Schaut mal ins Taurusforum. Dort hat es bei 3 Stück die Ventile in den Kopf Eingeschlagen. Es gibt auch gute Fotos davon. Einer (Taxi) hat aber schon über 130tkm auf Gas ohne Probleme abgespult.
Wenn es die Ventile einschlägt, kann es doch nur ein Gasschaden sein! oder ?
			
			
									
						
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Die Ventile schlagen grundsätzlich nur dann ein oder brennen durch wenn sie überhitzen oder der Kopf zu weich ist. Letzteres ist bei fast allen Graugussköpfen also OHV Motoren der Fall. Abhilfe für einen dauerhaften Betrieb schaffen gehärtete Ventilsitzringe. Weil aber die Vergaser meist nur auf einen schnellen Einbau und weg aus sind sagen sie das natürlich nicht und zerstreuen Bedenken mit dem Einbau von Flash Lunbe und CO. Esteres kommt vor wenn das GEmisch zu mager eingestellt ist oder durch Unterdrucklecks abmagert. Abhilfe in diesem Fall ist eine richtige einstellung, das zeitige beseitigen von Schäden und eine "amerikanische" Fahrweise da die sogenannte Innenkühlung von Benzin höher ist. Wer Rennen fahren will muss mehr investieren oder in Spitzenlastzeiten Benzin verfeuern 
			
			
									
						
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Geht nicht? Gibt's nicht!
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- doc-holiday
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Hallo,
habe mit meinem XP I 165 PS Bj. 94 inzwischen ca 165.000 km im Gasbetrieb ohne nennenswerte Probleme abgespult.
Benutze keine Zusätze.
Fahre viel Langstrecke Autobahn allerdings meist nicht schneller als 120 - 130 km/h.
Habe eine Landi Renzo Venturi Anlage.
			
			
									
						
							habe mit meinem XP I 165 PS Bj. 94 inzwischen ca 165.000 km im Gasbetrieb ohne nennenswerte Probleme abgespult.
Benutze keine Zusätze.
Fahre viel Langstrecke Autobahn allerdings meist nicht schneller als 120 - 130 km/h.
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Gruß Guido
XP I Bj. 94
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