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Explorer Modelljahr 2004 - 2005, Steuerketten.

 
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schumacher1



Anmeldungsdatum: 19.08.2009
Beiträge: 97
Wohnort: Herrsching

BeitragVerfasst am: 22.08.2010 13:17    Titel: Explorer Modelljahr 2004 - 2005, Steuerketten. Antworten mit Zitat

Hallo Forumsmittglieder,
ich habe vor, mich von meinem jetzigen Explorer zu trennen und mir einen der Modelljahre 2004 bis 2005 zu kaufen. Meine Frage dazu: Hat jemand Erfahrung, ob es bei diesem Modellen auch die Probleme mit den Kettenspannern gibt, oder andere Probleme?
Wie sieht es mit der Ersatzteiversorgung bei uns aus?

_________________
Gruß schumacher1


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homerbundy



Anmeldungsdatum: 24.07.2005
Beiträge: 3790
Wohnort: Garden Grove, CA

BeitragVerfasst am: 22.08.2010 13:24    Titel: Antworten mit Zitat

Ab 2002 wurden bei den 4.0L SOHC verbesserte, hydr. Kettenspanner verbaut. Aber 2006/2007 gab's dann noch einmal eine leichte Änderung.

Wenn möglich solltest du dir einen 4.6L V8 besorgen. Bei dem kann dir das Thema Steuerketten verhältnismässig egal sein.

Die allerwichtigsten ersatzteile wird es auch bei den üblichen Verdächtigen in D geben. Speziellere Teile werden auch die aus den USA bestellen müssen.
Alle Originalteile kannst du zBsp. auch bei uns im Online-Shop bestellen und was da nicht gelistet ist, einfach per E-Mail oder PN nachfragen.

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xpmichel



Anmeldungsdatum: 29.07.2005
Beiträge: 611
Wohnort: Willich

BeitragVerfasst am: 22.08.2010 13:25    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo schumi1,
natürlich haben die IIIer auch Steuerketten, aber anders oder weniger oder so!! Und auch die sind, wie auch bei anderen Fahrzeugen, von Verschleiß betroffen.
Aber bevor wieder neue Threads geöffnet werden, solltest du schumilike die Suche bemühen, dort wirst du alles finden.
Habe ich vor ein paar Tagen auch gemacht ohne dir jetzt konkret sagen zu können in welchem Thread die Infos stecken. Wink

_________________
Gruß Michel
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anncarina
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Anmeldungsdatum: 28.06.2007
Beiträge: 19247
Wohnort: Schöffengrund

BeitragVerfasst am: 23.08.2010 14:07    Titel: Antworten mit Zitat

Sowohl die V6 wie die V8 haben Steuerketten und bei beiden Motoren ( der V6 ist identisch mit den Modellen die auch im 2er verbaut waren - er unterscheidet sich lediglich in den Anbauteilen ) gibts auch Schäden. Die V8 sind aber leichter zu wechseln. Die allgemeine Regel scheint zu sein das die Ketten bei ca 140 - 160TKM am Ende sind. Bei den V8 liegts meist am Hydraulikspanner der undicht wird. Das merkt nur keiner weil sie IM MOTOR sind. Bei den V6 brechen nach wie vor die Führungen. Lediglich 3 Teile unterscheiden sich vom V6 der ersten Generation des SOHC Modelles. Der vordere Hydraulikspanner, der Spanner der Primärkette sowie die Führung der linken Motorbank.
ALSO GILT: KEINE ENTWARNUNG! - ES GIBT KEINE UMFASSENDE LAYOUTÄNDERUNG DIE SCHÄDEN VERHINDERT.
Beim KAuf solltest Du zusätzlich unbedingt die hinteren Federn anschauen. Die brechen leicht!

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Interflieger



Anmeldungsdatum: 04.09.2005
Beiträge: 2905
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BeitragVerfasst am: 23.08.2010 14:13    Titel: Re: Explorer Modelljahr 2004 - 2005, Steuerketten. Antworten mit Zitat

schumacher1 hat Folgendes geschrieben:
Hallo Forumsmittglieder,
ich habe vor, mich von meinem jetzigen Explorer zu trennen und mir einen der Modelljahre 2004 bis 2005 zu kaufen. Meine Frage dazu: Hat jemand Erfahrung, ob es bei diesem Modellen auch die Probleme mit den Kettenspannern gibt, oder andere Probleme?
Wie sieht es mit der Ersatzteiversorgung bei uns aus?


Wenn Du die Möglichkeit dazu hast, solltest Du einen XP der 4. Generation aufwärts kaufen. Der III-er hat ein paar ganz spezifische Macken (brechende Heckpanele, schlechte Verkabelung, mäßige Verarbeitung) Alles nix dramatisches, aber ärgerlich.

Die Teilesituation ist völlig unproblematisch, bis jetzt hatte ich da keine Probleme.

_________________
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