CG leuchtet und Öldruck vibriert

[guidolenz123]

Klar..Skepsis ist nie schlecht. Auf der anderen Seit hab ich meinem Erstgeborenen für seinen an sich gut erhaltenen W124 200 Automatik je ein ausgebautes Getriebe und gleichsamen Motor besorgt.
Mit je angebl. ca max. 100 000 km aus Schlactfahrzeugen. Die Teile eilen bereits beide ca 60 000km im alten "wiederbelebten" Benz ohne jede Probleme. Es gbt freilich immer Beschiß...aber wenn wir keine Neuwagen fahren,fährt das betreffende Risiko freilich immer mit.
Habe bislang kaum schlechte Erfahrungen gemacht.
Man muß halt genau hinschauen.
P.S.
Ich halte mich für einen seriösen Verkäufer. Eine Zeitlang habe ich mit Mercedes-Holz-Lenkrädern zum Spaß gehandelt. Freiverkauf habe ich mir aus rechtl. Gründen auch immer vorbehalten.
Schon allein von rechtl. Vorteil,wenn man an Sofortkaufinteressenten "außer der Reihe" verkaufen will.
Halte ich erst mal nicht für unseriös.

[Der mit dem Ford tanzt]

Klar, nen Motor, der nur "ausnahmsweise" mal kaputt geht, würd ich auch in der Bucht holen. Aber einen, der quasi fast immer eine bekannte Schwachstelle hat, ungeprüft gegen einen ersetzen, der nur deshalb schlechter ist, weil ich die Schwachstelle schon "sicher" hab...

[Reiner]

Hallo!
Wenn ich nen' Motor,Getriebe,Achsen,bestimmte Karosserieteile,oder auch nur eine Innenausstattung brauchte,habe ich mir bisher immer ein Komplettfahrzeug zum Schlachten geholt,weil man die Aggregate im eingebauten Zustand testen kann,und den Rest bei Ebay,oder in anderen Foren zu Geld machen kann.Wie bei meinem letzten Schlachter,den B-Kadett.War nur scharf auf die Scheibenbremsanlage samt Bremskraftverstärker und den S-Motor mit niedriger Laufleistung.Kaufpreis incl.Trailermiete+Gasverbrauch=ca.300€.Die Sitzgruppe hat 200€ gebracht.Ein Kotflügel 20€,und das Automatikgetriebe 100€.Somit habe ich meine benötigten Teile quasi auf Lau bekommen,und es sind noch einige Sachen übrig.Und die Zeit zum Schlachten zähle ich mal als reine(angenehme)Beschäftigungstherapie

Gruß Reiner

[guidolenz123]

Wenn man die Option hat ,dann freilich.
Habe den Unfall W140 von meinem Jüngsten auch als Schlachter für seinen "neuen" W140 aufgehoben.
Passt vieles...aber nicht alles.
Die Option hat man aber--schon aus Platzgründen--nicht immer.

[Reiner]

Hallo Guido!
Gerade beim W140 lohnt sich eine Lagerhaltung.Gebrauchte Teile sind selbst beim ATC(Mercedeseigene Verwertung)so gut wie garnicht zu bekommen,da die dort ihre festen Aufkäufer aus dem Ausland haben,und Neuteile sind nahezu unbezahlbar.Aber das werdet ihr bestimmt schon selber rausgefunden haben.Schließlich muss ich ja auch von etwas leben.....

Gruß Reiner

[guidolenz123]

Hallo Guido!
Gerade beim W140 lohnt sich eine Lagerhaltung.Gebrauchte Teile sind selbst beim ATC(Mercedeseigene Verwertung)so gut wie garnicht zu bekommen,da die dort ihre festen Aufkäufer aus dem Ausland haben,und Neuteile sind nahezu unbezahlbar.Aber das werdet ihr bestimmt schon selber rausgefunden haben.Schließlich muss ich ja auch von etwas leben.....

Gruß Reiner

Sag bloß...
Hast Du vom W140 gebrauchte Teile ?
Werde dann bestimmt mal Deiner gedenken...müssen.
So im Bereich Elektronik (Steuergeräte)pp.

[Reiner]

Nein!
Das sagte ich ja auch nur im Bezug auf meinen Brötchengeber.

Gruß Reiner

[guidolenz123]

Schade

[toshi]

hey, lieben Dank für die Tips und Ratschläge...ich habs verstanden und anncarina gemailt und wir wollen Montag telefonieren...tja das wars dann ersteinmal mit dem urlaub, denn so wage ich es nicht zu fahren, auch wenns bisher immer gut ging...aber noch läuft der Motor...ich melde mich...euch ein schönes wochenende trotz sch...wetter zumindest hier im norden

[Wollimann]

Dir trotzdem schönen Urlaub und grüß Thomas.
Wird schon mit dem Ex

Wolle

[toshi]

Für alle der neueste Sachstand. Ich habe meinen Plori jetzt von einem Transportunternehmen zu Anncarina schleppen lassen, der ihn wieder auf Vordermann bringt. So schnell geben wir nicht auf....Danke euch allen für die Beiträge...