Tach!

[Biff]

Ich bin neu hier,
mein Name ist Peter und ich bin auf der Suche nach einem Zugfahrzeug.

Das Fahrzeug sollte im unteren Preissegment liegen und so bin ich in den Online-Börsen auf den Ford Explorer aufmerksam geworden.
Was mich derzeit noch etwas an diesem Wagen irritiert ist die geringe Zuglast von lediglich 2500KG.

An dieser Stelle mal eine Frage:
Kann mir bitte jemand die MAXIMALE Auflastung für einen Explorer nennen?

Die "Schwachstelle Getriebe" habe ich auch bereits erlesen,
es muss also ein Ölkühler nachgerüstet werden...
Könnt ihr mir noch weitere Tipps geben?

Was ich bei einem derartigen Gebrauchtwagen vorraussetze ist ein Automatikgetriebe und eine Gasanlage.

Vielleicht hat ja auch jemand ein Angebot für mich???

Freue mich auf Antwort!

Gruß, Peter

[Big-M-Team]

Hallo und herzlich Willkommen!

[Interflieger]

Herzlich willkommen

Auch wenn ich den XP immer verteidigen würde...wenn Du ein Zugfahrzeug für ständiges Ziehen oberhalb 2,5 Tonnen suchst, bist Du mit einem Navigator oder Expedition deutlich besser bedient.

[DannySuko]

Ich habe mal was von einer maximalen Auflastung bis zu 3.5 to gelesen (zumindest beim 2er), der so scheinbar in Amiland läuft.
Bin mir aber ziemlich sicher, dass Du damit Dein Fahrzeug versemmelst.
2.5 to scheinen gut zu funktionieren, d.h. ein XP zieht den anderen XP auf einem Hänger

Ansonsten Herzlich Willkommen!

Guckst Du hia: http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php ... auflastung

[Biff]

Hmm..OK, also ist bei 2800KG Ende.
Das würde grade noch ausreichen....

Ich muss nicht ständig diese Last ziehen, nur so 3,4,5mal pro Jahr.
Monströs weite Strecken fallen dann halt aus bis Kohle für einen amtlichen Zugesel am Start ist.

Allerdings muss ich den Wagen im Alltag nutzen, d.h. täglich minimum 80km.
Deshalb ist eine Gasanlage für mich Vorraussetzung.
Ein Zweitwagen für den Alltag fällt leider auch aus.

Navigator oder Expedition werde ich gleich mal ergoogeln,
sagt mir so erstmal nichts - aber ich bin ja flexibel.

Danke für das freundliche Willkommen.

[Interflieger]

Hmm..OK, also ist bei 2800KG Ende.
Das würde grade noch ausreichen....

Ich muss nicht ständig diese Last ziehen, nur so 3,4,5mal pro Jahr.
Monströs weite Strecken fallen dann halt aus bis Kohle für einen amtlichen Zugesel am Start ist.

Allerdings muss ich den Wagen im Alltag nutzen, d.h. täglich minimum 80km.
Deshalb ist eine Gasanlage für mich Vorraussetzung.
Ein Zweitwagen für den Alltag fällt leider auch aus.

Navigator oder Expedition werde ich gleich mal ergoogeln,
sagt mir so erstmal nichts - aber ich bin ja flexibel.

Danke für das freundliche Willkommen.

Die tägliche Nutzung ist kein Problem und mit Gasanlagen fahren hier viele...

[Alterspinner]

Für das was du möchtest ist der Explorer ungeeignet...

viel ziehen ... weite Anfahrt zur Arbeit... das alles disqualifiziert den Explorer durch seinen Verbrauch und mangelnde Fähigkeit schwere lasten über weite Strecken zu ziehen..

kauf dir nen Diesel..

[Big-M-Team]

@ biff

Du hast PN!

[Biff]

Danke für die Infos, Männers.

Mist! Das schmeißt meine Planung wieder büschn übern Haufen.
Ein guter Diesel wird nicht einfach - mein Budget ist leider eng bemessen....

[DannySuko]

Danke für die Infos, Männers.

Mist! Das schmeißt meine Planung wieder büschn übern Haufen.
Ein guter Diesel wird nicht einfach - mein Budget ist leider eng bemessen....

Schmales Budget ist eh nur dann bei einem XP ok, wenn Du selber schrauben kannst und die Beschaffungskanäle kennst...
Ein gutes Exemplar ohne schnelle Reparaturaktionen hat auch seinen Preis... die Preiswerten werden ganz schnell ganz teuer! Nur meine 2 Cts, aber ich habe esmittlerweile schon oft hier gelesen:
"Geiler XP gekauft, aus 1. Hand, nur x K EURO... aber Schxxxx, jetzt geht das nicht und hier hakt es, was soll ich bloß machen...?"

Nichts für ungut, der XP bietet für das Geld, was er kostet so richtig viel und er ist es wert, aber man sollte halt die Relationen kennen...!

Edith fragt gerade, wie hoch das Budget denn so ist. Ein gutes Fahrzeug mit Gasanlage (2er) liegt sicherlich so bei 4-8 K, alles darunter: Getriebe, Steuerketten, hohe Laufleistung, kein LPG, ...
Die 3er und 4er sind sicherlich noch deutlich (!) teurer und ein Expedition/Excursion erst recht!

[Biff]

Schmales Budget ist eh nur dann bei einem XP ok, wenn Du selber schrauben kannst und die Beschaffungskanäle kennst...

Jo danke, habe mittlerweile auch erfahren dass bei einem guten XP mit LPG wohl so ~7K EUR zu rechnen ist.
Schrauben wollte ich eigentlich nicht...

Wenn jemand noch andere Vorschläge oder Angebote hat,
immer gerne her damit!

Meine derzeitige Karre lässt mich schon mit schlechter Laune aufwachen.
Das geht echt nicht mehr klar...

Edith meint die absolute Schmerzgrenze liegt bei 7 Mille.
Gesucht habe ich eigentlich etwas für umme 4k EUR

[DannySuko]

Welche Karre hast Du jetzt?

Sind denn 7 K drin? Dann sollte man etwas finden können, allerdings nicht übers Knie gebrochen. Suche, suchen, suchen, evtl. auch mal hier im Bord die Augen offen halten, die Checkliste macht Sinn...

Guckst Du hia: http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php ... checkliste

[Biff]

Welche Karre hast Du jetzt?

Das willst du nicht wirklich wissen.

Ist ja echt klasse hier das Forum!
Wie es aussieht muss ich mich wohl bei der KFZ Suche völlig neu orientieren.
Wenn ihr mir dabei helfen könnt/wollt würde der Onkel sich aber mächtig freuen.

[DannySuko]

Doch

[Big-M-Team]

Doch

Ich weiß es...