Bleche unter den Kunststoffverkleidungen der Schweller
- William Hoover
- Beiträge: 19
- Registriert: 28.05.2010 16:22
Bleche unter den Kunststoffverkleidungen der Schweller
Hallo, liebe Gemeinde!
Erstmal noch ein frohes Neues Jahr an Alle.
Hätte da mal eine Frage. Habe letztens die Kuststoffverkleidungen der
Schweller entfernt um die total durchgerosteten Schweller zu schweissen.
Unter dem Plastik hinten gehören ja zwei Formteile aus Blech,
die in ein Langloch oder Schlitz eingehangen werden.
Leider fehlten Diese bei mir. Meine Frage ist nun, weiß vielleicht jemand,
ob man diese einzeln bekommen kann (evtl. bei Ford)?
Schlachter oder Verwerter ist hier sehr schlecht mit Explorer.
Habe schon gedacht, diese evtl selbst anzufertigen. Für Tipps währe ich
sehr dankbar (sind diese vlt eh überflüssig)?
Im Voraus meinen besten Dank.
Erstmal noch ein frohes Neues Jahr an Alle.
Hätte da mal eine Frage. Habe letztens die Kuststoffverkleidungen der
Schweller entfernt um die total durchgerosteten Schweller zu schweissen.
Unter dem Plastik hinten gehören ja zwei Formteile aus Blech,
die in ein Langloch oder Schlitz eingehangen werden.
Leider fehlten Diese bei mir. Meine Frage ist nun, weiß vielleicht jemand,
ob man diese einzeln bekommen kann (evtl. bei Ford)?
Schlachter oder Verwerter ist hier sehr schlecht mit Explorer.
Habe schon gedacht, diese evtl selbst anzufertigen. Für Tipps währe ich
sehr dankbar (sind diese vlt eh überflüssig)?
Im Voraus meinen besten Dank.
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Hallo Bernd!
Die Teile würde ich in der Form so nicht mehr verbauen.Ist und bleibt dann immer ein Rostherd.Nötig sind die Bleche aber auf jeden Fall zum Abstützen der Schwellerverkleidung,denn wenn dort mal jemand auf die Ecke tritt,haut es dir die ganze Verkleidung ab.Bei meinem alten hatte ich das ganze so gelöst,wie auf den Fotos.Radikal,aber wirksam
Gruß Reiner



Die Teile würde ich in der Form so nicht mehr verbauen.Ist und bleibt dann immer ein Rostherd.Nötig sind die Bleche aber auf jeden Fall zum Abstützen der Schwellerverkleidung,denn wenn dort mal jemand auf die Ecke tritt,haut es dir die ganze Verkleidung ab.Bei meinem alten hatte ich das ganze so gelöst,wie auf den Fotos.Radikal,aber wirksam
Gruß Reiner



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- William Hoover
- Beiträge: 19
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Vielen Dank für die superschnellen Antworten.
@Reiner
Vielen Dank für den Tipp. Mit dem selbstanfertigen hatte ich schon
überlegt, aber mit direktem anschweissen ist eigentlich super.
So werde ich es wohl machen.
Vielen Dank nochmal für die Fotos. So kann man sich viel besser da
reindenken.
Viele Grüsse und bis dann.
@Reiner
Vielen Dank für den Tipp. Mit dem selbstanfertigen hatte ich schon
überlegt, aber mit direktem anschweissen ist eigentlich super.
So werde ich es wohl machen.
Vielen Dank nochmal für die Fotos. So kann man sich viel besser da
reindenken.
Viele Grüsse und bis dann.
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- Steve Osten
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Der mit dem Ford tanzt
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...20cm später kommt das Hinrerrad, das sag ich als Biker: "Lieber gleich Kopf ab, als 0,5 Sekunden später zermatscht"... Sorry, aber dann sollte jeder Abschlepphaken und jede Anhängerkupplung verboten werden (und unsere Autos erst recht). Haste schon mal nen Stoßstangenträger vom Golf II gesehen?Steve Osten hat geschrieben:Heijeijei...sieht irgendwie gefährlich aus, trotz der Plaste-Umhüllung...da möchte ich wirklich mit dem Motorrad seitlich gegenschlittern oder so...nicht dass dann das Bein oder gar der Kopf ab ist.
Gruß S.
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Ich suche ja gerade ne günstige Bezugsquelle für meine neuen Nabenkappen:


Erinnert sich noch jemand an den Film "Death Race 2000" mit David Carradine und Sly Stalone (1975) ??


Erinnert sich noch jemand an den Film "Death Race 2000" mit David Carradine und Sly Stalone (1975) ??

Gruß Gregor (kadze)
„Man wird nicht dadurch besser, dass man andere schlecht macht.“ Heinrich Nordhoff
ehemals 2000er SOHC, jetzt FZJ80 + XP 4 V8
„Man wird nicht dadurch besser, dass man andere schlecht macht.“ Heinrich Nordhoff
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- Steve Osten
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Oh, tut mir wirklich leid, wenn das so ist, dann nehme ich meinen Einwand sofort und umfassend zurück und entschuldige mich bei allen Lesern.
Mein Übermut lag bestimmt daran, dass ich gestern mal wieder "Gladiator" gesehen habe und die Streitwagen-Szene wohl noch nicht gänzlich verarbeitet im Unterbewusstsein dräute.
Gruß S.
P.S.: Verdammt....wo ist meine Problemliste für 2011..........................?
Mein Übermut lag bestimmt daran, dass ich gestern mal wieder "Gladiator" gesehen habe und die Streitwagen-Szene wohl noch nicht gänzlich verarbeitet im Unterbewusstsein dräute.
Gruß S.
P.S.: Verdammt....wo ist meine Problemliste für 2011..........................?
Explorer1 121kW Haslbeck Highway ('94)
Hallo Kollege,du wo doch auch auch beim Daimler arbeitenden.....
Das Originalteil ist in den Schweller gesteckt,und sieht exakt genauso aus.Nur daß es dann so ziemlich rosten kann,aber das kennen wir ja auch von recht jungen Mercedes-Benz-Fahrzeugen
Also ist es so ziemlich egal,ob es gesteckt,geschraubt,oder geschweißt ist.Es wird in keinem Fall nachgeben.Die geschweißte/geschraubte Variante hat den Vorteil,daß das Teil keiner unfreiwilligen Bewegung mehr ausgesetzt ist,und somit vernünftig konserviert werden kann
Gruß Reiner
Das Originalteil ist in den Schweller gesteckt,und sieht exakt genauso aus.Nur daß es dann so ziemlich rosten kann,aber das kennen wir ja auch von recht jungen Mercedes-Benz-Fahrzeugen
Also ist es so ziemlich egal,ob es gesteckt,geschraubt,oder geschweißt ist.Es wird in keinem Fall nachgeben.Die geschweißte/geschraubte Variante hat den Vorteil,daß das Teil keiner unfreiwilligen Bewegung mehr ausgesetzt ist,und somit vernünftig konserviert werden kann
Gruß Reiner
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- Steve Osten
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Hihi...ein Daimler, der rostet? Du meinst doch nicht diese braunen, bröseligen Sachen, die ich immer morgens auf dem Garagenboden finde???
Kann ich mir nun echt überhaupt und gar nicht vorstellen!
Gruß nach Düsseldorf.
@Kadze: Hatte nicht "Buratino" (östlich für "Pinochio") sowas unter den Augen?
S.
Kann ich mir nun echt überhaupt und gar nicht vorstellen!
Gruß nach Düsseldorf.
@Kadze: Hatte nicht "Buratino" (östlich für "Pinochio") sowas unter den Augen?
S.
Explorer1 121kW Haslbeck Highway ('94)
Hallo!
Ich habe die Woche noch an einer geschraubten Variante gearbeitet.Ist dann quasi die"De Luxe"Version mit rückseitig im Schweller verschweißten M6 Gewindeplatten
Gruß vom Frickler


Ich habe die Woche noch an einer geschraubten Variante gearbeitet.Ist dann quasi die"De Luxe"Version mit rückseitig im Schweller verschweißten M6 Gewindeplatten
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