Zünschloss defekt oder ?

[Zebra]

moin moin,
seit 2 Wochen steht mein Explorer in der Werkstatt. Der Mechaniker kommt einfach nicht weiter. Folgendes Problem: ich stecke den Schlüssel ins Zündschloss, drehe quasi ins Leere ohne Raster ohne Widerstand bis zum Anschlag. Beim ersten mal ging die Zündung sogar nicht mehr aus so dass ich die Batterie abklemmen musste. Wegfahrsperre reagiert auch nicht mehr. FORD willmir ne ganze Lenksäule für 1500 € verkaufen. Geht gar nicht. Vorher zerlege ich ihn oder geb ihn ab
bin über erhaltende Maßnahmen sehr dankbar.
Gruss Micha

[Zebra]

moin moin,
seit 2 Wochen steht mein Explorer in der Werkstatt. Der Mechaniker kommt einfach nicht weiter. Folgendes Problem: ich stecke den Schlüssel ins Zündschloss, drehe quasi ins Leere ohne Raster ohne Widerstand bis zum Anschlag. Beim ersten mal ging die Zündung sogar nicht mehr aus so dass ich die Batterie abklemmen musste. Wegfahrsperre reagiert auch nicht mehr. FORD willmir ne ganze Lenksäule für 1500 € verkaufen. Geht gar nicht. Vorher zerlege ich ihn oder geb ihn ab
bin über erhaltende Maßnahmen sehr dankbar.
Gruss Micha

SORRY, Die Werkstatt ist meines Explorers zweites Zuhause...

[Big-M-Team]

Hallo Micha,

erstmal herzlich Willkommen hier im Forum. Es wird hier gerne gesehen, wenn man sich vorstellt.

Wenn du das Problem schon lokalisiert hast und weist, was du benötigst, dann denke doch nicht darüber nach deinen XP zu schlachten.

Suche dir einen XP der geschlachtet wird und hole dir da die benötigten Teile. Die Kosten sind dann nur noch ein Bruchteil vom Neupreis beim Freundlichen.

[Zebra]

[quote="Big-M-Team"]Hallo Micha,

erstmal herzlich Willkommen hier im Forum. Es wird hier gerne gesehen, wenn man sich vorstellt.

Wenn du das Problem schon lokalisiert hast und weist, was du benötigst, dann denke doch nicht darüber nach deinen XP zu schlachten.

Sorry,
war ja im Februar schon mal hier und dacht das hätte ich längst getan. Was wollt ihr denn üblicherweise wissen ?
Bin eine Explorerin und werde es hoffentlich noch bleiben. Da der Wagen jedoch mehr in der Werkstatt steht als unter meinem Hintern fährt steht das noch in den Sternen. Ich wohne sehr ländlich und bin auf ihn echt angewiesen und schon ganz schön angesäuert.
Doch nun zu deinen schnellen Rat (vielen dank übrigens): Soll ich eine ganz Lenksäule auswechseln ? Dachte oder hoffte jemand sagt mir es wäre nur das Schloss, der Zylinder oder der Schalter ! Was mach ich dann mit der Wegfahrsperre ? Muss ich die nicht neu codieren ?

[Big-M-Team]

Hallo,

ich gehe mal davon aus, dass du nur einen Zündschloßsatz benötigst.

Frage mal beim User anncarina nach, da könntest du evtl. einen Satz bekommen.

[kadze]

Hallo Zebra,

also einen Explorer zu schlachten, weil das Zündschloss defekt ist geht ja gar nicht.
Du amputierst dir ja auch nicht die Zehen, wenn die Fußnägel zu scheiden sind.

Gib mal unter Suche "Zündschloss" ein. Das Thema wurde schon des öfteren behandelt.
Bsp: http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php ... Cndschloss

Weiterhin: Anncarina anrufen.

PS: Per Ferndiagnose schwer zu sagen, aber es hört sich so an, als würde sich die Werkstatt, bei der du bist, auf deine Kosten sanieren.

[Alterspinner]

wenn man nur wüsste in welchem Zoo Zebra lebt ...

könnt sich ja einer mal erbarmen

[homerbundy]

Also, wenn man beim drehen des Schlüssels schon gar keinen Widerstand spürt, dann deutet das schon eindeutig auf den Schlosszylinder hin. Immerhin spürt man ja schon alleine beim ausgebauten Zylinder einen entsprechenden Widerstand bei den einzelnen Schlüsselstellungen.

Ich würde daher einfach den Schliesszylinder + Schlüssel auswechseln. Damit sollte das Problem behoben sein.

Zünschloss + Schlüssel findest du u.a. auf dieser Seite bei uns im Online-Shop.

[Zebra]

wenn man nur wüsste in welchem Zoo Zebra lebt ...

könnt sich ja einer mal erbarmen

Das Zebra lebt im Hannoverschen Zoo aber auf der ländlichen Aussenfarm....


Hey, habt schönen Dank das bringt licht in meinen dunklen Stall

werd nun versuchen ein Zündschloss zu kriegen und hoffen dass ihr alle recht hattet. Ich Glaube !

by erst ma (bin ab morgen bis Sonntag auf nem Lehrgang und da gibts kein Internet) bis Montach...

[anncarina]

Nicht so schnell...lass erstmal jemanden schauen.
Das Schloss geht in 5 Minuten raus und da kommen auch Teile der Lenksäule als verusacher in Frage.
Bevor Du teuer was kaufst was Du nicht brauchst und das Du nicht zurück geben kannst...
Erst lokalisieren dann reparieren und nicht blind tauschen.
Ne Lenksäule hätt ich gebraucht da wenn Du kleine Komponenten brauchst.

[mijube]

Genau, da muss geprüft werden ob beim drehen des Schlosses
unten-mitte das Zündmodul mitgenommen wird.
Vielleicht ist ja nur der Pin abgebrochen.