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OHV - 5 von 6 Zylindern - Benzin in Mengen
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benji696



Anmeldungsdatum: 18.08.2014
Beiträge: 91
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BeitragVerfasst am: 08.04.2021 18:17    Titel: OHV - 5 von 6 Zylindern - Benzin in Mengen Antworten mit Zitat

Moin zusammen, ein bisschen Leben im Forum:

Wie beschrieben neuer XP1 - 10 Jahre in Scheune - 220tkm

Motor lief nur auf max5 Zylindern - tut er heute noch

Symptome:

Benzin im Öl - kein Wasser
Benzin im Auspuff und weisse Wölkchen im Abstand der fehlenden Zündung

Erste Verdächtige getauscht:
Kerzen, Spule, Zündkabel, beide lambda Sonden

Keine Besserung

Nächste und letzte Idee
Injektor hängt bei einem Zylinder offen und flutet ihn.

Laufen lassen, ausmachen, Kerzen rausschrauben und Injektor der nassen Kerze wechseln.

Welche mittlere Spannung liegt am Injektor ca an wenn er läuft?

Andere Ideen?

VG
Ben

[/b]

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Wolfgang G.
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Anmeldungsdatum: 01.08.2005
Beiträge: 5780
Wohnort: bei Northeim,Südniedersachsen

BeitragVerfasst am: 08.04.2021 21:04    Titel: Antworten mit Zitat

Die Injektoren liegen gemeinsam an +12V .
Die andere Seite wird jeweils im Moment der Einspritzung vom PCM mach "low" geschaltet.

Wolfgang

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benji696



Anmeldungsdatum: 18.08.2014
Beiträge: 91
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BeitragVerfasst am: 24.04.2021 14:30    Titel: Antworten mit Zitat

So, gesagt getan..

Zündkerzen zyl 1 und zyl 2 nass
Injektoren der beiden Zylinder neu
Keine Änderung

Lamdasonden hat der vorbesitzer gemacht - würde auch nicht erklären warum nur die beiden.

Funke ist da

Kann der Benzindruckregler spinnen? Zyl 1 und 2 liegen dem Druckregler Ausgang / Rail Eingang am nächsten

Wie realistisch liegen beiden Injektoren durch kabelbruch auf Masse oder Stg defekt.. Eher nicht öde oder

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anncarina
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BeitragVerfasst am: 26.04.2021 10:48    Titel: Antworten mit Zitat

Wärmebild und Zylinderbalancetest machen...und dann Köpfe tauschen....
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benji696



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BeitragVerfasst am: 26.04.2021 11:49    Titel: Antworten mit Zitat

Einverstanden..
Aber was an dem Kopf hat ne Macke wenn 2 Zylinder im Benzin ertrinken.
Wills nur gern verstehen, die Köpfe kosten ja nix

Hab mal mit dem Endoskop reingeschaut und bis auf eben besagtes Benzin finden sich keine Flüssigkeiten

Würd ja gerne zu dir fahren aber die Benzinspur auf der A3 wird teuer,.

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anncarina
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BeitragVerfasst am: 03.05.2021 08:02    Titel: Antworten mit Zitat

Du kannst natürlich noch mal die Düsen prüfen. Aber ich denke die Köpfe sind gerissen zünden nicht richtig und saufen dann ab.
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benji696



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BeitragVerfasst am: 03.05.2021 13:55    Titel: Antworten mit Zitat

nee, prüfe da nix mehr. Dachte nur, selbst mit riss müsste ja iwie noch ne gemischbildung zustande kommen.

aber ja, schaumama mit neuen köpfen.


Danke dir auf jeden Fall.

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anncarina
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BeitragVerfasst am: 05.05.2021 07:58    Titel: Antworten mit Zitat

Sieht dann schon mal so aus:




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BeitragVerfasst am: 12.06.2021 15:54    Titel: Antworten mit Zitat

Sooo,

Da ja nun schönes Wetter war und ist habe ich heute mal den Kopf getauscht, final dann in USA bestellt, aber kein Thema so weit.

Alles wieder zusammen, alles dicht...

Gleiches Spiel... Zuviel Benzin in zyl 1 und 2, keine Zündung möglich.

Morgen mal Leitung vorm Steuergerät messen und gucken ob der Kabelbaum nen hau hat, sonst mal auf Verdacht das Stg tauschen.

Der Wegfahrsperren Transponder ist bei dem Fahrzeug bereits ausgebaut, benötigt das Steuergerät dann trotzdem irgendwo irgendwie irgendwann ein Anlernen auf irgendwas?


VG
Ben

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BeitragVerfasst am: 15.06.2021 08:32    Titel: Antworten mit Zitat

zieh mal die Lambdasonden ab und schau was er dann macht...
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BeitragVerfasst am: 25.06.2021 15:31    Titel: Antworten mit Zitat

anncarina hat Folgendes geschrieben:
zieh mal die Lambdasonden ab und schau was er dann macht...


Heute zuerst ohne beide lamdas. Keine verbesserung

Dann einen injektor Stecker rausgefummelt 13.8V anliegend gegen steckerpol masse
Andere Bank gleiches Spiel... 0.65V, so sollte das sein im. Leerlauf

Also am Ende doch Steuergerät... Mal sehen wo ich sowas herbekomme

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benji696



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BeitragVerfasst am: 28.06.2021 08:40    Titel: Antworten mit Zitat

soo, neues Steuergerät nach Wochenendausflug bekommen.
eingebaut, läuft.

Alle anderen Aktivitäten haben das Auto keineswegs schlechter gemacht Wink

Somit hier am Ende der Story.

Werd mal versuchen, die Transistoren vom kaputten zu tauschen und mal sehen obs ein Ersatzteil wird oder nicht, je nachdem ob es für die alten Dinger noch ne Alternative gibt.

VG & Danke
Ben

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Wolfgang G.
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BeitragVerfasst am: 28.06.2021 10:09    Titel: Antworten mit Zitat

Erfolgreiches Ende der Fehlersuche,sehr gut.
Danke für die Rückmeldung.
Das zeigt auch,dass man bei den älteren Modellen das Steuergerät noch ohne grössere Probleme tauschen kann.
Dann viel Erfolg bei dem weitren Aufbau.

Wolfgang

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BeitragVerfasst am: 02.07.2021 07:49    Titel: Antworten mit Zitat

Dem schließe ich mich an...Vielen Dank für die Rückmeldung. Ih denke das Steuergeräte noch öfter Probleme machen.
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benji696



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BeitragVerfasst am: 05.08.2021 18:17    Titel: Antworten mit Zitat

Ich bleibe mal mit den weiteren Themen in diesem Thread:

Wie bereits beschrieben, Motor läuft.

Er läuft aber definitiv auf allen 6en zu fett, Zündkerzen sind nach kürzester Zeit schwarz

Ist er ganz kalt läuft er 2-3min ganz ok, dann sackt die Leerlaufdrehzahl ab und er hat so seine Probleme weiterzulaufen.

Ich hatte eingangs ja schon geschrieben, dass die Sonden vom Vorbesitzer getauscht wurden, ausserdem hat ja mindestens eine Sonde ne Weile lang immer im Benzin geduscht, wenn er lief (Kat ist aktuell raus deshalb)

Da ich zuerst mal die Lambdasonden tauschen würde, benötige ich eine Kaufempfehlung. Gibt jede Menge bei Rockauto, wo mir nicht klar wird ob es da überhaupt EU Versionen von gibt und in der Bucht, naja...

Zwischenzeitlich habe den TempFühler fürs Steuergerät getauscht und den grossen Ansaugschlauch zwischen LMM und Drosselklappe abgedichtet.

Paar Dinge nebenbei:
Mit Lamdas ganz ab läuft er richtig kacke und geht aus
Ohne LMM läuft er ebenfalls nicht


Gibt wirklich nichts an der Karre ausser dass Blech, was nicht neu muss Smile

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