Anlasser

[Maniac Cowboy]

Habe hier Informationen über Starter(Anlaser) gesucht.

Problem, Magnetschalter arbeitet aber sonst tut sich nichts.
ADAC brachte den Anlasser durch überbrücken am Anlasser den Motor zum starten.
Suche Schaltpläne und Verlauf von Kabeln.

Wo muss ich dn genau suchen?




MC

[Maniac Cowboy]

Nachtrag:
Der ADAC vermutet, dass das Dauerpluskabel einen zu großen Widerstand hat.

Magnetschalter funktioniert aber Anlasser dreht nicht.
Selbst mit Starthilfe an der Batterie tat sich nichts nur das Klacken des Schalter.
Dann hat er den Starter direkt überbrückt.

Da ich ständig tote Vögel und Verpackungen von McDonald hinter dem Scheibenwischebehälter habe, denke ich dass ein Marder mir irgendwo das Kabel angebissen hat.


MC

[Funzel]

Das dein Magnetschalter klickt heisst nur das er einen Schaltspannungbekommt, bedeutet aber nicht gleichfalls das er auch eine Leistung zum schalten hat. Oder anders ausgedrückt ist der Magnetschalter nichts anderes als ein Relais, das einmal Spannung benötigt um anzuziehen also zu schliessen und anderseits zwischen den anderen zwei Kontakten eine Spannung schaltet in deinem Fall die zum Anlasser. Ich gehe davon aus das die Kontakte im Leistungsbreich deines Magnetschalters abgebrannt sind, was bedeuten würde das er wöhl noch anzieht aber die Kontakte die zum anlasser führen nicht mehr richtig oder gar nicht schliessen.
Die Aussage vom ADAC wiederum ist nonsens, weil wenn ein Kabel einen zu froßen Wiederstand hat und dann auch noch die Leistung deines Anlassers aufnehmen soll wird es abrauchen. Andererseits bedeutet ein großer Leiterwiederstand nur das die Gesamtleistung die erbracht werden muß steigt.
Wechsel mal den Magnetschalter und es wird gehen!!!!

Gruß
Ingo

[homerbundy]

Das Plus-Kabel ist ein altbekanntes Problem beim XP 91-94 und führt durch Korrosion an Kontakten und Bruchstellen oft zu den genannten Symptomen. Ich hatte das selbst bei einem meiner XP`s und musste immer wieder durch Kurzschliessen des Magnetschalters starten.

2x Magnetschalter wechseln brachte kurzfristig Besserung. Im Endeffekt musste ich dann trotzdem das Kabel wechseln.

Irgendwo im Forum müsste das eh schon behandelt worden sein, denn ich hab`s seinerzeit auch selbst nachgelsen...

[Alterspinner]

Leitung vom Schalter zum Anlasser neu ziehen.. fertig!

ich dachte du wärst vom Fach?

[Funzel]

Zitat: erbrachte den Anlasser durch überbrücken am Magnetschalter zum laufen.

Das geht nur wenn die Kabel bis zum Magnetschalter OK sind, auch das von der Bat. ! Auch die Verbindung zum Anlasser muß Ok sein, sonst würd er sich ja nicht drehen! Was könnt es dann sein, hm ?? Die Schliesser im Lastkreis!? Ja !!
Kannst aber auch erst ein Kabel ziehen! Und dann einen neuen Mag. kaufen! Weil der ist hin. Basta ich habe fertig.

Gruß Ingo

[Maniac Cowboy]

Den Anlasser kurzschließen habe ich vesucht. Komme aber nicht heran.
Zumindest konnte ich den Anlasser zum drehen bringen.
Bin aber nicht daneben an den Magnetschalter gekommen.
Der Anlasser wurde bereits mal erneuert. Und ohne Hebebühne wäre ich an eine Schraube garnicht herangekommen.

Habe gesehen, dass an manchen Stellen das Kabel zum Anlasser durch ist.
Keine Isolierung!
Kann dann doch davon ausgehen, dass ein Marder mir an mehreren Stellen das Kabel zerbissen hat.
Masse habe ich schon kontrolliert.



MC

[wolfgang]

Ziehe das Kabel zum Anlasser neu und dann ist Ruhe.

Gruß Wolfgang

[homerbundy]

Der Magnetschalter ist - von vorne gesehen - links an der Innenseite des Kotflügels montiert. Da kommt man leicht ran und da er zwei grosse "+" Kontakte hat, kann man ihn auch leicht kurzschliessen. Das reisst den Anlasser oft noch durch. Hab`mir wie gesagt wochelnlang noch so beholfen. Aber das Kabel war dann im Endeffekt der Böse...

[becker]

oh man, wenn es nur solche probs im leben geben würde...geill...
Wer keine Ahnung von der Materie hat soll in die Werkstatt.

[Alterspinner]

ich würd zu ATU gehen *pfeif.

[wolfgang]

ranger Du wünscht Ihm auch nur das beste.

Gruß Wolfgang

[anncarina]

Hi Maik,
was hat der arme Kerl Dir denn getan das du ihn zu Alles tut untergehn schickst

[Maniac Cowboy]

Zu ATU?
Näääh.
Dann kann man das Auto gleich in die Presse werfen.

Das Kabel vom oberen Magnetschalter zum Anlasser war komplett durchgeschmort. Hat sich in das dicke Pluskabel reingefressen und hat einen Kurzschluß verursacht.

Ein Kabel verlegen wollte ich, nur kam ich da nicht ran. Ohne Bühne kaum Möglich.

Hab´es von einer Werkstatt machen lassen. (Nicht von ATU)




MC