Servokühler leckt

[zois1]

Habe heute Mittag eine 20cm große Ölpfütze unter meinem XP vorfinden müssen. Das Öl läuft aus dem Servokühler (s.Bild) über dem Lenkgetriebe.
Wie ist die Vorgehensweise bei einem Wechsel des Kühlers bzw. auf sollte ich achten oder bei dieser Reparatur gleich mit wechseln?
Welches Öl sollte ich wieder auffüllen.
Ach und wo bekommt man eine Servokühler schnellstmöglich her ?

Freue mich auf Eure Antworten.

[Alterspinner]

erst mal den Kühler abklemmen und brücken...

in der Servo ist das gleiche Süppchen wie im Getriebe..

[becker]

...und dann zulöten (lassen) und wieder rein oder neuen kaufen. Gibt einige Anbieter, benutzt mal die Suche oder Goooogle...

Neues Öl gleich mit Bestellen, rein , Entlüften(Suche), Fahren...

[zois1]

Hi Danke erstmal !
Kann ich den kühler einfach rausbauen ohne das mir die ganze Soße entgegen kommt? Wieviel Liter Öl ist den so drinnen?

[Alterspinner]

ca 1-1,5L ...

du kannst den auch einfach rausschmeißen... das macht den Hahn nicht fett das Teil...

[zois1]

Also fülle ich ein Öl mit Mercon V Spezifikation ein ?
Oder was ist mit einem ATF III oder so?

[Alterspinner]

... wie es deinem Geldbeute passt...

[zois1]

Habe den Kühler getauscht. Öl bekomme ich allerdings erst morgen zum auffüllen. Jetzt hab ich mich gefragt, im Lenkgetriebe müsste ja auch noch "altes" Öl sein. Wie bekomme ich das am besten raus? Hab schon versucht die unterste Verschraubung/Rohr aufzumachen, ist jedoch alles ziemlich festgegammelt.
Ist es besser, wenn ich das Öl noch raushole, oder langt auffüllen?

[Falk]

Lass die Verschraubungen lieber zu. Die Anschlüsse/Leitungen zerbröseln leicht und Ersatz ist teuer bzw. original wohl gar nicht mehr zu bekommen.

So empfindlich ist das Servogetriebe nicht, das verträgt schon alt/neu-Ölgemische.

[anncarina]

das 5R55E nicht. NUR Öl mit der richtigen Spezifikation ( MerconV) einfüllen. Sonst gibts bald ein neues Getriebe oder nen billigen Wagen auf Ebay

[zois1]

es ging doch um das lenkgetriebe und nicht um das automatikgetriebe. hab aber auch atf öl mit mercon v spez. nachgefüllt. hat alles geklappt und ist dicht ! danke!

[Alterspinner]

es macht sinn im Getriebe VTG und Servo das gleiche ÖL zu fahren.. wenn auch etwas teuerer aber man kann immer mal was nachfüllen und hat nicht drei verschiedene Flaschen.. meine Meinung

[anncarina]

+1

[Mopar_Driver]

Bei meinem ist es jetzt auch soweit und der Kühler der Servo ist an der gleichen Stelle undicht wie oben im Beitrag genannt. Natürlich passiert das Samstags nach 12 Uhr wenn man keine Teile mehr kaufen kann und man dann zwei Keller auf den Kopf stellen muss um passende Teile zum Überbrücken zu suchen. Ganz dicht ist das Provisorium wohl noch nicht und ich werde mich wohl nach einem Universalersatz umschauen müssen.

Was habt ihr so verbaut?

[anncarina]

Einfach einen kleinen Getriebeölkühler nehmen.