Vordersitze XP I - Pneumatik defekt

[Tom66]

Moin,

ich denke, jeder kennt das Problem mit der Pneumatic in den Vordersitzen - irgendwann hält die Luft nicht mehr.
Meine Frage dazu:

Kann man die Pneumatic wieder aufarbeiten und wenn ja - gibt es dafür Ersatzteile? Z.B. die Rückschlagventile, etc.


Gruß Tom

[Alterspinner]

Frage ins blaue oder schon mal Fehler gesucht?

[Falk]

Na ja, grundsätzlich wird es schon eng mit Ersatzteilen für den Explorer I.
Schau doch mal nach, was da ggf. undicht ist. Lässt sich ja meist mit handelsüblichen Mitteln beheben.


Und so häufig scheint das Problem gar nicht zu sein. Oder hast du mal ´nen Link im Forum, wo das schon mal angesprochen wurde ?

[Tom66]

nein keine frage ins Blaue - ich weiß, dass die Rückschlagventile undicht sind. Da diese Bauteile leider verklebt sind, kann man die Membranen auch nicht tauschen.

Wie die Luftpolster aussehen, hab ich noch nicht kontrolliert, dazu müßte ich den Sitz abziehen...
hab ich momentan keine Lust zu...

Link dazu habe ich hier nach Benutzung der SuFu nicht gefunden.

Dementsprechend dachte ich mir - fragen kostet nix und selbst wenn es keine Teile mehr von Ford für XP I gibt, so wurde der Kram ja auch noch später verbaut.

[Falk]

Ja, die Dinger werden sicher nicht nur im Explorer I verbaut worden sein.

Mit Glück findest du ja auf dem Ventil eine Ford-Artikel-Nummer. Dann kann man gezielt danach suchen. Oder den Ford-Händler befragen.

[Alterspinner]

... Die "Dinger" gibt es im xp1 Mustang ranger Bronco2... Und xp2...
Im Scorpio hatte ich auch sowas...

Die sitze vom 2er passen doch auch rein... Also?

[Tom66]

Moin,

klar - ich kann austauschen - bin aber eher derjenige, der aufarbeitet - also auseinander nehmen und hoffen, dass es eine Teilenummer gibt.

aber mal sehen - vielleicht, wenn ich demnächst genug Zeit habe werde ich das in Angriff nehmen und vielleicht daraus nen Bastelthread machen.

[Danger]

Hätte noch zwei Sitze da, sind teilzerlegt aber die Pneumatik ist OK. Könnte man los umbauen.
Ach so, ausm IIer.

[anncarina]

Also: oft sind die nicht kaputt.
Die Reparatur beschränkt sich fast immer auf die Abdichtungen einer labberigen Schlauchverbindung. Maximal ist mal ein Schalter kaputt.
Also kein Grund zur Aufregung