Beleuchtung
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Servus,
Langsam Endspurt...
Jetzt muss ich doch mal fragen wie das mit den Scheinwerfern/Rückleuchten ist. Mein B2 war noch nie in D zugelassen (Schweiz), hatte hinten rote Blinker. Was muss ich da alles tun um bei der Vollabnahme nicht (noch mehr) aufzufallen??
Grüße
Langsam Endspurt...
Jetzt muss ich doch mal fragen wie das mit den Scheinwerfern/Rückleuchten ist. Mein B2 war noch nie in D zugelassen (Schweiz), hatte hinten rote Blinker. Was muss ich da alles tun um bei der Vollabnahme nicht (noch mehr) aufzufallen??
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Bronco II Bj.89 Automatik
Vespa V50 Bj.71 3-Gang
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Thunderbird1987
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Hoffentlich darfst du die roten behalten, meiner hat da wo die Rückfahrscheinwerfer drinn waren jetz orangene Einsätze, und die Rückfahrscheinwerfer hängen seperat am hinteren Rammbock.
Wo sie leider jedem Hinderniss im Weg sind.
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88' er Ford Bronco2 2,9 V6 XLT Automatic der jetzt fast funzt
99´er Jeep Grand Cherokee Laredo 4,0 BRC Gasanlage
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Thunderbird1987
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Ich habe aber keine originale Stosstange mehr hinten drann, sondern sowas wie einen Rammbock.
Der wiederum garnicht so schlecht is wenn mal ebbes im Weg is.
Werd wohl mal ein Foto machen müssen.
Der wiederum garnicht so schlecht is wenn mal ebbes im Weg is.
Werd wohl mal ein Foto machen müssen.
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bei mir:
blinker: gelbe lampen in den weissen rückfahrscheinwerfer
rückfahrscheinwerfer: extra...
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Jeep Grand Cherokee
...und jetzt noch ein Bronco
http://www.4wd-events.com
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Beim 1.-Klasse Eltern-Abschlußgrillen den TÜV-Prüfer von unserem zuständigen TÜV kennengelernt und zugelabbert. Trotz 5 Weizen und mind. 5 Ouzo muss ich die Blinker umrüsten. Vom Reifenumfang hat er auch noch was gesagt...erst mal komplett nüchtern werden
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Ne ne... gib ihm keine Chance...Markus hat geschrieben:Beim 1.-Klasse Eltern-Abschlußgrillen den TÜV-Prüfer von unserem zuständigen TÜV kennengelernt und zugelabbert. Trotz 5 Weizen und mind. 5 Ouzo muss ich die Blinker umrüsten. Vom Reifenumfang hat er auch noch was gesagt...erst mal komplett nüchtern werden

Gruß Guido
Stattlicher Satzverständiger für sprachliche Irritationen
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vormals Explorer
aktuell Jeep Commander Diesel
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Ich kann nicht mehr zurückrüsten, das Auto wurde von Ford umgerüstet, is ja eh ein Kanada Modell ich hab nen Tacho der Kilometer zählt.
Und wer behauptet Stromdiebe seien eine tolle Sache dem gehört auf die Finger gehauen.
Nach der Standzeit ging die Beleuchtung wie sie gerade Lust hatte, die Stromdiebe haben die Leitungen korrodieren lassen, und das ganze Auto war deswegen voller Wackelkontakte. Löten und en Schrumpfsclauch drüber machen der schön dicht abschließt is meiner Meinung nach die beste Variante.
So als Tipp wenn du Kabel verlegen musst.
Und wer behauptet Stromdiebe seien eine tolle Sache dem gehört auf die Finger gehauen.
Nach der Standzeit ging die Beleuchtung wie sie gerade Lust hatte, die Stromdiebe haben die Leitungen korrodieren lassen, und das ganze Auto war deswegen voller Wackelkontakte. Löten und en Schrumpfsclauch drüber machen der schön dicht abschließt is meiner Meinung nach die beste Variante.
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