Beim Kaltstart immer Gas geben normal??

[Falk]

Und - schon weiter ?


Ein nicht die korrekten Werte anzeigender Kühlwassersensor könnte auch die Ursache sein.

[z06zerre]

Und - schon weiter ?


Ein nicht die korrekten Werte anzeigender Kühlwassersensor könnte auch die Ursache sein.

Letztes WE ging nicht hab von nem Kumpel Bremsscheiben mit Bremsbelägen rund rum gewechselt.

Dieses WE werde ich als erstes den Leerlaufregler und die Drosselklappe (nur dazu) sauber machen.

Kühlwassersensor kann es nicht sein weil wenn er mal an ist bei Kaltem Motor und man 1 sek auf das Gas ging bleibt er mit konstanter Drehzahl sofort an. Und wenn man den zum 2 mal Kalt anmacht (sofort nach dem ersten Start dann geht der normal an. Kann also nichts mit dem Kühlwassersensor zu tuhen haben weil er ja auch kalt an geht aber erst zum 2. mal.
Ich denke das ist schon der Leerlaufregler der hängt oder sonnst was.

Muss jetzt dann am WE auch noch mal linken Reifen runter machen und schauen wo da was faul ist weil ich jetzt ein quitschen und knaken (auch wenn der Motor aus ist ) von irgend einem Gelenk unten links habe.
Und der Sturz passt nur links auch nicht aber rechts ist der Reifen gleichmäßig abgefahren. (kann also nur irgend ein Gelenk oder Tragführung sein.

Das bekomm ich aber hin ist kein Großer Akt wenn man erst das Gelenk oder die Tragführung gefunden hat die defekt ist.

Hat einer eine Ahnung welche Tragführung oder welches gelenk es sein kann wenn die Spur nicht passt? An Rat währe schön.

Schöne Grüße Reiner

[cricri4168]

Unteres Traggelenk vieleicht?? Aufbocken und Rad nach oben und unten bewegen.

[kadze]

Schau doch bitte mal in die Info-Rubriken.
Die Basisgeschichten wurden fast alle bebildert dokumentiert ...

PS: Da wo Bilder fehlen, bist du herzlich eingeladen

[z06zerre]

Unteres Traggelenk vieleicht?? Aufbocken und Rad nach oben und unten bewegen.

jo das werde ich machen.
Also wenn es vorne links (auch wenn der Motor aus ist und auch beim lenken) quitscht und knakt und der Sturz (Reifen ungleichmäßig abgefahren) ist kann es eigentlich nur ein Traggelenk, Tragführung oder so ein Querlenker sein der wo defekt ist.
Werde mir das mal am WE anschauen und berrichten.

[mijube]

Da kann auch die fahrerseitige Stabilisatorstange gebrochen sein, oder lose.
Verursacht durch eine ausgeleierte Torsionsfeder.

Der Sturz wird definitiv von einer ausgeleierten Torsionsfeder auf der linken Seite verstellt.

Kann man problemlos nachstellen.

[Falk]

Der Sturz wird definitiv von einer ausgeleierten Torsionsfeder auf der linken Seite verstellt.

Kann man problemlos nachstellen.

Könnte man versuchen, ja.
Wird aber in den allermeisten Fällen nicht so einfach funktionieren, da die Fuhre dann irgendwo schief steht.
Mit Federntausch r/l und bisschen rumprobieren kann das aber klappen, ... dass der Sturz passt und auch das Fahrzeug gerade steht.

[z06zerre]

Da kann auch die fahrerseitige Stabilisatorstange gebrochen sein, oder lose.
Verursacht durch eine ausgeleierte Torsionsfeder.

Der Sturz wird definitiv von einer ausgeleierten Torsionsfeder auf der linken Seite verstellt.

Kann man problemlos nachstellen.

Ich denk mal das er nicht von der Torosionsfeder selbst verstellt wird sonderen von den Halterungen wo sie angeschaubt wird. Da können mal die Gummis ausleiern und schon ist der Sturz verstellt.
Wie gesagt am WE wissen wir mehr.

[Wolfgang G.]

Hallo Falk.

Die Federstaebe r/l kann man nicht tauschen.

Die haben verschiedene Bestellnr. und sind unterschiedlich lang (ca.25mm Differenz).

Gruss. Wolfgang

[Falk]

Hallo Falk.

Die Federstaebe r/l kann man nicht tauschen.

Die haben verschiedene Bestellnr. und sind unterschiedlich lang (ca.25mm Differenz).

Gruss. Wolfgang

Interessant

War "hörensagen".


Muss mal direkt nachmessen. Habe ja verschiedene hier.
Nicht dass ich dir nicht glauben würde .........

[anncarina]

aber drehen geht

[Falk]

aber drehen geht

Theoretisch schon.

Praktisch macht das aber keinen Sinn. Die Federspannung ist ja dieselbe.

Technisch ist das auch unsinnig, da die Feder etwas Arbeitsweg beim ein-/ ausfedern im unteren Dreieckslenker braucht. Und der wird durch den Anschlag verhindert. Arbeiten tut´s dann hinten am Nocken.
Nicht im Sinne des Erfinders ...

Ergo: Jede Feder hat ihren zugewiesenen Platz einzunehmen.

[z06zerre]

Nein - da hängt ggf. der Leerlaufregler etwas.
Einfach mal reinigen.

Ich danke dir sehr.
Wie du gesagt hast. jetzt auch im kalten Zustand einfach bremse drücken heute bei -2 grad und an machen und er läuft super.

Habe die obere Abdeckung erst abgeschraubt (4 Schrauben)
-dann den Leerlaufregler ab gemmacht (2 Schrauben)
-der war drinnen sehr schmutzig und die Feder war verdreckt sodas die nicht mehr richtig gefedert hat. Hab da Bremsenreiniger rein geschütet bis zum geht nicht mehr. Anschließend alles mit einem Pinsel sauber gemacht.
-dann ganzen Dreck raus geblasen mit Luft.
-Bissel Öl rein und wieder zusammen gebaut.
-Läuft super.
Danke diesem Forum.

Gruß Reiner

[Falk]

So einfach kann das Leben sein .......




Danke für die Rückmeldung.