5R55E vs A4LDE ( 4R55E )

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AmiRa1005
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Beitrag von AmiRa1005 »

mijube hat geschrieben:Hi,
da hauts mich glatt von den Socken. Das muss Fehlermedungen hageln.
Der TRS ist beim 5R55 digital, das kann der PCM nie umsetzen, oder hast du den alten genommen?
Dann würde ich dringend raten eine Separatorplatte vom 4R44 einzubauen, dann ist wenigstens der küstliche zweite Gang weg.
Gruß aus Kuba
Michael
Ist nur eine Übergangslösung bis Nene mein getriebe überarbeitet hat.

Ich brauche den bauen Esel leider täglich.
[ˌdeːkaˑˈdɛnt]
ausschweifend und über das normal akzeptable Maß hinaus verschwenderisch,
infolge kultureller Überfeinerung entartet und ohne Kraft oder Widerstandsfähigkeit, im Verfall begriffen

1995 Explorer II OHV Automatik Autogas
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Falk

Beitrag von Falk »

AmiRa1005 hat geschrieben: Ist nur eine Übergangslösung bis Nene mein getriebe überarbeitet hat.

Ich brauche den bauen Esel leider täglich.

Mal nachgeharkt:

Läuft die "Übergangslösung" immer noch in dieser Kombination so halbwegs sauber ?
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AmiRa1005
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Beitrag von AmiRa1005 »

Hallo Falk, ja bis jetzt läuft er noch in der Kombination.
Mehr oder weniger zufridenstellend. Bein gemütlichen cruisen macht er seine sache gut und bei etwas schnellerer Gangart braucht er etwas unterstützung vom Fahrer.
Soll heißen das ich wie beim Schaltgetriebe vor dem Schaltvorgang vom 3. In den 5. Vom gas gehe und erst wieder beschleunige wenn der schaltvorgang abgeschloßen ist.
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Falk

Beitrag von Falk »

o.k. ... man kann wohl damit leben, aber nicht unbedingt auf Dauer. :sleep:
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AmiRa1005
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Beitrag von AmiRa1005 »

ne Falk, bestimmt nicht auf Dauer.
Das getriebe muß nur halten bis mein altes revidiert ist.

Gruß Micha
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