suche erfahrungen mit einem 2002/2003er

[snoopy1001]

hallo leute,
da ich meinen plori nie hergeben möchte aber mit einem neueren bj äugel möchte ich mal einen rundruf starten.
welche krankheiten haben die baujahre und auf was sollte ich beim kauf achten.sicher gibt es relevante stellen der karosse und der technik die man beim kauf wissen sollte.
tips zum kauf wären genial.
viele grüße an die gemeinde

[kadze]

Snoopy, du Held

Wieso warst du nicht auf dem Stammtisch heute abend?? Da hättest du live ein Anschauungsobjekt gehabt und aus erster Hand deine Fragen beantwortet bekommen.

Warst wohl noch im Freudentaumel wegen dem Kickers-Spiel, oder was??

So bleibt leider nur der Verweis auf die Suchfunktion. Deine Frage ist zu Unspezifisch ...

[Interflieger]

Die TSB's für die Modelljahre 2002 bis 2004 füllen ganze Bücherregale.

Den III-er kann man kaufen, man sollte sich der Risiken aber bewusst sein (Getriebe, Elektrik, Verarbeitung usw.) Wenn man Zeit hat und noch sparen kann, ist die Baureihe ab 2005 die bessere Wahl.

Aber wie Gregor schon schrieb, komm zum Stammtisch...der nächste Ende November, dann kann ich Dir an meinem direkt zeigen, was ich meine..

Grüße vom Interflieger

[DerChef]

Holger, du meinst die neue Baureihe ab 2006, oder?

[Interflieger]

Holger, du meinst die neue Baureihe ab 2006, oder?

Recht hast Du, Harald

[snoopy1001]

ok leute,überzeugungsarbeit in punkto stammtisch hat gewirkt.und der fand auch noch ganz um die ecke statt.der plorimotor wäre ja nichtmal richtig warm geworden.........bei dieser kurzen entfernung.
verpennt ist verpennt!ich werde dann mal des öfteren nach den stammtisch terminen schauen um ihn nicht zu verpassen.
ich werde dann eueren rat mal befolgen und im forum stöbern.sicher werde ich dort auch fündig und das eine oder andere interesannte,informative lesen und die entscheidung eines ev neueren bj in betracht schließen.
der gedanke aus florida ein wagen nach germany zu schiffen ist mir auch schon gekommen.sind ja wirklich nicht teuer drüben.ich fuhr einen im letzten urlaub in fl und es war wirklich schön mal fremd zu gehen.dort kaufen auf tantchens name und 6 mon später rüber holen.bei verschiedenen händlern hatte ich mal nachgefragt.cash bezahlen und die augen des verkäufers funkelten.die nachlässe sind gigantisch gewesen.
sicher wäre die deutsche zulassung und tüv das schwerste an dieser sache.
aber andere machen das auch,warum nicht das abenteuer mal versuchen.
ich werde aber weiterhin das netz durchforsten und mir sicher einige hier anschauen.hab vieleicht glück und der richtige 2 wagen ist dabei.
aber wie schon gesagt,mein 93 bleibt bei mir,wird nie einen besseren geben.
habt aber noch vielen dank für euere nachrichten.vieleicht fällt dem einen oder anderen noch etwas ein!
ja,und die kickers !! kann nur sagen der berg ist der berg.
viele grüße an alle,dieter

[anncarina]

Bei mir kannste live einen anschauen

[DerChef]

Oder komm zum Niederrheinstammtisch am 4. Dezember nach Köln.

Grüße,
Harald

[ius]

Hai!

Wer hat denn ein wenig Ahnung vom 2003er Explorer?
Beim Händler steht ein bezahlbarer ansprechender
auf Gas umgerüsteter herum.
Aber das Modell ist grundsätzlich ein Importfahrzeug, richtig?
Ich mache mir etwas Sorgen um Ersatzteilversorgung und
Wartbarkeit.. gerade bei Kilometerständen von >150000 wäre ich
wegen Steuerketten und Getriebe skeptisch.
Oder gibt es, verglichen mit dem 96er, da weniger Schwierigkeiten?
Der Wagen und das Getriebe tauchen ja bei einer einfachen Suche
oft beim Schlimmsten auf, was gebaut wurde..:

http://www.carcomplaints.com/worst_vehicles/
http://www.delawaretrans.com/2011/11/5- ... sions.html
http://etereman.com/blog/ford/a-turkey- ... nsmission/

Hintergrund ist, daß unser 96er durchaus ebenfalls seine Tücken hat was
Rost, Gemischbildung, Zündung, Rost, Stromfresserchen, Rost, Verbrauch,
Rost, Klimaanlage, Rost und Rost angeht, er andererseits Reifen, Bremsanlage,
Schweller, Kühler, Getriebe, Dichtungen, Flüssigkeiten usw usf alles schon erneuert
bekommen hat, und ich mir nicht sicher bin, ob ein Preis von über 6000 Eur.
nicht besser in eine Wurmkur für den 96er angelegt ist.

Aber die Entscheidung müßte ich treffen, solange der 2003er noch
zu haben ist. Insofern würde ich Euch gerne hier um Rat und Meinung ersuchen.
Vielen Dank und schönen Gruß,

der ius

[granikos]

İch kann vom baugleichen Aviator (Lincoln) nur die Heckklappe bemaengeln der gerne abreisst..wenn der Explorer 4,6 L V8 hat ist ein guter Agregat..und achten ob er 4x4 ist ??

[anncarina]

Motor ist baugleich dem im 2er mit Modifikationen die nichts bringen.
Deutlich mehr Platz im Innenraum und im Motorraum.
Plastiklook ist sehr "billig" gemacht
Das Getriebe ist eine Weiterentwicklung vom 5r55E im weiteren Sinne. Das Gehäuse des 5r55W verschleißt leicht und ist nur schwer reparabel. (Ich habe eine Möglichkeit ausgetüftelt). Es ist aber bei regelmäßigen Ölwechseln und guter Pflege bis 200TKM gut.
Die Federn (Fahrwerk) brechen leicht und sind passend schwer zu bekommen.
Die Hinterachse macht oft Geräusche aber es gibt Abhilfe.
Ein Problem sind auch die Heckklappen.
Die Scharniere der Scheibe faulen gern komplett ab und die lackierten Blenden auf der Scheibe reißen gern ein.
eine festgestellte Korrosion an der Hinterachse scheint ein Einzelfall zu sein.
Die Felgen sind SEHR weich und MÜSSEN IMMER nachgezogen werden.
Die Bremssättel sind ab Werk mit schlechten Schrauben bestückt. immer tauschen.

Das dürfte das schlimmste sein

[ius]

Hallo Thomas,

ganz ganz herzlichen Dank!

Das Getriebe ist also ein 5R55Weich ;-)

Also, auch wenn es sich anhört, als wäre das alles beherrschbar - für das Geld?
Ich glaube, da behalte ich lieber den 96er und liefere ihn Dir mal zur Renovierung
ab, wenn der Verbrauch an Kühlflüssigkeit den des Startbenzins zu übersteigen droht.
Mein Getriebe hat erst 55000km, und für 5000Eur kann man sicher
Köpfe, Klima und Feinabstimmung angehen....

Hier der Link, falls jemand doch zuschlagen will,
denn es ist ein unverschämt gut aussehender Eddie Bauer
mit Autogas.

http://home.mobile.de/ORANIENAUTOMOBILE#des_181746387

Den Händler kenne ich, von dem haben wir letztens einen Mazda Tribute gekauft.
Der erzählte zwar das Blaue vom Himmel, was der Vorbesitzer erzählt haben soll,
bis sich herausstellte, dass er den nicht kannte. Aber, alles was an Dokumentation
dabei war, war in Ordnung und ließ sich beim Vertragshändler nachvollziehen.
Weitere Preisnachlässe gibt's nicht, und TÜV ab Händler war ziemlich... ahum.. wohlwollend.

'n Gruß,

ius

[Alessandro58]

Deutlich mehr Platz im Innenraum und im Motorraum.

>>>Kann ich zustimmen

Plastiklook ist sehr "billig" gemacht

>>>Kann ich zustimmen

Die Hinterachse macht oft Geräusche aber es gibt Abhilfe.

>>>Kann ich zustimmen. Bei meinem so bei 80-100 km/h bei leichtem Gasfuss am schlimmsten: lästiges wimmern.
Die Art Abhilfe würde mich seeehr interessieren! Wir machen öfters Schweiz-Niederlande-Schweiz. Der Komfort und die Power für solche Reisen sind top, wenn da nicht die Geräusche der Hinterachse wären...

[anncarina]

Da kann ich helfen.
Die Sätze sind vorrätig