Einfach die Bilder aus
http://www.blenddoorfix.netfirms.com/ einsetzen
Schritt 1:
Entferne das Handschuhfach um Zugang zum Lüfterverteiler zu bekommen. An der linken Seite des Handschuhfachs befindet sich eine Entriegelung.
Schritt 2:
Finde den Lüfterverteiler-Stellmotor. Der Lüfterverteiler-Stellmotor ist ein flaches, weisses Kästchen, das mit 4 Haltecclips oben links am Lüfterverteiler befestigt ist. An der Vorderseite des Stellmotors ist ein Kabelbaum angeschlossen.
Schritt 3:
Entferne den Stellmotor mit einem flachen Schraubenzieher. Hebe ihn zuerst vorne an, dann fahre mit em Schraubezieher darunter und hebe ihn hinten an. Anmerkung: Ich habe zum Ausbau des Stellmotors den Kabelbaum entfernt. Wenn du das auch machst, dann stecke ihn wieder ein bevor du zu Schritt vier übergehst.
Schritt 4:
An der Unterseite des Stellmotors bfindet sich ein "D"-förmiger Drehhebel. Schalte die Zündung ein und verstelle die Temperaturkontrolle. Der Drehhebel muss sich bewegen (Kabelbaum muss angeschlossen sein!). Dreht sich der Drehhebe nicht, hast du ein anderes Problem (Stellmotor defekt, Kontakte korrodiert, etc.). Wenn sich der Drehhebel bewegt, stelle den Temperaturregler auf höchste Temperatur und die Lüftung auf höchste Stufe. DAS IST SEHR WICHTIG! Es stellt den Stellmotor in die korrekte Position für die Reparatur.
Schritt 5:
Nimm einen kleinen Zahnarztspiegel und eine Taschenlampe und schau in die Oberseite des Lüfterverteilers wo der Drehhebel eingesteckt wird. Du solltest sehen, dass es dort eine entsprechende Ausnehmung gibt. Es sollte ähnlich wie auf der untenstehenden Zeichnung aussehen.
-zur Fahrzeug-Rückseite hin gesehen-
Schritt 6:
Sie brehen alle ungefähr an der selben Stelle. Wenn es so aussieht wie auf der Zeichnung oberhalb, dann bohre ein Loch (ich habe einen 1/16 Inch Bohreinsatz verwendet) in den Drehhebel an der Stelle wie in der Zeichnung unterhalb.
Schritt 7:
Nachdem das Loch gebohrtwurde, stecke einen Metallstab (ich habe einen zurechtgeschnittenen Möbelnagel verwendet, manche nehmen einen zurechtgeschnittenen Bohreinsatz) Versicher dich, dass du der Metallstab auf jeder seite ungefähr 1/8 Inch übersteht und dass er fest in dem gebohrten Loch steckt.
-Nahaufnahme der Reparatur: 1/16 Inch Bohrloch mit zurechtgeschnittenem Möbelnagel-
-Nahaufnahme der Reparatur: Seitenansicht-
Schritt 8:
Stecke den Sellmotor wieder in die Haltclips auf dem Lüfterverteiler. Wenn sich der Drehhebel nicht vollständig einstecken lässt, dann ist wahrscheinlich der Metallstab in einer falschen Position. Entferne den Metallstab und bohre ein neues Loch. Stecke den Metallstab in das neue Loch und versuche den Einbau erneut. Es kann sein, dass du diesen Vorgan mehrfach wiederholen musst bis der Stellmotor passt.
Schritt 9:
Sobald der Stellmotor wieder in die Halterungen passt, probiere den Heizungsregler aus und schalte von warm auf kalt. Wenn sich die Temperatur ändert, Gratulation! Du hast dir soeben $1000 gespart!
Schritt 10: (optional)
Baue den Stellmotor nochmals aus und gib' ein paar Tropfen Klebstoff auf den Metallstab, um ihn fest in der richtigen Position zu halten.
Viel Glück!
Mein Profischrauber hat bei der "autoRanch" in Neu Wolmsdorf nachgefragt (die mich bislang ganz verlässlich beraten haben) und die Auskunft bekommen, das komplette Araturenbrett (fast 100 kg schwer!!!) müsse dafür raus. 
H.G. hatte im Sommer 2005 eine verblüffend einfache Lösung, leider nur auf englisch, aber eine deutsche Version angekündigt. gipps die inzwischen?????
Ist das mit der beschriebenen Maßnahme (Nagel durch den Drehhebel) zu überwinden??? 
und unendlich viele Bohrungen verträgt dieser Dödel auch nicht! 
Wieder funktionierende Heizung bei gesparter Kohle entschädigt aber für vieles 