Ich bin auch ein Neuer
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Hallo zusammen.
Wir, meine Frau und ich haben nun seit 5 Tagen auch einen Explorer.
Zu dem Explorer sind wir eigentlich nur durch Zufall gekommen.
Wir fuhren bis dato sehr zufrieden einen VW-Bus T4. Leider kann meine Frau aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr so recht die Kupplung treten. Deswegen musste ein Automatik Fahrzeug her. Aber mit viel Platz und auch die Leistung musste passen. (Der Bus war ein Benziner mit 2,5 Liter und 110PS)
Leider hört man von der VW-Bus Automatik nichts gutes und für unser Budget waren nur Laufleistungen um die 200.000 Km zu bekommen.
Und somit suchten wir nach Alternativen.
Da ein Bekannter von uns seit ca 6 Jahren sehr zufrieden einen Explorer fährt, haben wir auch mal danach gesucht einen gefunden und probegefahren.
Und GEKAUFT.
Ist ein Bj 11/86(laut VID Nummer) mit Erstzulassung 03/98
Wurde die ersten 11 Jahre nur mit Saisonkennzeichen (03 -10) von einem älteren Ehepaar bewegt.
Hat jetzt 104.000 Km runter.
Hat Holraumkonservierung und Unterbodenversiegelung mit Wachs bekommen.
Vor 1 1/2 Jahren kam eine LPG Gasanlage mit Unterbodentank in das Fahrzeug.
Wir haben beim Händler gekauft und damit auch noch 1 Jahr Gewährleistung.
Ich denke wir werden noch einige Jahre Spaß und freude an dem Explorer haben.
Gruß aus Bayern
Michael
Wir, meine Frau und ich haben nun seit 5 Tagen auch einen Explorer.
Zu dem Explorer sind wir eigentlich nur durch Zufall gekommen.
Wir fuhren bis dato sehr zufrieden einen VW-Bus T4. Leider kann meine Frau aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr so recht die Kupplung treten. Deswegen musste ein Automatik Fahrzeug her. Aber mit viel Platz und auch die Leistung musste passen. (Der Bus war ein Benziner mit 2,5 Liter und 110PS)
Leider hört man von der VW-Bus Automatik nichts gutes und für unser Budget waren nur Laufleistungen um die 200.000 Km zu bekommen.
Und somit suchten wir nach Alternativen.
Da ein Bekannter von uns seit ca 6 Jahren sehr zufrieden einen Explorer fährt, haben wir auch mal danach gesucht einen gefunden und probegefahren.
Und GEKAUFT.
Ist ein Bj 11/86(laut VID Nummer) mit Erstzulassung 03/98
Wurde die ersten 11 Jahre nur mit Saisonkennzeichen (03 -10) von einem älteren Ehepaar bewegt.
Hat jetzt 104.000 Km runter.
Hat Holraumkonservierung und Unterbodenversiegelung mit Wachs bekommen.
Vor 1 1/2 Jahren kam eine LPG Gasanlage mit Unterbodentank in das Fahrzeug.
Wir haben beim Händler gekauft und damit auch noch 1 Jahr Gewährleistung.
Ich denke wir werden noch einige Jahre Spaß und freude an dem Explorer haben.
Gruß aus Bayern
Michael
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Zuletzt geändert von nitrox am 13.10.2010 18:05, insgesamt 1-mal geändert.
Explorer II Bj 11/96 - EZ.03/98, OHV 156Ps, 4.0 V6 dunkelblaumetallic, KME-Gasanlage
mit freundlichem Heckschwenk
Michael
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Michael
HalloSam 64 hat geschrieben:Herzlich Willkommen!![]()
Hört sich ja nach Schnäppchen an!![]()
Ich hoffe man sieht sich mal beim Bayernstammtisch...
Na ja , Schnäppchen würde ich nicht sagen.
Aber ich finde ein realer Preis wars schon.
Welcher Preis wäre denn ein "Schnäpchen"
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Michael
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- homerbundy
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- Wohnort: Garden Grove, CA
Herzlich Willkommen!
Bei guter Pflege hält der Dicke noch ewig,und ist eine sehr gut ausgewählte Alternative zu einem ausgelutschten T4.
Gruß Reiner
Bei guter Pflege hält der Dicke noch ewig,und ist eine sehr gut ausgewählte Alternative zu einem ausgelutschten T4.
Gruß Reiner
Ehemals 96'er Explorer OHV 4x4,sowie 97'er Explorer SOHC 4x4 mit Gasanlage KME Diego.
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Momentan Nissan NV 200 Evalia in Tekna Ausfühung
Leben,und leben lassen.....
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Ja, gepflegt ist er. Man sieht dem Lack auch an, das er wenig in der Waschanlage gewaschen wurde. Sehr wenige "Striemen" im Lack.Sam 64 hat geschrieben:Schäppchen ist für mich einen Explorer in gutem Zustand, gepflegt und mit wenigen km überhaupt zu finden.![]()
Kein Hängerziehschwein oder runter gekommenes Arbeitstier!
Auch der Innenraum ist seht gepflegt.
Und 104.000Km sind für sooo einen Motor Peanuts.
Was mir dann den Ausschlag gegeben hat, an den "berühmt berüchtigten" Stellen, Forum sei Dank, hat er keinen erkennbaren Ansatz und Anzeichen von Rost (Schwellerenden, Tank)
Deswegen hab ich dem Händler noch ein Hohlraum und Unterbodenkonservierung aus dem "Kreuz" geleiert.
TÜV/AU neu ist selbstverständlich.
Das alles war mit ein Grund zuzuschlagen.
Bezahlt haben wir übrigens 7.900€
(Bitte KEINE Diskusion ob das zu viel oder zu wenig war - UNS ist er es Wert gewesen. Dürft aber gerne schreiben obs OK war
Zuletzt geändert von nitrox am 13.10.2010 18:04, insgesamt 1-mal geändert.
Explorer II Bj 11/96 - EZ.03/98, OHV 156Ps, 4.0 V6 dunkelblaumetallic, KME-Gasanlage
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Michael
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-
Falk
2.500 bis 3.000 für die GAnsanlage mal abgezogen und dann noch der Allgemeinzustand... da haben schon andere mehr für weniger gezahlt!
Ein Schnäppchen in finanzieller Hinsicht sicherlich nicht, aber in technischer Hinsicht hört es sich doch gut an!
Viel Spaß und herzlich willkommen!
Ein Schnäppchen in finanzieller Hinsicht sicherlich nicht, aber in technischer Hinsicht hört es sich doch gut an!
Viel Spaß und herzlich willkommen!
XP 4 l SOHC '96 BRC 152 KW - powered by anncarina mit WAF - mit GetriebeAUA
Halbstattlicher Strippenzieher und Kommunikationsexperte mit betrieblich verbriefter Mobilität
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