danke an Alle für die prompte Hilfe. Dafür zwei enthusiastisch erhobene Daumen

[Sebi1987]

Das haette dir aber auch deine Nase sagen können...Flash Lube riecht ja mal ganz anders als Motoröl...

[WK]

Äh stimmt! weiß ich jetzt auch! Nur gut dass der Luftmassenmesser noch zu retten war...