91er XP0 Reparatur u. Diagnose Trööt

[XLars]

Danke für die Infos und Tipps

Ein Schlagring ist nicht dabei - wird der alte wiederverwendet?

[Alterspinner]

der Bronco2 und Xp1 haben einen Schlagring der Explorer2 die 8 oder 10 Schrauben..
sorry falls ich da verwirrt habe..

normal solltest du den alten wiederverwenden können...

der wird halt mit Hammer und Schraubenzieher gelöst .. gibt sicher auch Werkzeg dafür..

[XLars]

Danke...

Tank ist unten ... sind erst bei der Anfertigung des "Spezialwerkzeuges" ...

Super Tipp!

Nun kommt "Spezialwerkzeug" zum Einsatz!
Wer keins hat, hilft sich damit:
Eine Kunststoff-Düse der Länge nach aufgeschnitten



Bitte auf eine ca. Länge von 50mm kürzen, damit sie um den Rohrbogen rutscht



Mit der vorderen Leitung beginnen, da diese vom Durchmesser her kleiner ist als die hintere.


Für die vordere Leitung auf ca. 12mm Durchmesser zuschneiden



Für die hintere Leitung dann auf ca. 15mm Durmesser bringen

[XLars]

Unser Spezialwerkzeug funktioniert nicht

Evtl. nochmal neu anfertigen? Die Schläuche lassen sich nicht lösen

Habt ihr noch Tipps parat? Ist ein Fehler zu sehen?







Ansonsten sieht's drumherum nicht zu verrottet aus

[Alterspinner]

reinschieben .. und gleichzeitig an den leitungen drehn/ziehen...

[Falk]

Du musst das System begreifen.

In dem Verschluss sind 4 Federstahlplättchen drin, die alle gleichzeitig nach außen gedrückt werden müssen. Kann man auch teilweise sehen wenn du reinschaust.
Ist manchmal etwas fummelig. Selbst mit dem richtigen Werkzeug.

Das Röhrchen muss am besten ganz knapp am äußeren Rand reinpassen.
Deine scheinen mir etwas zu klein.
Etwas hin- und herdrehen. Dann gehts.
Keine Gewalt !

[XLars]

... also mit der Plastiktülle wird das nichts. (auch nicht mit verschiedenen Maßanfertigungen)
Hab mir von M&F den "Schlüssel z. lösen von Kraftstoff- u. Klimaleitungen" geholt (9,50-)

Morgen geht's weiter...

[XLars]

... mit dem richtigen Werkzeug ist es eine Sache von einer Minute.

es fehlte einfach das Geschick / die Erfahrung wie es auch mit der Plastiktülle funktionieren kann

[XLars]

Ich habe noch eine Frage zu diesem "Problemchen"





Ist es einen Versuch wert, die Schrauben nachzuziehen, oder muss eine neue Dichtung eingesetzt werden?

Sollte das jede KFZ Werkstatt können, oder ist das beim 1ser was besonderes?

Hat jemand von euch schonmal dieses Problem gelöst?
Wie? Wie lange hat es gedauert? Welche Ersatzteile werden benötigt?

Danke & Gruß
Lars

[Alterspinner]

ist es Motor oder Getriebeöl?

bei beiden muss der Motor raus und Simmering gemacht werden...

[XLars]

Es ist Motoröl... Motor + Getriebe raus habe ich hier auch schon gehört - will keiner machen (sogar ohne über den Preis geredet zu haben )

So lassen will ich es aber doch nicht...

[guidolenz123]

Vor dem TÜV immer brav abwischen... ......die paar Tröpfchen..wenns nicht schlimmer wird........

[XLars]

ich hatte noch nie ein ölendes Auto... echt so lassen???

[guidolenz123]

Wenns hin und wieder ein Tröpfchen rausdrückt...selbst Porsche sind traditionell ölfeucht oder auch s-Klasse-Benze.Ob Motor, Getriebe oder Diff....

[Alterspinner]

das ist aber zu viel...

finde ich ..