Kraftstoffverbrauch von FLEX (Vergleichszahlen)

Aktuelle Diskussionen zu Motoren und Getrieben
Benutzeravatar
Bernardo57
Beiträge: 63
Registriert: 08.03.2010 02:08
Wohnort: Luque - PARAGUAY

Beitrag von Bernardo57 »

ranger hat geschrieben:.. wegen dem OBD.. lies mal im Board ein wenig danach..
die Software ist teilw. dabei.. teilw. als Freeware teilw. eingeschränkte .. oder Teuer zu kaufen..
hab ich. Danke.
PN hab ich verschickt an Teilnehmer, die sich auch damit befaßten. Noch ohne Antwort (logisch!).
Weiß nicht weiter. Habe gegoogelt und eine Seite gefunden, auf der die verschiedensten OBD2 angeboten werden. Welche soll ich bestellen, Ranger?
Darf ich hier eine Seite (welche ich fand) angeben?
Scheint eine ganze Wissenschaft für sich zu sein. Man wird ganz dammelig, wenn man ein bißchen tiefer einsteigt. Ich werds lassen.
Gruß Bernardo
XP III 4.0 SOHC V6 - XLT -
amerik. Version - Automatik
4x2 - orig. Flex - Bj. 2005
136.000 km
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

ich pers... mag es nicht wenn man mir PN schickt um Fragen zu stellen welche ins Board gehören.. denn die Antwort Interessiert alle..

Fagen nach persönlichen Daten gehören in eine PN... ist ja kein Privatsupport ;)

Welches und was für Dich in Frage kommt kann ich niht beantworten..

und klar kannst du gefundene Seiten hier einlinken und Fragen..
Benutzeravatar
Bernardo57
Beiträge: 63
Registriert: 08.03.2010 02:08
Wohnort: Luque - PARAGUAY

Beitrag von Bernardo57 »

ranger hat geschrieben:ich pers... mag es nicht wenn man mir PN schickt um Fragen zu stellen welche ins Board gehören.. denn die Antwort Interessiert alle..
Fagen nach persönlichen Daten gehören in eine PN... ist ja kein Privatsupport ;)
buen día Ranger! Moin!
hm, bin ein bißchen verwirrt! Habe dir keine PN geschickt; es sei denn, du hast einen zweiten Nicknamen...
ok, habe deinen Text verstanden. War ja auch mehr jemand, der diese Geschichte mit OBD2 kommerziell betreibt...
Aber hast Recht! Lasse mich belehren!
Schönen Tag noch!
Bernardo
XP III 4.0 SOHC V6 - XLT -
amerik. Version - Automatik
4x2 - orig. Flex - Bj. 2005
136.000 km
Benutzeravatar
Bernardo57
Beiträge: 63
Registriert: 08.03.2010 02:08
Wohnort: Luque - PARAGUAY

Re: Kraftstoffverbrauch von FLEX (Vergleichszahlen)

Beitrag von Bernardo57 »

anncarina hat geschrieben:02 - 05 Explorer Unter der Seitenwandabdeckung HR. Ist schon ein bisschen mehr Aufwand da die ( ebenfalls gelb verzinkte ) Box in Höhe des Gurtes HR Sitzreihe 2 ist.
Hola anncarina!
Möchte noch einmal auf dein "Versteckhinweis" zurückkommen:
Trifft dies auch für Explorer aus den Staaten zu? Wenn nein, wer kann mir einen Tipp geben?

Danke

Bernardo
XP III 4.0 SOHC V6 - XLT -
amerik. Version - Automatik
4x2 - orig. Flex - Bj. 2005
136.000 km
Benutzeravatar
Bernardo57
Beiträge: 63
Registriert: 08.03.2010 02:08
Wohnort: Luque - PARAGUAY

Beitrag von Bernardo57 »

Rusty Nail hat geschrieben:Das Teil was öfters kaputtgeht nennt sich höchstwahrscheinlich Thermostat
Ich antwortete:
Geenau: Thermostat. Aber warum hat man hier bei uns solche Probleme damit?

Ich füge noch einmal ein Photo bei. Das Thermostat ist in dem Gehäuse aus Hartplastik (?) untergebracht. Also: was hier bei uns in Py oft kaputt geht ist halt das Gehäuse. Dort wo der schwarze Strich hinzeigt verformt es sich leicht. So weit, daß es keinen richtigen Sitz mehr hat und undicht wird.
Welches kann nun der Grund sein, daß sich bei vielen das Gehäuse verformt und ausgewechselt werden muß? ist meine konkrete Frage.
Dank im voraus, wenn ich euch noch mal bemühe.
Morgen geht es in den wohlverdienten, leider nur 2-wöchigen Jahresurlaub (mit dem Explorer). Wir freuen uns drauf!!!!!!!
:roll:
Saludos
Bernardo
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
XP III 4.0 SOHC V6 - XLT -
amerik. Version - Automatik
4x2 - orig. Flex - Bj. 2005
136.000 km
Benutzeravatar
Anna&Andi600
Beiträge: 1141
Registriert: 09.02.2010 22:24
Wohnort: Quedlinburg
Kontaktdaten:

Beitrag von Anna&Andi600 »

Tja, also entweder weil es bei Euch immer so schön kuschelig ist,
oder ein Materialfehler (man müßte mal wissen wo dieses Ding hergestellt wird und vergleichen)
oder eine Kombination aus beidem. :(

Würde ich mal tippen.



Saludos

Andi
Lea&Andi
2000er XP ll SOHC 4.0 V6 150kW Limited
2002er XP ll SOHC 4.0 V6 154KW Limited
powered by "Autoservice Oberbeck"
1998er Chevrolet Suburban 7,4l V8 475PS
powered by "Autoservice Oberbeck"
Benutzeravatar
Anna&Andi600
Beiträge: 1141
Registriert: 09.02.2010 22:24
Wohnort: Quedlinburg
Kontaktdaten:

Beitrag von Anna&Andi600 »

Ach ja, wegen dem OBDII schau doch mal hier:

http://www.usallparts.com/catalog/index ... 69023e51db

Schönen Urlaub Euch!

Saludos

Andi
Lea&Andi
2000er XP ll SOHC 4.0 V6 150kW Limited
2002er XP ll SOHC 4.0 V6 154KW Limited
powered by "Autoservice Oberbeck"
1998er Chevrolet Suburban 7,4l V8 475PS
powered by "Autoservice Oberbeck"
Benutzeravatar
Interflieger
Beiträge: 2905
Registriert: 04.09.2005 20:43
Wohnort: Leipzig und Hergershausen

Beitrag von Interflieger »

Ohne Wissen um die wichtigsten Grundbegriffe und Abläufe im Fahrzeug ist es aber meines Erachtens nach reine Geldverschwendung, sich überhaupt einen OBD-2 Tester zuzulegen. Dann sollte man das gleich den Profis überlassen. Wenns aber einer sein soll, dann empfehle ich den U581, der ist auch für Laien kinderleicht zu bedienen und die Gefahr von irreparablen unbeabsichtigten Eingriffen ist recht gering.

Zum Verbrauch: 27 Liter sind definitiv zu viel, ich bewege meinen 2004-er mit ca. 16 Litern Benzin oder 18 Liter Gas. Bei 27 Litern tippe ich darauf, dass da alles verdreckt ist, was schmutzig werden kann.

Grüße vom Interflieger
--

BMW 520d, Bj. 2017
Dacia Duster 4x4, 2013, dci110
Trabant P601A Kübel, 1972, mit WAF und CAF, powered by VEB Sachsenring Zwickau
Triumph Tiger 900, 1994
Benutzeravatar
anncarina
Moderatoren-Team
Moderatoren-Team
Beiträge: 20633
Registriert: 28.06.2007 21:24
Wohnort: anncarina
Kontaktdaten:

Beitrag von anncarina »

Man kannde Code auch Auslesen lassen
www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
Benutzeravatar
mijube
Beiträge: 2017
Registriert: 03.01.2009 08:40
Wohnort: Karachi

Beitrag von mijube »

Ich hatte mal das Vergnügen vier Jahre in Manila zu verbringen.

Da verreckte an meinem MB E230 alle drei Monate der Thermostat.

Das macht keinen Spass, wenn man auf irgend einer abseitigen Strecke explodiert und an der brüllheissen Kiste fummeln muss.

Ich habe dann schlicht die Innerei (Ventil) vom T. rausgenommen. Fertig.

Da muß man halt die Kiste etwas vorsichtiger warm fahren.
1995 OHAVAU

KTM DUKE 125 2011

Honda CS 250 K1 (Scrambler) 1969

Ducati SS 939 S
Benutzeravatar
Bernardo57
Beiträge: 63
Registriert: 08.03.2010 02:08
Wohnort: Luque - PARAGUAY

Beitrag von Bernardo57 »

mijube hat geschrieben:...und an der brüllheissen Kiste fummeln muss.
Ich habe dann schlicht die Innerei (Ventil) vom T. rausgenommen. Fertig.
Da muß man halt die Kiste etwas vorsichtiger warm fahren.
.... da können wir uns die Hand geben, macht echt keinen Spaß, besonders dann, wenn man sein Schwitztuch seit 2 Tagen nicht wechseln konnte...
Vorsichtig warm fahren; besonders im Winter bei Temperaturen um manchmal bis zu 5 Grad ist trotzdem angesagt...

An dieser Stelle Dank an all diejenigen, die mir geschrieben habe. Befinde mich aber gerade für zwei Wochen in meinem Jahresurlaub... Mein Personal hat länger...
Antworte sobald ich zurück bin. Es regnet Bindfäden, da ist das Explorerfahren auch nicht gerade lustig...
Grüße
Bernardo (z.Zt. in Brasilien)
XP III 4.0 SOHC V6 - XLT -
amerik. Version - Automatik
4x2 - orig. Flex - Bj. 2005
136.000 km
Benutzeravatar
Bernardo57
Beiträge: 63
Registriert: 08.03.2010 02:08
Wohnort: Luque - PARAGUAY

Beitrag von Bernardo57 »

homerbundy hat geschrieben:Versuche als ersten Test einmal herauszufinden, wie hoch der Verbrauch ist, wenn du ausschliesslich mit 100% Benzin fährst.


Hola, nach einem tollen Osterausflug über viele km Erdstraße, habe ich nun nach der 2ten Füllung Benzin (85 Octano) Verbrauchszahlen:
Gefahren immer mit Klimaanlage. Zündkerzen wurden gewechselt. Sonden gereinigt. Luftfilter getauscht.

1. auf verhältnismäßig freier Landstraße ohne Eile bei 2000 und mehr Revoluciones 15 l/100km (ohne die Feststellfunktion einer festen Geschw.).
2. unter gleichen Bedinungen wie unter 1 beschrieben aber mit vielen Überholmanövern 17.5 l/100km
3. auf freier Landstraße ohne Überholmanöver, mit Feststellfunktion und 80km/Std sowie 1.400 Umd. dann sogar nur 11.0 Liter (war nicht möglich noch weiter runterzukommen).

All diese Werte habe ich nur der vom Fahrzeug errechneten Anzeige entnommen (kann man sich darauf verlassen?)

Der Verbrauch scheint somit wohl im grünen Bereich zu liegen. Mein hoher Verbrauch von 27 Liter Flex muß an unserem sehr zähflüssigen Stadtverkehr plus dazugeschalteter Klimaanlage liegen.
homerbundy hat geschrieben:Ein Grund für generell höheren Verbrauch war auch schon manchmal, dass Leute durchgehend mit abgeschaltetem Overdrive gefahren sind. Also ich hoffe, das ist bei dir nicht der Fall.
Ok, das trifft nicht zu. Ist immer eingeschaltet.

Apropo: vor Wegfahrt waren die Reifen mit 35 bar "gefüllt". Nach Rückkehr leuchtete die Warnlampe auf. An der Tankstelle wurde mit kleinen Differenzen bei allen 4 Reifen nur 27 bar angezeigt (die Anzeige bei der Tankstelle ist in Ordnung). Wie kann das angehen?

Vor der Fahrt wechselte ich ja noch das Getriebeöl (plus Dazugabe eines Aditivos). Das Rucken beim Wechsel von P nach D ist meines Erachtens besser geworden.

Bin gespannt auf eure Kommentare. Bitte bitte

Herzl. Grüße
Bernardo
XP III 4.0 SOHC V6 - XLT -
amerik. Version - Automatik
4x2 - orig. Flex - Bj. 2005
136.000 km
Benutzeravatar
homerbundy
Beiträge: 3790
Registriert: 24.07.2005 21:53
Wohnort: Garden Grove, CA

Beitrag von homerbundy »

Bernardo57 hat geschrieben: Apropo: vor Wegfahrt waren die Reifen mit 35 bar "gefüllt"...
35 bar??? :shock:

Ich schätze einmal, dass du 35psi meinst - das wären rund 2.4 bar und somit ein realistischer Wert.
Zuletzt geändert von homerbundy am 05.04.2010 22:21, insgesamt 1-mal geändert.
2 XP's: 1x '91 Eddie Bauer 4x4, 1x '94 Export, 1x '02 Excursion 6.8L V10 4x4
Benutzeravatar
Bernardo57
Beiträge: 63
Registriert: 08.03.2010 02:08
Wohnort: Luque - PARAGUAY

Beitrag von Bernardo57 »

homerbundy hat geschrieben:
Bernardo57 hat geschrieben:Ich schätze einmal, dass du 35psi meinst
... :( :( :( du schätzt richtig!!

Aber wieso hat der Reifendruck so abgenommen?
XP III 4.0 SOHC V6 - XLT -
amerik. Version - Automatik
4x2 - orig. Flex - Bj. 2005
136.000 km
Benutzeravatar
Bernardo57
Beiträge: 63
Registriert: 08.03.2010 02:08
Wohnort: Luque - PARAGUAY

Beitrag von Bernardo57 »

homerbundy hat geschrieben:
Bernardo57 hat geschrieben:Ich schätze einmal, dass du 35psi meinst
... :( :( :( du schätzt richtig!!

Aber wieso hat der Reifendruck so abgenommen?
XP III 4.0 SOHC V6 - XLT -
amerik. Version - Automatik
4x2 - orig. Flex - Bj. 2005
136.000 km
Antworten