Rückrufaktion

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josch1946
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Rückrufaktion

Beitrag von josch1946 »

Habe vor 3 Tagen den Schalter einbauen lassen, obwohl ich nie Probleme hatte. Jetzt habe ich welche: Auf der Autobahn bei Hundert plötzlich wahnsinnig hohe Drehzahl, als wenn der in den 1. Gang zurückschaltet, aber keine Beschleunigung. Sofort gebremst, und nach einiger Zeit hat er sich wieder eingekriegt. Das ganze 2 mal hintereinander. Hat jemand so etwas schon mal gehabt???
Viele Grüße
Josch
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Ford Explorer II, 4.0l SOHC V6 (150kW/204PS), Baujahr 1999 (EZ 02/2000)
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Ramius
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Beitrag von Ramius »

Moin Josch,
na du mchst mir Mut! Habe nämlich auch gerade (Dienstag) den RR durchführen lassen. Bis jetzt ohne Auffälligkeiten.
Helfen kann ich dir leider nicht. Nur hoffen, daß es nicht im Zusammenhang steht.
Es grüsst der Ramius.
Fährt nur noch Rad
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mijube
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Beitrag von mijube »

Wenn mich nicht alles täuscht, greift der Tempomat nicht in die Schaltvorgänge ein.
Der gibt nur Gas und reduzierts.
Das rauf und runterschalten erledigt das PCM, abhängig von Geschwindigkeit und Drehzahl.

Wenn Du einen Kurzen im Schalter hättest, würde sich der Tempomat nicht zuschalten lassen, beziehungsweise sofort ausgehen.

Um den Tempomaten auszuschliessen, klemme das Hauptkabel ab.

Bild


Eher hast Du ein falsch eingestelltes, ausgeleiertes Gangwahlkabel, einen defekten TRS, oder ein klemmendes Kickdownventil.
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Anders
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Beitrag von Anders »

Bin schon am überlegen ob ich die RR Aktion überspringe. Die nächste Ford Werkstatt ( 80 km entfernt ) macht keinen sehr vertrauenserdrückenden Eindruck auf mich. :?

//Anders 8)
.
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DannySuko
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Beitrag von DannySuko »

Feedback von meiner Seite zur RR:

Habe heute morgen das neue Kabel einbauen lassen und seitdem spinnt mein Tempomat:
Die "Knöpfe" rechts (+ - =) tun noch ihren Dienst, aber alles was links am Lenkrad liegt, tut gar nichts mehr... Habe auch eben mit dem Händler gesprochen und der meinte nun, das müsse so sein (Bullshit!), da der deaktivierungsschalter des Tempomat überarbeitet worden wäre.
Ich dachte, eigentlich sei nur ein zusätzlicher Sicherungsstrang eingebaut worden, wohl kaum soll die Aktivierungs- und Deaktivierungsfunktion ausgeschaltet werden, oder?

Weiß da jemand mehr?
Morgen früh fahre uich da noch mal hin und man schaut es sich an...

Steckverbindungen habe ich überprüft, gereinigt habe ich sie auch ;-)... gestern abend gingen die ja noch...

Thomas
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Exploreralex
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Schalter

Beitrag von Exploreralex »

Sofort zurrück zu dem Dussel der Dir den Schalter eingebaut hat.
Scheinbar kann da ja was nicht ganz stimmen.
Er wird Dir wohl kaum das Getriebe ersetzen wenn es defekt ist, denn dann mußt Du ihm erst mal beweisen, dass er was falsch eingbaut hat :idea:
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DannySuko
Beiträge: 2340
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Beitrag von DannySuko »

Wieso Getriebe ersetzen?
Kann doch ganz normal fahren, nur der Tempomat tuts nicht mehr richtig und da ist bei der RR ja etwas ersetzt/erweitert worden...
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becker
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Beitrag von becker »

@ josch1946


Erst mal zurück zum Absender=Werkstatt... dann weitersehen

Das Zurück evtl. sogar mit Abschlepper, wegen Sicherheit!

Alles in Rechnung stellen, wenn die Werkstatt der Übeltäter ist.
MfG Boris


`97er Explorer 4,0l SOHC bis 06/13 jetzt Touaregfahrer
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...nass ist es erst, wenn Du Wellen siehst...
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Reiner
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Beitrag von Reiner »

Der Aufhänger ist vom 11.02......
Seitdem nichts mehr..... :?
Ehemals 96'er Explorer OHV 4x4,sowie 97'er Explorer SOHC 4x4 mit Gasanlage KME Diego.
Powered by anncarina and myself.
Momentan Nissan NV 200 Evalia in Tekna Ausfühung

Leben,und leben lassen.....
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dergestreßte
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Beitrag von dergestreßte »

Wie so oft.............................
Gruß Thomas
Gruß Thomas
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von Anncarina, mit Gas vom Christian
97er Expedition 5,4l mit BRC-Gas,autom.4x4, schon wieder tot
97er XP autom.4x4
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DannySuko
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Beitrag von DannySuko »

Also, war mal wieder bei dem Händler, die bestellen nun einen neuen Schalter, der dann ausgetauscht werden soll.
Die können sich nicht erklären, was sie falsch gemacht haben sollen... aber fakt ist, dass es vorher funktionierte und nun nicht mehr.
mittlerweiel ist es allerdings "nur" noch der "Ein"-Schalter der Geschwindigkeitsregelanlage (tolles Wort ;-)), der nicht mehr geht. Der Rest tuts wieder...
Mal sehen, was sich Ford oder der Händler noch einfallen lässt!
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