[jojo10]

@ Ingo..
Sag mal der Gasumrüster bei dir um die Ecke ist nicht zufällig in Fühlingen....
und der Ex umbau war im Dezember ????
Gruß
Jürgen

[Kölner77]

Hallo Jürgen,

jap, genau der ist es, und die Jahreszeit passt auch.
War Anfang letzten Jahres, auf Empfehlung meines Cousins, das erste mal da weil meine Gasanlage rumgezickt hat. Und seit dem bin ich nur noch da und kann die Jungs nur empfehlen.
Super Service, super nett und für einen guten Preis!

[jojo10]

Hallo Ingo,
Sind Freunde von mir und ich kann diese Blind empfehlen. Bin auch öfters dort.
Aber den V8 habe ich auf der Bühne gesehen und war etwas enttäuscht über den Rost von unten und ist kein Leiterrahmen mehr drunter.....
Aber sonst wissen die Jungs was sie machen.

Grüße aus 41540 Dormagen vorher 40 Jahre aus Köln und zuletzt aus 50769 Worringen

Jürgen

[menzio]

Danke vielmals für die interessanten Komentare.

Werde mich auch mal mit der Versicherung unterhalten und mir ein grobes Angebot geben lassen.

mfg menzio

[menzio]

Ich bin nochmal.
Habe jetzt einen U2 und die HUK hat mir ein Angebot mit um die 30% und 9000 km im Jahr von 800 Euro gemacht. Finde das ganz schön teuer.
Was haltet ihr davon?

[Eleven]

Hallo Menzio,

Wie ist denn dein Versicherungsumfang?
Haftpflicht? Teilkasko? Vollkasko?

Persönlich halte ich das aber selbst bei Vollkasko zu teuer.
Ich habe keine Vollkasko, aber ich meine mich errinnern zu können, das meine Versicherung bei Vollkasko etwas unter 600 Euros haben wollte.

Edit: habe auch 30%

Gruss,
Frank

[ambaht]

Steuer: das Finanzamt holt sich rund 275 €
Haftpflichtversicherung will 270,32 € im Jahr.
d.h. keine 50,00 € pro Monat.
Das liegt an der Versicherung wie die das Fahrzeug einstuft. Mein Subaru Legacy Turbo den ich 1/2 jährig angemldet habe kostet 30,00 € im Monat mehr und das als 2. Fz. und weniger gefahrenen KM. Das soll Einer verstehen.

Eigentlich dachte ich das es keine Explorer mehr gibt die ohne einer Gasanlage betrieben werden. Ein Explorer ohne LPG ist so wie ein Teich ohne Fische.


Gruß

[ius]

Ja.
Die Neuzulassungen sind versicherungsmaessig auch teurer geworden.
Unser Versicherungsmensch hat uns dringend geraten, den Explorer
weiter als Erstfahrzeug auf meine Frau angemeldet zu lassen, dann kostet er
weiterhin inkl. Teilkasko mit SB ca. 42€ im Monat. (DEVK)

Der Legacy ist so teuer wegen dem Leistungsgewicht. Ca-Leistung wie Explorer, aber
mal eben rund 600 kg leichter! Das Spiel hatten wir mit dem Mazda Tribute auch -
der Grund, warum er dann gehen musste.

[Kay O.]

[ambaht]

Mein genannter Versicherungsbeitag ist mit TK und 500 € Eigenanteil.

Den Legacy hab ich schon 22 Jahre der Versicherungsbeitrag war gegenüber den Subaru Leone turbo eklatant teurer. Da war die Bergründung der Versicherung, der Unterschied liege am zuschaltberen Allrad gegenüber dem premanenten Antrieb. Darauf habe ich das Fz bei einem Online Versicherer versichert. Ein neuer Versicherungswechsel war umständlich, nur abmelden und wieder anmelden ist nicht, da hat die Vers. einen "Bestandschutz". Also das Auto in die Garage und ca. 3 Jahre stehen gelassen.
Dann kam das nächste Gesicht einer Vers. zu Tage. War immer der Meinung das SF Schadenfreiheitsklassen bedeutet aber in meinem Fall war das ein Sondertarif, die eine andere Versicherung nicht als SF (schadensfreiheitsklassen) akzeptieren. Da muss man sich gaaanz schön selbst beherrschen.

In Suchseiten schaue ich nicht so häuffig rein macht mich so "depri" wenn ich sehe wie der XP gehandelt wird. Natürlich muss sich eine Gasanlage armortisieren und das ist bei Mororen die sich 12 - 16 Liter genehmigen eigentlich eine klare Sache. die Voraussetzung ist die Gasfestigkeit des Motors. Der U2 4,0 sohc ist Gasfest und den hatte ich auch gemeint.


Gruß

[kirschbergfarm]

Also ich schmeiß meinen 99er XP mit gut laufender LPG-Anlage demnächst wegen Neuanschaffung billig raus. Hab dir dazu ne PN geschrieben, da das Forum hier nicht für Handeleien bestimmt ist. Meld Dich einfach bei Interesse mal.

Zum Lohnen oder Nichtlohnen einer Autogasanlage sind natürlich die Kilometer entscheidend, aber auch das Tankverhalten. Die Gaspreise sind momentan absolut im Keller, trotzdem lohnt es sich nicht, die billigste Tankstelle anzufahren. Der momentane Preiskampf führt nämlich dazu, dass immer mehr Lieferanten mehrheitlich Propan ins Autogas mischen und seit etwa einem Jahr das Mischungsverhältnis teilweise nicht mehr auf den Lieferscheinen angeben.
Folge ist eine geringere verwertbare Tankfüllung und ein Reichweitenverlust von 15 - 20 %, habe ich bei meinem Dicken festgestellt. Wenn also die Säule bei weniger Litern, als erwartet, abschaltet oder die Füllstandsanzeige kaum noch oder gar nicht bis zur letzten LED kommt, andere Tanke versuchen und lieber paar Cent mehr zahlen. Ich hab das jetzt lange ausprobiert und verglichen und meine Pappenheimer Panscher gefunden.
Ich nenne hier aus rechtlichen Gründen keine Namen der Lieferfirmen. Aber wenn ich an die richtigen Tankstellen fahre, ist der Tank immer ordentlich voll, alle Lampen da und Reichweite spürbar in Ordnung.
Leider gibt es für das Mischungsverhältnis keine Gesetzesvorgabe. Gerade im Berliner Raum findet man oft 80% Propan und 20% Butan. Das Verwerfliche an dieser Gesetzeslücke ist, dass man unter Umständen an der einen Tanke für über 60 Cent nur heisse Luft bekommt, an der anderen für 50 Cent richtig gutes Gas. Das muss dann jeder selbst für sich herausfinden.

Übrigens dünnt sich das Gastankstellennetz immer mehr aus, weil die Auflagen hoch sind und die Preise niedrig. Die immer sparsameren Benzin- und Dieselmotoren haben die Nachfrage rapide sinken lassen. Das gilt zumindest in unserer Ecke, ich weiß nicht, ob ihr dasselbe beobachtet.

[Kay O.]

Bin ja schon länger kein EX mit Gasanlage gefahren.
So das ich aktuell km pro Tankfüllung nicht vergleichen kann.
Bei mein alten ist es mir nicht aufgefallen das weniger in den Tank geht, km waren auch immer ähnlich, je nach Fahrweise/ strecke und Fahrer.

Aktuell schau ich ab und zu auf die Preistafel (weil bald hab ich ja wieder ein "Dicken"mit Gas) und da kann ich kein großen Preisunterschied zwischen Markentankstellen und Freien feststellen, sind immer nur wenige ct. Deutlich weniger Preisunterschied als beim Benzin oder Diesel.
Und weniger Gastankstellen werden es hier bei uns nicht. Gegenteil, bei bestehende Tankstellen wird nachgerüstet.
MfG Kay

[SaBienchen]

[anncarina]

Zusätzlich muss man wohl noch anmerken das es zum einen immer mehr Gasanlagen für moderne Direkteinspritzer gibt. Dazu kommt das moderne Diesel immer mehr Probleme bereiten und nur noch selten an frühere Laufleistungen anknüpfen können. Es gibt immer häufiger Turboprobleme schon bei 5stelligen Laufleistungen. Dann noch Probleme mit Partikelfiltern, Vorförder.- und Hochdruckpumpen, Einspritzdüsen und Elektronikfehlern.
Ich persönlich fahre seit dem legendären 5Zylinder TDI keine Diesel mehr.
Sucht mal bei mobile nach Touareg oder T5 mit 174 PS TDI. Wer dann auch nach beschädigten Fahrzeugen schaut findet etliche mit Motorschaden. Der Motor kann nicht repariert werden weil es keine Teile gibt. Ein AT Motor kostet 8500€. Und so geht das bei allen Herstellern. Ein Schelm der böses dabei denkt.
Zu dem Gemisch an den LPG Tankstellen. Es sollte immer bei 60/40 liegen.
Im Sommer Butan/ Propan und im Winter umgekehrt. Der Brennwert ist beim Wintergemisch etwas schlechter. Das führt zu Mehrverbrauch. Aber das ist bei anderen Treibstoffarten genau so. Winterreifen, erhöhter Wärme und Strombedarf treiben den Verbrauch ebenfalls in die Höhe.
Und da LPG immer noch weit günstiger ist als Diesel und Benzin lohnt es sich auch immer noch.
Es gibt natürlich Fahrprofile bei denen das anders ist. Etwa bei sehr niedrigen Laufleistungen, extremen Kurzstreckenfahrten die lang auseinanderliegen oder häufigen Fahrzeugwechseln. Aber bei normaler Fahrzeugnutzung lohnt es sich selbst bei einem Polo eine Gasanlage einzubauen.
Kann aber jeder bei dem, in diesem Forum vorhandenen, Amotrtisationsrechner nachrechnen.

[jojo10]

Hallo Thomas,
Dem kann ich dir nur zustimmen.....

Wer heute regelmäßig mit dem Auto unterwegs ist und keine Gasanlage hat ist es selber schuld....


Ich habe auch einen 5 Zylinder Diesel gefahren (Bj.1999) und diesen 16 Jahre lang...

Ein Diesel ist heute nicht mehr Zeitgemäß.......



Gruß
Jürgen