Meiner macht unter sich...

[Glatzkopp]

Moin, Ihr Lieben,

ich habe ein Dichtungsproblem am vorderen Verteilergetriebe.
Nach Sichtung sind wohl neue Simmerringe fällig.
Bei Ansicht des Threads "Reparatur/Instandsetzung" lese ich etwas von Silikondichtmasse.
':oops:'Jetzt meine Frage als ehemals "blonder" Junge:
Da gibt's keine Dichtung für den Deckel?

Schon jetzt mal vielen Dank!

[Falk]

Was meinst du jetzt mit Deckel ?

Das VG-Gehäuse besteht aus zwei Hälften. Zwischen diese Hälften kommt bei der Montage Temperatur- und Ölbeständiges Dichtmittel.

[Reiner]

Hallo!
Ich denke mal,er meint den Deckel vom Vorderachsdifferential.....
Hab da aber gefehlt bei der letzten Ölung.....

Gruß-Reiner

[anncarina]

Hallo, am besten Du machst mal ein Bild von der Inkontinenz. Meist ist der Eingangssimmering defekt. Oft ist abe auch der Flansch eingelaufen.
Aber wenn es ein Bild gibt gibts auch eine Lösung

[Glatzkopp]

Uaaaahh, "eingelaufen" ist so ein hässliches Wort!

Also, zunächst mal zu meiner höchst unprofessionellen Ausdrucksweise:
Ich mein' das Ding, das vorne zwischen den Antriebswellen sitzt, aus dem hinten eine Kardanwelle raus kommt

Da ich im Moment das Haus im Dunklen verlasse und auch in gleicher Lichtstimmung wieder heimkomme, muss ich Euch die Bilder noch etwas schuldig bleiben.
Ich versuch's mal zu beschreiben:
Vorne (am Deckel) tropft's unten. Das sieht wie ein Dichtungsproblem dieser temperatur- und ölbeständigen Silikonmasse aus.
Der hintere Teil fällt durch dunkles Öl, das in der näheren Umgebung des Austrittes der Kardanwelle gleichmäßig verteilt ist, auf.

[anncarina]

Da denk ich mal ist nur der Simmering hinten undicht. Beim abschrauben unbedingt auf den Flansch achten.
Den Deckel vorn abdichten ist da schon schwieriger. Aber selten undicht. Meist läufts von hinten runter

[Falk]

Ich mein' das Ding, das vorne zwischen den Antriebswellen sitzt, aus dem hinten eine Kardanwelle raus kommt

Vorne (am Deckel) tropft's unten. Das sieht wie ein Dichtungsproblem dieser temperatur- und ölbeständigen Silikonmasse aus.
Der hintere Teil fällt durch dunkles Öl, das in der näheren Umgebung des Austrittes der Kardanwelle gleichmäßig verteilt ist, auf.

Also ganz einfach die Vorderachse ... oder etwas genauer: das vordere Differential- oder Achsgehäuse.

Du musst mal bei Tageslicht genauer schauen wo´s herkommt.
Die Dichtringe an der VA zu wechseln ist kein sooo großer Akt.
Den Differentialdeckel neu abzudichten ist schon etwas aufwändiger.
Da sollte am besten die Vorderachse komplett dazu raus.

Sieht dann so aus:




Könnte aber auch sein, dass es Motoröl ist, das von oben drauf tropft ...

[wolfgang]

Wenn das ölig ist wo die Kardanwelle rein geht ist es der Flansch oder
Simmerring.
Kardanwelle abschrauben, Flanschmutter abschrauben, Flansch abziehen,
Simmerring aushebeln,neuen Simmerring mit etwas Dichtpasste an dem
Außenrand einsetzen, Flansch überprüfen ob eingelaufen,wenn eingelaufen
neu sonst den alten wieder einsetzten, Kardanwelle wieder anschrauben
und Ölstand überprüfen.

Gruß Wolfgang

[anncarina]

Achso... Den Dichtring bitte gegen einen modifizierten von Ford tauschen. Die halten länger. Besonders wenn der Wagen auch mal im Gelände bewegt wird.

[Glatzkopp]

Jungs, Ihr seid großartig!
Vielen Dank für die Tipps.

... ... ...

Ich denk mal, da sollte ´n Experte ran, bevor ich´s verschlimmbesser.