Explorer4x4.de

@Falk

kann sein das ich mich täusche Herr Vorsitzender :roll: , aber bei meinem Cherokee hab ich unbedingt die Übersetzung fürn Detroit angeben müssen 8) .

Wo Du natürlich vollkommen recht hast sind Splins, das muss man auch beachten. :wink:


@Maniek

Die ARB sind zwar die teuersten aber auch ...

Also ich bin kein Mechaniker, aber des könnte der Luftmengenmesser sein.

Probier mal den Fehlercode auslesen, oder auslesen lassen, wenn da ein Fehler vorliegt verrät ihn das Steuergerät.

Vieleicht ist auch der Kat zu, da gibts einige Möglichkeiten.

Am besten den XP ans Diagnosegerät anschliessen ...

Falk hat geschrieben:

Hat übrigens nichts mit der Achsübersetzung zu tun.
Ob das Teil vorher in ´nem 3.55 Jeep-Diff. war und in eine 3.73 übersetzten Explorer-VA kommt interessiert absolut nicht.


EINSPRUCH

Bei automatischen Sperren wie Detroit, Aussi wird das Diff komplett durch die Sperre ...

Zu hoch will ich nicht weil er sonst wahrscheinlich zu hart wird, aber stock ist mir der XP zu brav.

Hätte eben nur gerne 31er drunter, der Fahrkomfort sollte aber erhalten bleiben.

Bodylift ist mir zuviel Action. (faule S.....)


Lg Martin

Die Dana 35 ist bei Jeep Cherokee die Standard Hinterachse, es werden C-Clips benuzt um die Steckachsen im Achsrohr zu halten.

Was der Unterschied zu den Ford Vorderachsen ist weiß ich leider auch nicht, da ich erst seit 2 Wochen einen XP besitze.

Aber wenn das Diff und die Übersetzung gleich ist ...

Ich würde sagen, das hinten die automatischen Systeme die richtige und günstigere Wahl sind (nur wenns nass oder schneebedeckt ist muss man in engen Kurven mit Gefühl fahren, Gewohnheitssache).
Aussie und Detroit sind da meiner Meinung nach das Beste und einfach zu verbauen.


Vorne würd ich nur ...

Danke Jungs für die rasche Antwort.

Währe da noch ne Frage, :roll: billig gehts wahrscheinlich beim 94er XP mit 2" Spacern und Schäckel, aber ich bin da etwas genauer :wink: .

Da durch die Erhöhung die FW-Geometrie sicher leicht verändert wird würden längere Dämpfer und vorne auch längere LL ...

Wenn ich den XP um 2" lifte und 31er auf einer 15 x8" Felge montiere, welche ET sollte die Felge dann haben, möchte nicht unbedingt viel rumschnippseln.


Lg Martin

Würde sagen ARB Locker oder Schwarzsperre, sind aber nur manuell zuschaltbar. Sind aber nicht billig.

Hinten könnte man auch einen Detroit nehmen, der ist gut und günstiger, ist halt im Winter ein bisschen huuuiiiiii.

LG Martin

Hallo Mike t.

Danke für diese rasche sehr informative Antwort.

Hallo Leute,

also das mit dem LowRange hat sich erledigt, der funzt, zumindest leuchten die Kontroll-Leuchten und man hört auch eine mechanische Reaktion :D . Muss noch mal auf einen Waldweg um In auch auszuprobieren.

Da wäre noch ne Frage: Weiß jemand wie das Untersetzungsverhältniss im LR ist ...

@homerbundy

Danke für Deine rasche Antwort.
In welchen Bezirk ist die Kirchbaumgasse.
Wir wohnen nicht so weit von Wien, Riedenthal liegt bei Wolkersdorf an der B7.

Lg Martin

Hallo Leute

bin neu hier im Forum und seit einer Woche stolzer Besitzer eines
94er XP :D .
Komme aus Österreich und da der Explorer bei uns ein seltenes Auto ist
gibts bei uns auch keine Foren, darum hoffe ich auf Eure Hilfe.

Zwei kleine Mängel hab ich festgestellt.

1. Der normale Allrad ...