...war auch mein erster Gedanke beim Anblick der Bilder... ich tät sie abtrennen, keine Fragekadze hat geschrieben:Danke für die Bilder Reiner.
Tut das Not, das die Schrauben unten so weit raus schauen? Wenn du da einen mit überfährst reißt der Arme sich womöglich die Jacke kaputt.
OEM Running Boards
Ford Explorer I Eddie Bauer Bj. 91 US-Import Allrad & Automat versteht sich
"Unverschämtes Verhalten halten manche Leute für eine Art Vorrecht, nur weil ihnen keiner eine auf's Maul haut" (Klaus Kinski)
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Das mit den langen Schrauben hat 2 Gründe. 1. Es gab sie nicht kürzer, die ollen Hammerkopfschrauben. 2. Brauche die Restgewinde noch für beidseitigen Spritzschutz auf ganzer Länge.
Bilder:
http://www.wollimann.de/ford/schweller_rep.pdf
Wolle
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http://www.wollimann.de/ford/schweller_rep.pdf
Wolle
4,0 SOHC, Build Date 01/10/96, EZ97
Hallo!
Na,die Bilder kommen mir aber irgendwie bekannt vor
Tja Sam,ich muß ganz ehrlich sagen,das wird dieses Jahr überhaupt nichts mehr-leider.So mit Familie,Haus,Job,und Eltern auf Pflegestufe könnte mein Tag eigentlich 36 Stunden haben-und es wäre immer noch etwas zu erledigen übrig
Und wenn man so stramm auf die 50 zugeht,hat ein wenig "Kürzer treten" auch sein Berechtigung.Hatte letzte Woche mal den einen oder anderen Arzttermin wahrgenommen,um mich mal komplett durchchecken zu lassen(bin seit Donnerstag keine Jungfrau mehr
),und die einzige Erkenntnis war,daß ich vollkommen gesund bin,aber auf tierische Fette verzichten soll.Somit sind auch Besuche im Schöffengrund untersagt worden.................
...........aber man muß ja nicht alles glauben
Gruß vom Rebellierenden
Na,die Bilder kommen mir aber irgendwie bekannt vor
Tja Sam,ich muß ganz ehrlich sagen,das wird dieses Jahr überhaupt nichts mehr-leider.So mit Familie,Haus,Job,und Eltern auf Pflegestufe könnte mein Tag eigentlich 36 Stunden haben-und es wäre immer noch etwas zu erledigen übrig
...........aber man muß ja nicht alles glauben
Gruß vom Rebellierenden
Ehemals 96'er Explorer OHV 4x4,sowie 97'er Explorer SOHC 4x4 mit Gasanlage KME Diego.
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Momentan Nissan NV 200 Evalia in Tekna Ausfühung
Leben,und leben lassen.....
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Gregor!!!
Ein Spritzschutz hat immer was mit Gummi untenrum zu tun.....
Gruß von dem,der in der Schule besonders auf die Hup....äh,Tafel geschaut hat
Ein Spritzschutz hat immer was mit Gummi untenrum zu tun.....
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Um die "Nichtmehrzubekommenden" Boards von unten gegen Spritzwasser zu schützen, dachte ich an schwarzes 2 mm starkes PVC. Angefangen am vorderen Spritzlappen bis zum hinteren Radlauf ca 50 cm breit. Es soll nicht 100%ig abgedichtet werden, Wasser muss ablaufen können. Vorher noch Unterbodenschutz drauf, dann sollten die Profilbleche+Konsolen der Boards erstmal nicht mehr gammeln.
Hatte schonmal alle Innenverkleidungen der Kotflügel verlängert und mit dem PVC (Rhizomsperre 1mtr x 0,7mtr ca. 8€) gute Erfahrungen gemacht. UV-stabil, temperaturstabil, mit Wärme und Blechschere formbar lässt es sich gut/schnell anpassen.
Hoffe, dass es verständlich geworden ist
Gruss Wolle
Hatte schonmal alle Innenverkleidungen der Kotflügel verlängert und mit dem PVC (Rhizomsperre 1mtr x 0,7mtr ca. 8€) gute Erfahrungen gemacht. UV-stabil, temperaturstabil, mit Wärme und Blechschere formbar lässt es sich gut/schnell anpassen.
Hoffe, dass es verständlich geworden ist
Gruss Wolle
4,0 SOHC, Build Date 01/10/96, EZ97
Hallo Sam!
Die Jungs im Ostblock sollen gut und günstig sein.Ist in der Oldiescene schon seit längerem ein offenen Geheimnis.Aber Angst hätte ich vor deinem nicht.Erst wenn der Einstieg so wie auf'm Foto aussieht
Gruß vom Älterwerdenden
Die Jungs im Ostblock sollen gut und günstig sein.Ist in der Oldiescene schon seit längerem ein offenen Geheimnis.Aber Angst hätte ich vor deinem nicht.Erst wenn der Einstieg so wie auf'm Foto aussieht
Gruß vom Älterwerdenden
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Na dann, das ist doch nix Schlimmes
Dann hat das mit der Melkmaschine auch noch etwas Zeit
Aber wenn Du mal wieder Fluid Tage bei Thomas machst, bitte mich einplanen
Versuche auch vorher schon weitgehend allen Schlamm, Modder, Sand, Kies und Äste zu entfernen
Wenn ich Unterbodenschutz auch in UA machen lasse, bin ich mir nicht so sicher ob der dann nicht im Dunkeln von unten leuchtet...

Dann hat das mit der Melkmaschine auch noch etwas Zeit
Aber wenn Du mal wieder Fluid Tage bei Thomas machst, bitte mich einplanen
Versuche auch vorher schon weitgehend allen Schlamm, Modder, Sand, Kies und Äste zu entfernen
Wenn ich Unterbodenschutz auch in UA machen lasse, bin ich mir nicht so sicher ob der dann nicht im Dunkeln von unten leuchtet...
XPII ´97, LPG, "powered by anncarina" mit WAF
Subaru Outback ´07 "powered by Emirates" mit MAF
Subaru Outback ´07 "powered by Emirates" mit MAF
Threadnapping ist doch ok!
Wollte ja gerne eine indirekte Einstiegsbeleuchtung haben, aber was man so lesen kann schreckt mich das ein wenig ab. Selbst wenn der TÜV es eintragen würde, die Cops haben das letzte Wort.
Nur wenn MB oder Edeltuner sowas installieren, dann hat komischerweise keiner was dagegen.
Eine Möglichkeit gäbe es wohl noch den Einstiegsbereich zu beleuchten indem man Außenspiegel mit Paddle Lights montiert. Aber die Regierung hat sowieso den Hahn zugedreht.
Gruss vom Regierungsignoranten
Wollte ja gerne eine indirekte Einstiegsbeleuchtung haben, aber was man so lesen kann schreckt mich das ein wenig ab. Selbst wenn der TÜV es eintragen würde, die Cops haben das letzte Wort.
Nur wenn MB oder Edeltuner sowas installieren, dann hat komischerweise keiner was dagegen.
Eine Möglichkeit gäbe es wohl noch den Einstiegsbereich zu beleuchten indem man Außenspiegel mit Paddle Lights montiert. Aber die Regierung hat sowieso den Hahn zugedreht.
Gruss vom Regierungsignoranten
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