Es war einmal - Der Bastelthread zum mitschauen/nachmachen.

[Wollimann]

Hallo Reiner,

auf der Innenseite der Schweller sind Bohrungen (+ Innengewinde?) zu sehen, höchstwarscheinlich für die großen Winkelbleche. Trägt das Innenschwellerblech die Einstiegshilfen? Sonst werden die Rohre doch immer mit dem Rahmen verbunden. Die Frage ist nicht ganz ohne Eigeninteresse, da die OEM Boards auch solch ähnliche Winkel haben. Nur habe ich leider diese vorbereiteten Bohrungen nicht, habe deswegen schon nach Blindnietinnengewinde geschaut.

Gruss vom Respektzollenden

[Reiner]

Hallo Wolle!
Auf der Schwellerinnenseite gibt es in regelmäßigen Abständen kleine eingepresste M8er Gewindeplatten in ca.90mm Höhe ab Unterkante.Diese sind aber mit ganz flachen Gummistopfen verschlossen.Evtl. sind das ja die passenden Punkte für deine Halter.Die angesprochen Nietgewinde eignen sich bestenfalls,um ein Nummernschild dranzuschrauben,und sind nicht für so hohe Belastungen ausgelegt

Gruß Reiner

[Wollimann]

Hätte schwören können, dass da keine Gewinde sind. Lege mich aber nochmals mit Lupe unter die Exe. Möglicherweise nur bei High Class Ausstattung? Hab ja nur die Sparversion
Wie könnte man denn stabile Gewinde nachträglich dort installieren?
Ohne Schweißerei kommt man da wohl eher nicht aus

Wolle

[anncarina]

vermutlich schon wegen der altersbedingten Schwächung des Schwellers nicht. Die original "Runnning Boards" sind aber auch am Schweller und nicht am Rahmen

[Reiner]

Hallo!
Hier gibt es wieder was auf die Augen
Erst mal die gute Nachricht-der Unterfahrschutz für den Gastank des Monsta's ist fertig
Nun die schlechte:Es ist absolut nicht möglich,etwas Universelles zu bauen,da die Auspuffführung berücksichtigt werden muß,Tanks verschiedener Marken eingebaut wurden,und ebenso unterschiedlich befestigt worden sind,Außerdem sind ein Knackpunkt die verschiedenen Anhängerkupplungen und deren Befestigung am Rahmen.Das ganze nur mal so als Info für alle Unterfahrschutzinteressierten
Hinzu kommt beim Monsta,daß ja noch eine neue Heckstossstange gebaut werden soll(von Falk),und somit ein paar Gewindeplatten in die Querträger eingeschweißt wurden,um wenigstens später mal,einen eleganteren Abschluß zu finden.Auch die Halterungen für die Schwellerrohre wurden selbstverständlich verstärkt,und hielten einer gestrigen Belastungsprobe im montierten Zustand mit 200 Kilo problemlos stand
Morgen geht alles zum Verzinker,und danach werden schon mal alle Hohlräume am Monsta geflutet.

Gruß Reiner

[Rommelino]

Wau,
ist ja wirklich MONSTA maessig

[Reiner]

Ach Wolle!
Hast du die Gummiproppen schon gefunden?Die Gewinde sind bei ALLEN IIern drin.Ansonsten stelle doch mal ein Foto von den Haltern ein,und dir wird geholfen.....

Gruß Reiner

[Wollimann]

Nee Reiner noch nicht gesucht und gefunden. Habe heute die gute Nachricht erhalten, dass die Boards in Hannover durch den Zoll sind. Die schlechte Nachricht ist der Preis. Hole das Geraffel wohl nächste Woche dort ab, dann kümmer ich mich verschärft um die Befestigung. Der Dicke hat momentan noch 2-3 andere Baustellen.
Danke für die Unterstützung!
Bin sehr gespannt auf die Bilder vom Monsta!

Gruss Wolle

[Reiner]

Hallo!
Nachdem gestern satte 5 Liter Wachsöl in die Hohlräume des Monstas geflossen/gesprüht/genebelt wurden,gab es heute mal was fürs Auge/Unterboden.3 Schichten(6 Liter) Bitumen-Öl-Mischung wurden verarbeitet,sodass diese über das Wochenende schön einziehen/antrocknen können.Wenn man bedenkt,daß der Bereich des Unterfahrschutzes,und des Gastanks schon im Vorfeld komplett behandelt wurden,ist das echt"Fett".Montagmittag sind die Teile vom Zinker abholbereit,und Dienstag werden diese montiert

Gruß vom Heutezweimalduscher

[Reiner]

2 hab ich noch

[kadze]

Mein lieber Bieber, das haste ja fein hin gekriegt, du alter "Schwarzarbeiter"

Kommt unter die Türen wieder die silbrige Schwellerverkleidung? Sieht im Moment so ein bisschen abgehackt aus unter den Türen.

Schee is worn!

[Reiner]

Hallo,werte Gemeinde!
Habe heute mal auf den sonntäglichen Kirchgang verzichtet,und stattdessen noch ein paar Trittauflagen für die Schwellerrohre angefertigt.Das rechte hochkant gestellte Blech ist die Schutzabdeckung für das Mutiventil am Gastank,welches an den Unterfahrschutz geschraubt wird.
Gregor-Die originalen Schwellerverkleidungen sollen wieder dran kommen.Da aber noch ein paar spezielle Klammern fehlen,sowie die vorderen Blenden,wird der ganze Plastikkram erstmal weggelassen,und nachträglich vom "Pabst" montiert.

Gruß vom Heutenichtsindenklingelbeutelwerfenden

[Reiner]

Ach ja!
Foto is ja auch noch

[xpmichel]

Bei solch himmlischer Arbeit wirds dir der Herrgott vergelten halleluja

[Reiner]

Na,das will ich doch mal schwer hoffen,schließlich war ich "Im Auftag des Herrn" aktiv.....

Amen