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Standlicht o.F.

 
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White Star II



Anmeldungsdatum: 27.06.2020
Beiträge: 9
Wohnort: Greatbrokenbrook

BeitragVerfasst am: 02.07.2020 15:04    Titel: Standlicht o.F. Antworten mit Zitat

Hallo at all,
gibt es beim 2007-er noch irgendwo einen Sicherungskasten außer dem im Motorraum hinter der Batterie?
Habe beim aufklemmen von Zusatzbeleuchtung auf das Standlicht
leider + - Berührung gehabt.
Jetzt ist das Standlicht natürlich ohne Funktion.
Die Sicherungen im Motorraum und die Lämpchen sind alle fit. Sad
Oder wo kann der Fehler noch stecken? Confused...Ja ich weiß, im Detail. Wink

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dirk68



Anmeldungsdatum: 30.04.2016
Beiträge: 1334
Wohnort: Uebach-Palenberg

BeitragVerfasst am: 02.07.2020 15:32    Titel: Antworten mit Zitat

Hinter der Abdeckung vom Hebel für die Motorhaube neben der Lenksäule ist ein schwarzer Kasten.
https://www.carcarekiosk.com/video/2006_Ford_Explorer_Eddie_Bauer_4.0L_V6/fuse_interior/replace

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U2 Bj. 99 SOHC, Prins Gasanlage, Eberspächer Standheizung, Automatic Head Light, Brown Wire Mod.
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Staub PP3B Bj. 59

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White Star II



Anmeldungsdatum: 27.06.2020
Beiträge: 9
Wohnort: Greatbrokenbrook

BeitragVerfasst am: 02.07.2020 17:41    Titel: Antworten mit Zitat

Danke Dirk,
Gefunden, unmöglicher Platz, gecheckt, leider alle Sicherungen ganz.
Standlicht immer noch dunkel Sad
Sch.... Sad

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White Star II



Anmeldungsdatum: 27.06.2020
Beiträge: 9
Wohnort: Greatbrokenbrook

BeitragVerfasst am: 02.07.2020 20:14    Titel: Antworten mit Zitat

Meines Wissens ist doch aber die linke und die rechte Seite eigentlich
einzeln abgesichert?
Der Crash ist auf Fahrerseite passiert, müßte doch die Beifahrerseite
leuchten? Shocked

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dirk68



Anmeldungsdatum: 30.04.2016
Beiträge: 1334
Wohnort: Uebach-Palenberg

BeitragVerfasst am: 06.07.2020 12:05    Titel: Antworten mit Zitat

Das muss nicht sein. Gehen die hinteren Lampen einschl. die vom Nummernschild.
Hinter dem Handschuhfach ist noch eine Fusebox. Laut Plan sollte es Sicherung 26 sein.

Ansonsten such mal nach Ford Explorer U251 fuse box diagram.

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DerChef



Anmeldungsdatum: 25.07.2005
Beiträge: 2517
Wohnort: DerChef

BeitragVerfasst am: 06.07.2020 15:32    Titel: Antworten mit Zitat

In der Übersicht der Sicherungen im Handbuch sind Sicherungen für „Parking Lamps” nicht aufgeführt. Die sollten also zusammen mit einem anderen Verbraucher (Headlights?) abgesichert sein.
Bei einem Import sind ja wohl neben den originalen „Parking lamps” auch die für die deutsche Zulassung erforderlichen „Standlichter” ins Scheinwerfergehäuse nachgerüstet.
Vielleicht hat auch die SJB Schaden genommen ...?!

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White Star II



Anmeldungsdatum: 27.06.2020
Beiträge: 9
Wohnort: Greatbrokenbrook

BeitragVerfasst am: 06.07.2020 19:45    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo Leute, alles gut! Smile
Sichtkontrolle reicht eben manchmal nicht aus.
Habe alle Sicherungen mit dem Multimeter durchgemessen,
Siehe da, eine war dann doch defekt.
Den Riss hat man kaum gesehen.
Danke für die Tips Cool
Grüße Wolle

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White Star II



Anmeldungsdatum: 27.06.2020
Beiträge: 9
Wohnort: Greatbrokenbrook

BeitragVerfasst am: 06.07.2020 19:50    Titel: Antworten mit Zitat

DerChef hat Folgendes geschrieben:
In der Übersicht der Sicherungen im Handbuch sind Sicherungen für „Parking Lamps” nicht aufgeführt. Die sollten also zusammen mit einem anderen Verbraucher (Headlights?) abgesichert sein.
Bei einem Import sind ja wohl neben den originalen „Parking lamps” auch die für die deutsche Zulassung erforderlichen „Standlichter” ins Scheinwerfergehäuse nachgerüstet.
Vielleicht hat auch die SJB Schaden genommen ...?!


Hallo Cheffe,
Der Wagen hat bereits Vollabnahme, TÜV+ASU.
Alles gut Scheinwerfer technisch Smile

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Wanne V8



Anmeldungsdatum: 14.02.2017
Beiträge: 1120
Wohnort: Herne

BeitragVerfasst am: 07.07.2020 00:57    Titel: Antworten mit Zitat

Das durchmessen mit dem Multimeter ist natürlich eine Möglichkeit, ich gehe jetzt mal davon aus das du jede Sicherung herausgezogen und dann durchgemessen hast. Viel einfacher geht so was aber mit einer Prüflampe, die Sicherungen haben an den Stiften oben im Plastik ein kleines Loch, dort kann man mit der Prüflampe die Anschlussfahnen der Sicherung berühren.

Liegt Spannung an, dann muss die Prüflampe auf beiden Seiten leuchten, bei einer defekten Sicherung brennt die Prüflampe nur auf einer Seite. Die Suche mit der Prüflampe geht schneller, weil man nicht jede Sicherung einzeln herausziehen muss.

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Go big or go home! 02er Ford Expedition Eddie Bauer, 5,4L 2-Ventil Triton V8, 2WD, 275/60/R17, Air Ride, 3,55er Achse mit Sperre, 3,5t AHK.
KME NEVO Pro Gasanlage, Hana Gold Ventile, 103L Gastank, Prins ValveCare Elektronik + Sequentielle Additivzuführung mit 8-Fach Verteiler + nachfüllbare Additivflasche.
Leistungssteigerung durch Programmierung auf 98 Oktan (ca. 300PS / ca. 500Nm)
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anncarina
Moderatoren-Team
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Anmeldungsdatum: 28.06.2007
Beiträge: 19277
Wohnort: Schöffengrund

BeitragVerfasst am: 13.07.2020 15:51    Titel: Antworten mit Zitat

ich nehm immer nen Power Probe. Sicherungscheck in 5 Minuten 100% zuverlässig
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