Klimakompressor

[Janh]

Hallo!

Zum Thema Klimakompressor hab ich auch noch ne Farge.
Bei mir hat der Kompressor samt Magnetventil die Grätsche gematcht. Ich denke mal Kolbenfresser. War wohl 'n Gebrauchtteil das der Vorbesitzer verbaut hatte. Die Anlage ist jetzt seit zwei Jahre abgekemmt (Kompressorstecker abgezogen).
Was muss ich denn alles bestellen, um das Ding wieder flott zu kriegen?

Klimakompressor, Dichtungen...???

Danke für eure Hilfe
Gruß
Jan Hendrik

[anncarina]

Klimakompressor wenn er defekt ist. Die Kupplung ibts auch einzeln.
Auf jeden Fall nen Trockner neu verbauen.

[becker]

@ Janh: Du hast kein Magnetventil

[anncarina]

Er meint wohl die Magnetkupplung

[becker]

@ Manuel

Was ist denn nun?

[Janh]

Logischer Weise mein ich natürlich die Magnetkupplung.

Bei USAllpart gibt's noch ein Klimaanlagen-Einspritzventil.
Braucht man sowas auch?
Ich wollte verhindern, dass ich hinterher in meiner Werkstatt stehe und mir irgend ein Kleinteil fehlt.

Gruß

[anncarina]

Kenn ich nicht. Es gibt zwar Ventile aber kein Einspritzventil. Ist sicher falsch ausgewiesen.
An Kleinteilen fehlen meist neue Dichtungen und Füllventile. Aber die hat jeder gut sortierte Klimaanlagenbauer auf Lager.

[Janh]

Vielen Dank für die Info!

[anncarina]

Gerne - am besten suchst Du Dir nen Kältetechniker mit Ahnung ung gehst nicht zu nem Klimavollautomatenbediener

[Falk]

Kompressor wirklich fest ?

Vorne die Scheibe muss sich mit der Hand drehen lassen.
Auch im eingebauten Zustand.
Thread dazu --> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=5331

[Janh]

Kompressor wirklich fest ?

Vorne die Scheibe muss sich mit der Hand drehen lassen.
Auch im eingebauten Zustand.
Thread dazu --> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=5331

Ich geh mal davon aus, dass der Kompressor fest sitzt.
Hab ich leider erst nach dem Kauf des Wagens festgestellt.

Bei der ersten Fahrt kam noch kalte Luft.
Danach hat hat man nur das klacken des "Schalters" gehört und als ich dann die Haube auf gemacht habe konnte ich mir anschauen, wie aus der Magnetkupplung die Funken in die Runde gesprüht sind.

Danach hab ich den Stecker vom Kompressor abgezogen.
Das ist jetzt knapp zwei Jahre her.
Diesen Sommer wollte ich allerdings nicht mehr schwitzen.

(Weiß jemand welche Unterschiede es bei den Kompressoren bei usallparts gibt?)

[anncarina]

Also wenn der Kompressor fest ist reisst der Riemen normalerweise ab wenn die Kupplung einzuschalten versucht

[becker]

Wieso kein Enspritzventil? - oder auch Festdrossel? Ohne dies funktioniert kein Kältekreislauf.

[Falk]

Danach hat hat man nur das klacken des "Schalters" gehört und als ich dann die Haube auf gemacht habe konnte ich mir anschauen, wie aus der Magnetkupplung die Funken in die Runde gesprüht sind.

Eben deswege solltest du erst mal richtig prüfen, ob der Kompressor tatsächlich fest ist.
Nach deiner Beschreibung kann es durchaus auch nur die Kupplung sein, die abgerissen ist. Die Funken kommen dann von den schleifenden Metallarmen.
Die Kupplung selber kostet nur ein Bruchteil eines kompletten Kompressors. Und relativ schnell gewechselt ist die auch.

[mijube]

Der kompressor kostet do nicht viel.
Kauf neu .

Ich verstehe das alles nich6;

ihr kauft euch einen alten riesen Karren, und der braucht keine wartung?

Der braucht mehr wartung alss so ein verkackter fiesta, der wiegt dreimal soviel!

Das ist ein echtes Auto