Türumbau
Türumbau
Hallo,
während ich schlief ist mir jemand in meinen parkenden Explorer gerauscht und hat unter anderem meine hintere linke Tür zerstört. Da ich mich nach 3 Wochen mittlerweile ein wenig beruhigt habe, möchte ich jetzt erstmal die Tür austauschen und möchte wissen, ob der Umbau sehr knifflig ist oder ob man das ohne große Probleme hinkriegen müßte. FH und ZV gehen, er hat mehr im unteren Türbereich getroffen. Das heißt, der Schweller ist auch weg, aber das lass ich von jemandem machen.
Freue mich auf eure Antworten.
Gruß Mara
während ich schlief ist mir jemand in meinen parkenden Explorer gerauscht und hat unter anderem meine hintere linke Tür zerstört. Da ich mich nach 3 Wochen mittlerweile ein wenig beruhigt habe, möchte ich jetzt erstmal die Tür austauschen und möchte wissen, ob der Umbau sehr knifflig ist oder ob man das ohne große Probleme hinkriegen müßte. FH und ZV gehen, er hat mehr im unteren Türbereich getroffen. Das heißt, der Schweller ist auch weg, aber das lass ich von jemandem machen.
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Gruß Mara
Ford Explorer II 4.0 OHV EZ: 96 156 PS
- Tim_Taylor
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so ein A.....!!! Natürlich auch weitergefahren oder???
Der Tausch ist nicht besonders schwer, solltest nur jemanden mir ein wenig Kraft dabei haben. Die Tür wiegt einiges und nach dem Lösen und herausheben kommt das Gewicht plötzlich. einfach langsam und vorsichtig vorgehen...
Darauf achten, das der Verbindungsstecker vorher gelöst ist, damit sich kein Kabelbruch oder Riss einschleicht..
Gruß
Der Tausch ist nicht besonders schwer, solltest nur jemanden mir ein wenig Kraft dabei haben. Die Tür wiegt einiges und nach dem Lösen und herausheben kommt das Gewicht plötzlich. einfach langsam und vorsichtig vorgehen...
Darauf achten, das der Verbindungsstecker vorher gelöst ist, damit sich kein Kabelbruch oder Riss einschleicht..
Gruß
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Danke für die Antwort.
Ist der Umbau des Innenlebens (Scheibe usw.) auch gut machbar?
Natürlich ist der abgehauen, es gab allerdings einen Zeugen und ich habe am gleichen Tag noch das passende Auto gefunden. Der Fahrer ist jetzt auch bekannt und wird wohl einen Weile keine Fahrerlaubnis mehr haben und aufgrund der Schadenhöhe eine empfindliche Geldstrafe bekommen.
Gruß Mara
Ist der Umbau des Innenlebens (Scheibe usw.) auch gut machbar?
Natürlich ist der abgehauen, es gab allerdings einen Zeugen und ich habe am gleichen Tag noch das passende Auto gefunden. Der Fahrer ist jetzt auch bekannt und wird wohl einen Weile keine Fahrerlaubnis mehr haben und aufgrund der Schadenhöhe eine empfindliche Geldstrafe bekommen.
Gruß Mara
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Der mit dem Ford tanzt
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Mal ne Frage...wenn der Typ bekannt ist und das bewiesen ist..warum willst Du Dir dann den Stress machen, die Tür selber zu wechseln? Die Haftpflicht von dem Typen ist verpflichtet, alle Kosten für die Schadensregulierung zu übernehmen. Also verzichtest Du womöglich auf Geld, wenn Du einfach so selbst Hand anlegst.Mara hat geschrieben:Danke für die Antwort.
Ist der Umbau des Innenlebens (Scheibe usw.) auch gut machbar?
Natürlich ist der abgehauen, es gab allerdings einen Zeugen und ich habe am gleichen Tag noch das passende Auto gefunden. Der Fahrer ist jetzt auch bekannt und wird wohl einen Weile keine Fahrerlaubnis mehr haben und aufgrund der Schadenhöhe eine empfindliche Geldstrafe bekommen.
Gruß Mara
Grüße vom Interflieger
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BMW 520d, Bj. 2017
Dacia Duster 4x4, 2013, dci110
Trabant P601A Kübel, 1972, mit WAF und CAF, powered by VEB Sachsenring Zwickau
Triumph Tiger 900, 1994
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Ich hatte geschrieben, dass er mir u. a. die Tür zerstört hat. Das heißt, es sind noch viele andere Sachen kaputtgegangen, da er den Explorer beim Aufprall über die Bordsteinkante auf den Bürgersteig geschoben hat.
Das Gutachten für die Reparaturkosten liegt über dem Zeitwert, die gegnerische Versicherung ist bekannt für Ihre merkwürdigen Methoden, dazu kommt, dass es sich um einen Mietwagen handelte. Ich weiß nicht, was die Versicherung zahlen wird, darum tue ich mir lieber ein wenig Streß an, weil ich nicht draufzahlen will aber dieses Auto behalten möchte.
Gruß Mara
Das Gutachten für die Reparaturkosten liegt über dem Zeitwert, die gegnerische Versicherung ist bekannt für Ihre merkwürdigen Methoden, dazu kommt, dass es sich um einen Mietwagen handelte. Ich weiß nicht, was die Versicherung zahlen wird, darum tue ich mir lieber ein wenig Streß an, weil ich nicht draufzahlen will aber dieses Auto behalten möchte.
Gruß Mara
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Hallo Mara!
Dein Recht ist es doch,sich einen Anwalt zu nehmen,und zu einem Gutachter zu gehen,der Den Wert des Wagen vor,und nach dem Unfall ermittelt.Die Kosten dafür trägt ja eh die gegnerische Versicherung.Im Zweifelsfall schickt diese noch einen eigenen Gutachter raus.Das Ganze kann natürlich was dauern,aber Kohle wirst du letztendlich auf jeden Fall bekommen.
Gruß Reiner
Dein Recht ist es doch,sich einen Anwalt zu nehmen,und zu einem Gutachter zu gehen,der Den Wert des Wagen vor,und nach dem Unfall ermittelt.Die Kosten dafür trägt ja eh die gegnerische Versicherung.Im Zweifelsfall schickt diese noch einen eigenen Gutachter raus.Das Ganze kann natürlich was dauern,aber Kohle wirst du letztendlich auf jeden Fall bekommen.
Gruß Reiner
Ehemals 96'er Explorer OHV 4x4,sowie 97'er Explorer SOHC 4x4 mit Gasanlage KME Diego.
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Momentan Nissan NV 200 Evalia in Tekna Ausfühung
Leben,und leben lassen.....
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laxxx
ANWALT! Der steht dir zu, den muss bei unstrittiger Schuldfrage die gegnerische Versicherung zahlen. Null Kostenrisiko für Dich.
Tu Dir den Stress mit Schadensregulierung in Eigeninitative nicht an! Lass das einen Anwalt machen, der ist dafür da (und er kriegt Geld dafür, aber nicht aus deinem Portemonnaie).
Tu Dir den Stress mit Schadensregulierung in Eigeninitative nicht an! Lass das einen Anwalt machen, der ist dafür da (und er kriegt Geld dafür, aber nicht aus deinem Portemonnaie).
DUCT TAPE!
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Chevrolet Trailblazer SS 6.0l V8 LS2
+ Fiat 500 R (1974) + Vespa 50N special (1980) + Yamaha Grizzly (2001) + Aprilia Tuono (2003)
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Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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Danke für eure Beiträge und Tipps.
Ich weiß nicht, ob hier jemand schonmal einen Unfallschaden hatte, bei dem die Reparaturkosten den Zeitwert um mehr als das Doppelte übersteigen? = Totalschaden. Das Gutachten wurde von meinem Gutachter erstellt. Der Wert vor und nach dem Unfall. Keine Versicherung zahlt mehr als den Zeitwert. Selbst wenn ich den von der Versicherung bekomme, muss ich trotzdem sehen, dass ich die Kosten günstig halte.
Einen Anwalt einzuschalten behalte ich mir natürlich vor.
Was heißt +1
?
Hat noch jemand etwas zur Frage: Tür"umbau"?
Gruß Mara
Ich weiß nicht, ob hier jemand schonmal einen Unfallschaden hatte, bei dem die Reparaturkosten den Zeitwert um mehr als das Doppelte übersteigen? = Totalschaden. Das Gutachten wurde von meinem Gutachter erstellt. Der Wert vor und nach dem Unfall. Keine Versicherung zahlt mehr als den Zeitwert. Selbst wenn ich den von der Versicherung bekomme, muss ich trotzdem sehen, dass ich die Kosten günstig halte.
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Was heißt +1
Hat noch jemand etwas zur Frage: Tür"umbau"?
Gruß Mara
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Mara, dann rechne nach Gütachten ab und reparier auf eigene Faust.
Sieh nur zu, dass die Versicherung den Wagen nach der Regulierung nicht haben möchte... alles schon passiert...!
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XP 4 l SOHC '96 BRC 152 KW - powered by anncarina mit WAF - mit GetriebeAUA
Halbstattlicher Strippenzieher und Kommunikationsexperte mit betrieblich verbriefter Mobilität
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ist mir auch schon passiert. In unseren zuverlässigen Packesel (=Ford Courier) ist jemand kräftig reingerauscht, gerade als die TÜV-Plakette frisch dranklebte. Gutachter stellte 300 Euro Restwert und fast 3000 Euro Rep.-Kosten fest. Zeitwert ohne Beschädigung war unter 2000 Euro. Mir wurde dann die Differenz zwischen Zeitwert und Restwert abzüglich MwSt. angeboten ,(=Abrechnung nach Gutachten), was ich auch gemacht habe.
Das Auto mitnehmen wollte die Versicherung nicht, denn dann hätten die mir ja noch die 300 Euro Restwert bezahlen müssen.
Gruß vom Cruiser
Das Auto mitnehmen wollte die Versicherung nicht, denn dann hätten die mir ja noch die 300 Euro Restwert bezahlen müssen.
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Geh zur (karo) Werkstatt Deines Vertrauens und lass es richten. KAssier die Versicherung nach Gutachten ab und lass den Wagen anschliessend vom Gutachter als "repariert" schreiben damit kannst Du den Nutzungsausfall noch kassieren. Das sollte reichen um den Wagen wieder "auf die Starsse " zu bekommen
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