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Nach langem hin und her hab ich mich doch entschlossen, den V10 zu verkaufen. In der nachfolgenden Beschreibung ist denke ich alles wesentliche enthalten.
Kontakt über email, gebr.johnengbr@gmx.de, gibt garantiert eine Antwort.

Also:

Zum Verkauf steht das Weltweit einzige Exemplar eines Ford ...

Hallo all,

nun hat der Kleine nach 13 Jahren wieder TÜV :D :D :D

Bremse ist eingetragen, AU ohne Probleme.

Ein paar wenige Kleinigkeiten noch und es ist alles wieder hergestellt.

Ein paar Dinge sind geändert, z.B. ist die "gecleante" Heckklappe ersetzt worden wegen akutem Rostfraß.

Leider ...

vielen Dank für den schönen Abend, auch von meiner Frau.

Sehr gutes Lokal mit richtig gutem Essen (zumindest unsere Steaks).

Sehr angenehme Runde !!!!

Ach ja, den V10 gibt es wirklich (Insider)

Gruß

Jupp

Moin,

komme mit Frau.

Freue mich schon.

Gruß
Jupp

Moin,

Uhrzeit gefunden

Gruß

Jupp

Moin,

versuche mal teilzunehmen. Hängt von der Arbeitslage ab. Mit oder ohne Frau weiß ich erst kurz vorher.

Uhrzeit ??

Gruß

Jupp

Moin all,

vielen Dank für die guten Ideen :)

Umbau auf LKW wäre vielleicht noch eine Option.... muß ich mal meinen Prüfer fragen.

Abgasschlüssel Excursion ist 47, d.h. Euro3 aaaaaber, der hat ein zGG von über 3,5 to und fällt somit in eine völlig andere Kategorie von Fahrzeugen.

Um einen ...

Moin all,

info zum Abgasschlüssel.
Leider bleibt es beim Schlüssel 29, 96/69 EGIII also

EURO 1 :sad: :sad: :sad:

heißt 1028 T€uronen

Na ja, selbst Schuld :oops:

Quer durch die Republik telefoniert, konsens der Gespräche.

Ball flach halten, Schnabel halten. Könnte schlimmer kommen, sagen ...

Moin all,

so, es ist getan.

Der Prüfer hat das Auto vorab schon mal begutachtet.

Bremsenumbau o.k. :D
Erneuerung der Federung o.k. :D
u.s.w

Nur bei der Einstufung der Abgasklasse gibt es noch Klärungsbedarf, im günstigsten Fall bekommt er Euro 3. Wäre schön, wegen der Steuer.

Also, der HU ...

Moin,

Falk..
Lufttank und Kompressor sind unter dem Auto, Reserverad gibt's ja nicht mehr.

Schweißarbeiten am unteren Lenker rechts sind vom Fahrzeugbaubetrieb
gemacht worden. Links (alt) sind die Schweißnähte als ausreichend bewertet worden.

Gruß
Jupp

..... noch ein paar Bilder






Gruß
Jupp

.. so, weiter gehts.

Luftfederung vorn und hinten drin, Kompressor mit Vorratsluftbehälter funktioniert.
http://up.picr.de/19564217hf.jpg

http://up.picr.de/19564218mw.jpg

Bremse ist fast fertig. Montag noch Gewinde für die Sattelschrauben anfertigen lassen.
Sind nun 350 x 32 mm Bremsscheiben ...

P.S.

Wenn alles erledigt ist werde ich die relevanten Umbaumaße und vorhandene Skizzen ins Forum stellen.
Natürlich auch aus welchen Fahrzeugen die Teile kommen bzw. welche Materialien verwendet werden.

Gruß
Jupp

Moin,moin

Bremssattel ist aus einem Porsche 911/966 3,6 Turbo 4,420 PS. 4-Kolben-Anlage.

Bremsscheibenlöcher werden durch das umbohren von 5x112 auf 5x114 und den 16mm Durchmesser exakt rund.
Bremsscheibenmaterial ist eh genormt. Gebohrt wird natürlich nicht mit der Bohrmaschine, sondern in einer ...

..noch ein wenig Info

http://up.picr.de/19354521mg.jpg

Wenn du nicht gucken kannst....

http://up.picr.de/19354522nj.jpg

...brauchst du auch keine Füße :D :D :D

http://up.picr.de/19354523rx.jpg

http://up.picr.de/19354524ua.jpg

Erster Versuch, die Bremsanlage anzupassen. Ging ein klein ...