SUPERGAU oder was kann passieren wenn man einen XP kauft

[Sam 64]

Nur zum Verstehen.... Offroadtauglich mit kaputten Ketten und kaputtem Getriebe, oder wie?

[Floh´s Explorer]

Muss ja nicht sofort ORtauglich sein.Habe dann ja ein BrummBrumm.
Nach und nach halt.

[Sam 64]

Noch eine Frage, ein Leon BJ. 06 kostet um die 7000.-, warum nicht gleich einen guten XP kaufen, evtl. mit Gas und den alten als Schlachter nehmen?
Wär das nicht vernünftiger als einen Leon zu kaufen und einen (kaputten) XP auf offroad umzubauen?

[Sam 64]

Muss ja nicht sofort ORtauglich sein.Habe dann ja ein BrummBrumm.
Nach und nach halt.

Und was ist mit Motor und Getriebe?

[Falk]

In jedem Fall ist der Wagen noch schlechter als Daniels. Vorderachse und Hinterachse ausgelutscht. Seitenteil HL total verzogen und erneuerungsbedürftig ( Riss im Dach ). Frontteil geplatzt und Blech??? SIeht man erst wenn alles weggebaut wurde..

Thomas schreibt nix von kurz vorm Exidus stehenden Ketten. Getriebe läuft ja auch offensichtlich halbwegs gut.
Der Rest ist nur Wartungsstau und Optik ... immer noch so von der Ferne gesehen.

In meinen Augen die beste Basis für ´ne Off-Road-Hobby-Boliden.
Step by step ... so Floh will. "Ratte" als Thema weist eigendlich schon in diese Richtung.

@ Floh
Wenn das Off-Road-Hobby für dich persönlich interessant ist, dann würde ich mal in dieser Richtung weiterdenken.
Wir habe alle mal klein ... und mit kleinem Geld angefangen.

Als virtuellen Anreiz mal mein Anfang mit´n 95er Explorer II:




- Frontschürze ggf. etwas wegschneiden
- Niveauregulierung hinten komplett hoch
- Drehstäbe vorne komplett hoch
- bisschen Luftansaugung höher legen
- Off-Road-Rad/Reifenkombination gekauft - hier 32x11,5 ... 31er reichen auch. TÜV kein Problem. Sollten nur gutes grobes Profil sein.

Und dann Spass haben.

- später mal ´ne 100% Sperre hinten rein ... und du machst 80% aller Off-Road-"Konkurrenten" nass

Technische Hilfe kann ich dir geben ... theoretisch und praktisch.

[Floh´s Explorer]

warum nicht.Der Leon war immer ein toller Begleiter.
Und er fährt.
Und den XP hab ich nun mal an der Backe.
Also denke ich,sollte ich das beste daraus machen.

[DerChef]

@Falk
Was bedeutet "Luftansaugung höher legen"?

[Sam 64]

In jedem Fall ist der Wagen noch schlechter als Daniels. Vorderachse und Hinterachse ausgelutscht. Seitenteil HL total verzogen und erneuerungsbedürftig ( Riss im Dach ). Frontteil geplatzt und Blech??? SIeht man erst wenn alles weggebaut wurde..

Thomas schreibt nix von kurz vorm Exidus stehenden Ketten. Getriebe läuft ja auch offensichtlich halbwegs gut.

So weit es meine Ohren gehört haben sind die Ketten so was von fertig.... und meines Wissens funktioniert der Rückwärtsgang inzwischen nicht mehr.
Jetzt rechne man mal zusammen... was dabei wohl rauskommt.
Dann noch VA und HA machen und erst dann kann man mal anfangen über offroad überhaupt nachzudenken....


Sorry, das ist für mich genauso eine Schnapsidee, wie es war die Kiste zu kaufen.

Und eben weil Du die Kiste jetzt an der Backe hast, GUTEN XP kaufen und viele, viele Ersatzteile haben.

Es ist Deine Entscheidung, ich helfe auch mit beim umbauen, aber ich wette mit Dir, bei spätestens dem dritten offroad Ausflug ist der Motor und/oder das Getriebe vollständig hinüber.... und dann????

[Floh´s Explorer]

Sam schrieb:So weit es meine Ohren gehört haben sind die Ketten so was von fertig.... und meines Wissens funktioniert der Rückwärtsgang inzwischen nicht mehr.
Jetzt rechne man mal zusammen... was dabei wohl rauskommt.
Dann noch VA und HA machen und erst dann kann man mal anfangen über offroad überhaupt nachzudenken....

Rückwärtsgang geht noch,flutsch aber ab und zu nicht rein.
Ketten kann man später auch noch machen.
Werde ja auch erst dann ins Gelände fahren wenn er einigermaßen tauglich ist.Darüberhinaus wird das Auto dann eh nicht mehr bewegt.
Defakto kann die Kette nicht mehr kaputt gehen,da Sie ja nicht läuft.

Und man mach viele dumme Ideen in einem Leben.
Meistens sind aber die Schnapsideen doch ganz süffig.

[Sam 64]

Ich sag dazu nix mehr, außer.... es ist Dein Geld und Dein Haufen Metall

Sorry, aber Dir ist nicht zu helfen...

[DerChef]

Sorry, aber Dir ist nicht zu helfen...

So weit waren wir doch schon vor einer ganzen Weile.
Sam, lass ihn ziehen ...!

[Falk]

@Falk
Was bedeutet "Luftansaugung höher legen"?

Entweder die Luft durch z.B. ´nen offenen Luftfilter ansaugen lassen. Geht beim OHV relativ gut.
Beim SOHC ist es etwas aufwändiger die Öffnung der Ansaugung etwas zu verlegen.

Ziel ist es die Original-Ansaugung von der Stelle unterhalb des linken Frontscheinwerfers wegzubringen und eben auf eine höhere Ebene zu bringen.

[Interflieger]

Ich sag dazu nix mehr, außer.... es ist Dein Geld und Dein Haufen Metall

Sorry, aber Dir ist nicht zu helfen...

Sam, Du bist aber auch kleinlich...wer will im Gelände schon rückwärts fahren..

Und wenn die Ketten zwischendurch aufgeben, gibts güstige Reparatursätze mit allen benötigten Werkzeugen, das kann man dann im Wasserloch erledigen, während der Pajero den Bergegurt anflanscht..

Lass ihn doch machen...

Grüße vom Interflieger

[DerChef]

Hi, Holger!

+1

[DannySuko]

Ketten kann man später auch noch machen.

Klar, genau die richtige Einstellung...!
Hallo? Liest Du hier eigentlich mit??