@falk
ist zwar schon etwas her...aber da ich an unserem xp die gleichen probleme habe, wollte ich mal nachfragen, ob du weitergekommen bist?
wollte schritt für schritt alle komponenten wechseln, die was mit egr zu tun haben!
Leerlauf-Drehzahl
HÄ? Warum?
Alle Komponenten!?
wechsel alle drei und Gut ist.
Was soll der S.......s
Ihr schnallt es immer noch nicht, ihr habt eine alte Karre.
Und wenn man in einen EURO2 keine Neuteile einbaut
PPPPPPPppppRRRRrfffffffffffffffffffff
Alle Komponenten!?
wechsel alle drei und Gut ist.
Was soll der S.......s
Ihr schnallt es immer noch nicht, ihr habt eine alte Karre.
Und wenn man in einen EURO2 keine Neuteile einbaut
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1995 OHAVAU
KTM DUKE 125 2011
Honda CS 250 K1 (Scrambler) 1969
Ducati SS 939 S
KTM DUKE 125 2011
Honda CS 250 K1 (Scrambler) 1969
Ducati SS 939 S
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laxxx
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Falk
sorry ....... nixlaxxx hat geschrieben:@falk
ist zwar schon etwas her...aber da ich an unserem xp die gleichen probleme habe, wollte ich mal nachfragen, ob du weitergekommen bist?
wollte schritt für schritt alle komponenten wechseln, die was mit egr zu tun haben!
Nix gemacht und nix probiert.
Keine Zeit und andere Probleme am Hals .......
Nix wildes.
Muss die Tage aber mal ran. Nur nicht gleich morgen. Da muss ich wieder die A7 ausmessen. Ohne Explorer ... der wird geschont.