Rückrufaktion
Rückrufaktion
Habe vor 3 Tagen den Schalter einbauen lassen, obwohl ich nie Probleme hatte. Jetzt habe ich welche: Auf der Autobahn bei Hundert plötzlich wahnsinnig hohe Drehzahl, als wenn der in den 1. Gang zurückschaltet, aber keine Beschleunigung. Sofort gebremst, und nach einiger Zeit hat er sich wieder eingekriegt. Das ganze 2 mal hintereinander. Hat jemand so etwas schon mal gehabt???
Viele Grüße
Josch
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Ford Explorer II, 4.0l SOHC V6 (150kW/204PS), Baujahr 1999 (EZ 02/2000)
Chrysler Voyager 3,3 l Baujahr 1992
Nissan 300 ZX, Baujahr 1985
Nissan 300ZX Turbo, Baujahr 1987
Josch
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Ford Explorer II, 4.0l SOHC V6 (150kW/204PS), Baujahr 1999 (EZ 02/2000)
Chrysler Voyager 3,3 l Baujahr 1992
Nissan 300 ZX, Baujahr 1985
Nissan 300ZX Turbo, Baujahr 1987
Wenn mich nicht alles täuscht, greift der Tempomat nicht in die Schaltvorgänge ein.
Der gibt nur Gas und reduzierts.
Das rauf und runterschalten erledigt das PCM, abhängig von Geschwindigkeit und Drehzahl.
Wenn Du einen Kurzen im Schalter hättest, würde sich der Tempomat nicht zuschalten lassen, beziehungsweise sofort ausgehen.
Um den Tempomaten auszuschliessen, klemme das Hauptkabel ab.

Eher hast Du ein falsch eingestelltes, ausgeleiertes Gangwahlkabel, einen defekten TRS, oder ein klemmendes Kickdownventil.
Der gibt nur Gas und reduzierts.
Das rauf und runterschalten erledigt das PCM, abhängig von Geschwindigkeit und Drehzahl.
Wenn Du einen Kurzen im Schalter hättest, würde sich der Tempomat nicht zuschalten lassen, beziehungsweise sofort ausgehen.
Um den Tempomaten auszuschliessen, klemme das Hauptkabel ab.

Eher hast Du ein falsch eingestelltes, ausgeleiertes Gangwahlkabel, einen defekten TRS, oder ein klemmendes Kickdownventil.
1995 OHAVAU
KTM DUKE 125 2011
Honda CS 250 K1 (Scrambler) 1969
Ducati SS 939 S
KTM DUKE 125 2011
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Feedback von meiner Seite zur RR:
Habe heute morgen das neue Kabel einbauen lassen und seitdem spinnt mein Tempomat:
Die "Knöpfe" rechts (+ - =) tun noch ihren Dienst, aber alles was links am Lenkrad liegt, tut gar nichts mehr... Habe auch eben mit dem Händler gesprochen und der meinte nun, das müsse so sein (Bullshit!), da der deaktivierungsschalter des Tempomat überarbeitet worden wäre.
Ich dachte, eigentlich sei nur ein zusätzlicher Sicherungsstrang eingebaut worden, wohl kaum soll die Aktivierungs- und Deaktivierungsfunktion ausgeschaltet werden, oder?
Weiß da jemand mehr?
Morgen früh fahre uich da noch mal hin und man schaut es sich an...
Steckverbindungen habe ich überprüft, gereinigt habe ich sie auch
... gestern abend gingen die ja noch...
Thomas
Habe heute morgen das neue Kabel einbauen lassen und seitdem spinnt mein Tempomat:
Die "Knöpfe" rechts (+ - =) tun noch ihren Dienst, aber alles was links am Lenkrad liegt, tut gar nichts mehr... Habe auch eben mit dem Händler gesprochen und der meinte nun, das müsse so sein (Bullshit!), da der deaktivierungsschalter des Tempomat überarbeitet worden wäre.
Ich dachte, eigentlich sei nur ein zusätzlicher Sicherungsstrang eingebaut worden, wohl kaum soll die Aktivierungs- und Deaktivierungsfunktion ausgeschaltet werden, oder?
Weiß da jemand mehr?
Morgen früh fahre uich da noch mal hin und man schaut es sich an...
Steckverbindungen habe ich überprüft, gereinigt habe ich sie auch
Thomas
XP 4 l SOHC '96 BRC 152 KW - powered by anncarina mit WAF - mit GetriebeAUA
Halbstattlicher Strippenzieher und Kommunikationsexperte mit betrieblich verbriefter Mobilität
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-
Exploreralex
- Beiträge: 19
- Registriert: 04.03.2010 08:42
- Wohnort: Berlin
Schalter
Sofort zurrück zu dem Dussel der Dir den Schalter eingebaut hat.
Scheinbar kann da ja was nicht ganz stimmen.
Er wird Dir wohl kaum das Getriebe ersetzen wenn es defekt ist, denn dann mußt Du ihm erst mal beweisen, dass er was falsch eingbaut hat
Scheinbar kann da ja was nicht ganz stimmen.
Er wird Dir wohl kaum das Getriebe ersetzen wenn es defekt ist, denn dann mußt Du ihm erst mal beweisen, dass er was falsch eingbaut hat
Wieso Getriebe ersetzen?
Kann doch ganz normal fahren, nur der Tempomat tuts nicht mehr richtig und da ist bei der RR ja etwas ersetzt/erweitert worden...
Kann doch ganz normal fahren, nur der Tempomat tuts nicht mehr richtig und da ist bei der RR ja etwas ersetzt/erweitert worden...
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@ josch1946
Erst mal zurück zum Absender=Werkstatt... dann weitersehen
Das Zurück evtl. sogar mit Abschlepper, wegen Sicherheit!
Alles in Rechnung stellen, wenn die Werkstatt der Übeltäter ist.
Erst mal zurück zum Absender=Werkstatt... dann weitersehen
Das Zurück evtl. sogar mit Abschlepper, wegen Sicherheit!
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MfG Boris
`97er Explorer 4,0l SOHC bis 06/13 jetzt Touaregfahrer
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...nass ist es erst, wenn Du Wellen siehst...
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- dergestreßte
- Beiträge: 1898
- Registriert: 12.03.2009 20:34
- Wohnort: Gebesee
Also, war mal wieder bei dem Händler, die bestellen nun einen neuen Schalter, der dann ausgetauscht werden soll.
Die können sich nicht erklären, was sie falsch gemacht haben sollen... aber fakt ist, dass es vorher funktionierte und nun nicht mehr.
mittlerweiel ist es allerdings "nur" noch der "Ein"-Schalter der Geschwindigkeitsregelanlage (tolles Wort
), der nicht mehr geht. Der Rest tuts wieder...
Mal sehen, was sich Ford oder der Händler noch einfallen lässt!
Die können sich nicht erklären, was sie falsch gemacht haben sollen... aber fakt ist, dass es vorher funktionierte und nun nicht mehr.
mittlerweiel ist es allerdings "nur" noch der "Ein"-Schalter der Geschwindigkeitsregelanlage (tolles Wort
Mal sehen, was sich Ford oder der Händler noch einfallen lässt!
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